Sticky Het Auto Topic

[Stephen Graham]

Van 0 naar 100 km/h in 3 seconden. De Tesla Model S P90D kan het, maar deCadillac CTS-V, een van de nieuwste Amerikaanse powersedans, flikt het ook. Brute elektrokracht versus old skool American muscles. Hoe zijn de verschillen in beleving?
http://www.autoweek.nl/video/zo-voelt-0-100-in-3-seconden/

Leuk zo een rijdende computer. geef mij maar de Cad

 

[Stephen Graham]

 

[Arminius]

E82/i8 Crash

 

[Stephen Graham]

http://www.autoweek.nl/video/verzamelaar-de-2cvs-van-edwin-groen/

Ik ken hem. Kijk wel tegen hem op

 

[Arminius]

Leuk zo een rijdende computer

Hoe bedoel je? Omdat het elektrisch is?

 

[Stephen Graham]

@ 4:50 is mijn snoepwinkel

 

[Stephen Graham]

Hoe bedoel je? Omdat het elektrisch is?

Ja, zit niks meer motorisch/geluid/gevoel aan wat autos m.i. mooi maakt.

 

[Arminius]

Dat is de toekomst lieverd, geen ontsnappen aan.

 

[Stephen Graham]

Nog meer windmolens die het landschap verpesten. Accu is absoluut niet milieuvriendelijk. Zeker niet hoe het gefrabiceerd wordt. Actieradius is ook issue. Kachel aan, ruitenwisser op volle toeren in hartje winter. Nou succes om ermee naar Maastricht heen en weer te rijden. Ik zie het nog niet zo zitten. Nl'ers ook niet meer sinds de fiscale voordelen er amper meer zijn met het rijden van electrisch.

 

[Stephen Graham]

http://www.autojunk.nl/2016/10/het-geluid-van-de-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio

 

[Derksen]

Ja, zit niks meer motorisch/geluid/gevoel aan wat autos m.i. mooi maakt.

Wellicht kan dit bekoren.

 

[Arminius]

Je hoofd in de side blades.

 

[Arminius]

Nog meer windmolens die het landschap verpesten. Accu is absoluut niet milieuvriendelijk. Zeker niet hoe het gefrabiceerd wordt. Actieradius is ook issue. Kachel aan, ruitenwisser op volle toeren in hartje winter. Nou succes om ermee naar Maastricht heen en weer te rijden. Ik zie het nog niet zo zitten. Nl'ers ook niet meer sinds de fiscale voordelen er amper meer zijn met het rijden van electrisch.

Ze zijn ook gewoon nog veel te duur.

Onlangs heb ik voor mijn moeder wat rondgekeken. Een Kia Soul EV kost € 30.000, terwijl je al een (stock) Citroën Cactus 1.2 kan hebben voor €12.000.

Ik zou weleens willen weten wanneer je er dan echt profijt op begint te maken t.o.v. een (modale) benzine/diesel.

 

[Ronniej]

Affordable dream car, zo vet! Beide zijn echt awesome, hebben hebben hebben

 

[Arminius]

Apart kleurtje

 

[Arminius]

Ze zien me rollen...

 

[Ronniej]

Ze zijn ook gewoon nog veel te duur.

Onlangs heb ik voor mijn moeder wat rondgekeken. Een Kia Soul EV kost € 30.000, terwijl je al een (stock) Citroën Cactus 1.2 kan hebben voor €12.000.

Ik zou weleens willen weten wanneer je er dan echt profijt op begint te maken t.o.v. een (modale) benzine/diesel.

Ik heb een cactus, zal van de week wel even een foto plaatsen. 10/10 vetste van NL lol. Bevalt me serieus dat ding, had hiervoor een DS3

 

[Stephen Graham]

Ik zou weleens willen weten wanneer je er dan echt profijt op begint te maken t.o.v. een (modale) benzine/diesel.

In Nl heb je bijtelling. Mensen die mogen leasen en de zaak betaalt kunnen auto dan ook prive rijden voor lage kosten als ze electrisch rijden. Althans zo was het. Was eerst 0 % en 7 procent. Was zo een succes dat t Rijk het verhoogd heeft naar 14 %. Auto's gewoon op diesel/benzine met A-label hebben, dacht ik, ook 14% bijtelling dus dan rijdt men liever niet electrisch.

 

[Ronniej]

In Nl heb je bijtelling. Mensen die mogen leasen en de zaak betaalt kunnen auto dan ook prive rijden voor lage kosten als ze electrisch rijden. Althans zo was het. Was eerst 0 % en 7 procent. Was zo een succes dat t Rijk het verhoogd heeft naar 14 %. Auto's gewoon op diesel/benzine met A-label hebben, dacht ik, ook 14% bijtelling dus dan rijdt men liever niet electrisch.

Je hebt nu 4%, 15%, 21% en 25%, bijtelling is alleen als je er ook prive mee rijdt, maar dat wist je al sowieso haha. Het is gewoon zo'n intense naai-streek van de overheid. BPM is ook zo heerlijk.

 

[Stephen Graham]

Where Belgium meets the Netherlands ...

Veel belasting betalen heeft wel zo zijn voordelen. En dan eist België ook nog tol van Nederlandse vrachtvervoerders