Fitness Seller

Brink's België vraagt faillissement aan

Wat wordt er bedoeld met bediende statuut en arbeidersstatuut?
Arbeider iemand die normaal gezien met zn "handen" werkt.
Bediende is een "denker", iemand die bijna niet met zn "handen" werkt.

Dit is de vroegere eenvoudige uitleg...
Maar dit is nu erg voorbijgestreefd.

In ons land zijn er eigenlijk drie statuten ambtenaren, arbeider, bediendes.
Waarbij de arbeiders nogal benadeeld zijn op verschillende punten (enkele voordelen) maar de nadelen zijn veel groter dan de voordelen.

Europa vind dit eig niet kunnen (wat ook maar normaal is) dat er zo'n verschillen zijn. Dacht ook dat ze het opgelegd hebben maar wat eraan vast hangt?

De sociale partners(werkgevers, vakbonden) overleggen over loon akkoorden, arbeidsvoorwaardes, cao's enz, maar als deze er niet uitgeraken moet de politiek komen helpen(komt normaal niet veel voor, alleen als er geld nodig is)

Vakbonden:
ACV wil dat dit binnen 5 jaar een eengemaakt statuut is.
ABVV wil niet onderhandelen als er geen regering is, wat op zich niet logisch is omdat de sociale partners de onderhandelingen voeren...

Als er een eengemaakt statuut komt en de arbeiders zouden dezelfde rechten krijgen lijk de bediendes zou het niet betaalbaar zijn voor de werkgevers.
Nu de bediendes willen ook geen rechten afgeven. Daarom dat ze er niet uit geraken.

Ikzelf ben arbeider, m'n mening is natuurlijk dat het gisteren al eengemaakt moest zijn.
 
Laatst bewerkt:
ik vind in dit geval de staking gerechtvaardigd, de directie wou iedereen ipv een bediende statuut een arbeidersstatuut geven. En dan zie je de bui al hangen, een arbeider is veel makkelijker te ontslaan dan een werknemer en dat was de echte reden waarom de directie de statuten wou wijzigen.

Ik niet. Qua loon verandert er zo goed als niets. Het is idd makkelijker om dan te ontslaan maar waarom zouden ze enkel bij brink een bediendenstatuut hebben terwijl alle andere veiligheidsbedrijven wel al arbeiderstatuten hebben.

Nu staken ze 3 weken en liggen ze gewoon allemaal buitn.. Dan toch beter een arbeidersstatuut.
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #23
Ik niet. Qua loon verandert er zo goed als niets. Het is idd makkelijker om dan te ontslaan maar waarom zouden ze enkel bij brink een bediendenstatuut hebben terwijl alle andere veiligheidsbedrijven wel al arbeiderstatuten hebben.

Nu staken ze 3 weken en liggen ze gewoon allemaal buitn.. Dan toch beter een arbeidersstatuut.

300 euro netto per maand vind ik toch heel wat. De enige echte reden die de directie had om de statuten te veranderen was omdat arbeiders eenvoudiger zijn om te ontslaan op termijn
 
Wie zegt er dat ze niet het faillissement zouden aanvragen?

Als andere bedrijven het wel hebben wil het zeggen dat het management gewoon geen "juiste" keuze heeft gemaakt in het begin.
Kun je vragen stellen bij de managementcapaciteiten.
 
wat ik me afvraag is of brinks diamonds hun contract dan was verlopen?
ze reden toch al geruime tijd van Antwerpen naar Zaventem... waarom dan nu sprake over die vergunning? En dan nog, zijn ze tijdens die staking gewoon blijven doorwerken in het diamant kwartier? anders is er toch sprake van enorm inkomstenverlies, zowel voor brinks diamonds als voor malca amit
(malca amit is zelf wel bezig met vergunning voor waardetransport, maar is nog niet helemaal rond dacht ik)
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #26
wat ik me afvraag is of brinks diamonds hun contract dan was verlopen?
ze reden toch al geruime tijd van Antwerpen naar Zaventem... waarom dan nu sprake over die vergunning? En dan nog, zijn ze tijdens die staking gewoon blijven doorwerken in het diamant kwartier? anders is er toch sprake van enorm inkomstenverlies, zowel voor brinks diamonds als voor malca amit
(malca amit is zelf wel bezig met vergunning voor waardetransport, maar is nog niet helemaal rond dacht ik)

brinks diamant gebruikte volgens mij de wagens van brinks belgië maar wel hun eigen personeel om ze te besturen. Maar nu zouden ze dus toch hun licentie krijgen als transporteur blijkbaar. Anders moeten ze ook G4s inhuren voor hun transport van en naar de luchthaven. En Malca amit dus ook want die gebruiken ook brinks op dit moment
 
g4s zou niks meer mogen overnemen omdat ze al een x aantal procent van de markt in handen hebben (monopoliewet of iets in die aard)

Brink’s bedient ongeveer een kwart van de Belgische markt, met klanten als BNP Paribas Fortis, ING, Delhaize, Bpost, Quick en Pizza Hut. Het Britse G4S is de enige concurrent in ons land. De marktleider (75% marktaandeel) bekijkt de mogelijkheid om klanten en personeel van Brink’s over te nemen en wint daarover juridisch advies in. In elk geval zullen de cashproblemen in winkels en geldautomaten nog een tijdje aanhouden.

De kans bestaat dat G4S op termijn in België een monopolie verwerft, wat niet zonder risico’s is. Maar ook derden kunnen de leemte komen opvullen. Specialisten denken daarbij onder meer aan het Spaanse Prosegur en het Zweedse Loomis, twee grote Europese geldtransporteurs die nog niet actief zijn in de Benelux. Zonder op het dossier Brink’s te willen ingaan zei de topman van Loomis gisterenavond ‘in het algemeen’ geïnteresseerd te zijn in een uitbreiding in Europa.

:)
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #28
net via via gehoord dat het faillissement zou ingetrokken zijn door de rechtbank

edit

et voila:)

Procureur schiet faillissementsaanvraag van Brink's af


Meer in Diensten

[Link niet meer beschikbaar] [Link niet meer beschikbaar] [Link niet meer beschikbaar] [Link niet meer beschikbaar]

De faillissementsaanvraag van waardetransporteur Brink's is 'onontvankelijk, voorbarig en ongegrond'. Dat heeft de procureur van het Brusselse parket maandagochtend gezegd tijdens de behandeling van de aanvraag door de rechtbank van koophandel van Brussel. Die beraadt zich nu over de aanvraag.

[Afbeelding niet meer beschikbaar] De geblokkeerde ingang van de vestiging van Brink's in Machelen.


Het zwaar verlieslatende Brink's Belgium legde vrijdag de boeken neer bij de rechtbank. Dat gebeurde nadat het bedrijf, dat door de vakbonden beticht wordt van wanbeleid, er niet in geslaagd was een zeer drastisch herstructureringsplan door te drukken. Bij de waardetransporteur, waar al ruim twee weken gestaakt wordt, werken 466 mensen.
De procureur des konings gaf maandagochtend zijn advies over het dossier tijdens de behandeling van de faillissementsaanvraag door de rechtbank. Hij was niet mals voor Brink's. Hij had het over 'fraude met de faillissementswetgeving' en 'een poging om van de rechtbank een instrument te maken'.
'Ik kan de vennootschap Brink's enkel maar uitnodigen haar huiswerk over te doen en zich desnoods te wenden tot de wet op de continuïteit van de ondernemingen (de nieuwe regeling voor het vroegere gerechtelijk akkoord, red.)', zei de procureur. Hij had het ook over de mogelijkheid om een voorlopig bewindvoerder aan te stellen.
Het is de rechtbank die het laatste woord heeft. Ze nam de zaak later maandagochtend in beraad. Het is niet duidelijk wanneer de rechtbank zich zal uitspreken. De voorzitster gaf wel aan zich bewust te zijn van de hoogdringendheid van de situatie.
De vakbonden hadden vorige week al laten weten te zullen onderzoeken of er geen sprake is van een frauduleus faillissement. Ook anderen stellen zich vragen. Zo toonde Thierry Bosley, advocaat bij het kantoor White & Case, zich vrijdag verwonderd dat Brink's geen gebruik maakte van de wet op de continuïteit
 
Terug
Naar boven