- Lid geworden
- 29 sep 2009
- Berichten
- 1.302
- Waardering
- 530
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 97kg
Waarom niet?
Ideaal toch, met de automaten van tegenwoordig.
Al vind ik het nog fijner bij een grotere motor
-
Volg het forum via Google Nieuws
Bezoekers in dit topic
Waarom niet?
Ideaal toch, met de automaten van tegenwoordig.
Al vind ik het nog fijner bij een grotere motor
Niet elke auto is geschikt voor een automaat vind ik, kleine auto`s met kleine motoren vaak totaal niet fijn met een automaat.
Een grote motor is juist heerlijk, soepel overschakelen.
Maar goed, niet ieder merk heeft fijne automaatbakken, dat ook weer.
Een grote motor is juist heerlijk, soepel overschakelen.
Maar goed, niet ieder merk heeft fijne automaatbakken, dat ook weer.
OP
- Lid geworden
- 17 apr 2012
- Berichten
- 11.738
- Waardering
- 15.486
- Topic Starter
- #28
Geen zin om te schakelen.
De hedendaagse dsg bakken zijn ook gewoon prima.
Thanks voor de input iedereen, ben er nog niet helemaal over uit. Gaat denk ik wel een diesel worden gezien >20.000 km per jaar.
De hedendaagse dsg bakken zijn ook gewoon prima.
Thanks voor de input iedereen, ben er nog niet helemaal over uit. Gaat denk ik wel een diesel worden gezien >20.000 km per jaar.
shark89
Ripped Bodybuilder
- Lid geworden
- 6 aug 2012
- Berichten
- 4.311
- Waardering
- 1.058
Prius, zuinigere benzine auto vind je niet onder de q5kIk ben op zoek naar een nieuwe auto(wel 2e hands). Even op een rijtje:
- Max rond de 15k
- Automaat
- Redelijk zuinig
- benzine
Zat zelf te denken aan vw polo, bmw 1-serie maar sta zeker open voor andere suggesties.
Thx
- Lid geworden
- 8 okt 2010
- Berichten
- 33.541
- Waardering
- 22.297
- Lengte
- 1m96
- Massa
- 102kg
- Vetpercentage
- 11%
Heeft vast iets gewonnen met de staatsloterij
shark89
Ripped Bodybuilder
- Lid geworden
- 6 aug 2012
- Berichten
- 4.311
- Waardering
- 1.058
Niet alleen de bak, alles aan een vw
- Lid geworden
- 8 jan 2005
- Berichten
- 16.947
- Waardering
- 8.021
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 105kg
- Vetpercentage
- 14%
- Lid geworden
- 25 nov 2002
- Berichten
- 14.944
- Waardering
- 555
- Lengte
- 1m88
- Massa
- 98kg
- Vetpercentage
- 12%
Lulkoek. 1e VW was een golf 6. Ruime ton mee gereden en het enige dat defect is gegaan was een sensor van de roetfilter (voor regeneratie). Daarna een vw jetta hybrid (dsg bak) waar inmiddels 110K op staat na 3 jaar. Direct bij levering snel genoeg ontdekt dat er ergens een lekkage in een slang zat. Kan gebeuren, productiefoutje. Tot dusver geen enkel probleem gehad nog.
Die lulpraat komt vaak omdat mensen niet kunnen relativeren. De volkswagen is de meest gereden auto in NL, dus in absolute getallen hoor je dan ook vaker iets. Relatief gezien valt het wel mee. VW zit niet in de top qua betrouwbaarheid, maar je kunt ook overdrijven.
shark89
Ripped Bodybuilder
- Lid geworden
- 6 aug 2012
- Berichten
- 4.311
- Waardering
- 1.058
Het was natuurlijk wat overdreven. Maar dat het bij jou goed ging zegt niet dat het bij elke zo is. Bekend is hoe vw omgaat met problemen en eigenaren laten zitten met dsg, ketting en alle andere problemen. Audi was ik dacht in 2015 ook het merk met de minst betrouwbare motoren. Ik zal er nooit 1 durven kopen. Heb van veel mensen met een vw en audi horrorverhalen gehoord, ik pas.
- Lid geworden
- 25 nov 2002
- Berichten
- 14.944
- Waardering
- 555
- Lengte
- 1m88
- Massa
- 98kg
- Vetpercentage
- 12%
Niet alleen ik. Bij ons op het werk zijn er heel veel die een VW leasen. Die hebben ook niet veel problemen. Moet er wel bijzeggen dat dit vaak de 1.6 en 2 liter diesels waren met handbak. Die 3 pittertjes polo's heb ik ook minder vertrouwen in. En natuurlijk komen die auto's bij ons niet boven de 160K aan kilometers, want dan moeten ze eruit.
shark89
Ripped Bodybuilder
- Lid geworden
- 6 aug 2012
- Berichten
- 4.311
- Waardering
- 1.058
Tja verschil hou je, voorbeeld: wij gingen met drie autos op vakantie, e klasse amg, een octavia en ik in prius. 3000km gereden aan 1 stuk door. Snelheid waar kon 180/190. Amg olieproblemen, octavia elektronische problemen, ik niks. Het jaar erop, octavia weer problemen. Volgensmjj hebben de diesels sowieso minder problemen dan de tsi tfsi motoren.
- Lid geworden
- 16 mei 2006
- Berichten
- 59.513
- Waardering
- 22.606
Problemen met biturbo motoren van Volkswagen Transporter.
TSI motors ook veel problemen qua olieverbruik en kettingen. Maar het begint hier op aw te lijken. I´m out.
TSI motors ook veel problemen qua olieverbruik en kettingen. Maar het begint hier op aw te lijken. I´m out.
