Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
het is idd wel verdacht stil ,was waarschijnlijk weer een gevalletje allochtoon met een aandachtsstoornis

De federale politie koopt 49 gepantserde luxeberlines van de Mercedes S-klasse. Kostprijs: 25 miljoen euro, gespreid over zeven jaar, zeggen de politiebonden. Het onbegrip bij de bonden is groot. “Het is ellende troef. Onlangs moesten speurders per trein naar een huiszoeking omdat er geen combi’s waren. Met het geld van die 49 limo’s hadden ze 350 broodnodige combi’s kunnen kopen.”
Begin vorige maand stuurde de Luikse firma Carat Duchatelet trots een persbericht de wereld in na het binnenhalen van een groot contract. Zeven jaar lang zal het bedrijf per jaar zeven gepantserde Mercedessen van de S-klasse leveren aan de federale politie. In totaal 49 voertuigen dus, die elk tussen de 400.000 en 500.000 euro kosten.
Voor de rest is het contract een goed bewaard geheim. Meer details wil de federale politie absoluut niet vrijgeven. Al drie weken dringen de politiebonden aan op meer uitleg. “Maar antwoorden krijgen we niet”, zegt Joery Dehaes van politievakbond ACV. “De politiechefs vinden het dossier niet meteen. Ze kunnen ons evenmin een risicoanalyse voorleggen of een goedkeuring van de inspecteur financiën. Bovendien zijn de procedures niet gevolgd: men is ‘vergeten’ de bonden in te lichten. In deze zaak lijkt niet veel te kloppen.”
De vakbondsman ging zelf op zoek naar meer details “Nu zijn al zes voertuigen besteld, vernam ik. Eén ervan kost 560.000 euro, heeft witlederen zetels en vele andere absolute luxe-opties. Een tweede auto zou 400.000 euro kosten. Van de rest weten we het nog niet”, zegt Dehaes.
De auto’s zijn bestemd voor de Speciale Eenheden én voor de Dienst Protectie die buitenlandse staatshoofden en regeringsleiders beveiligt. “Voor de ritjes van de staatshoofden van de luchthaven naar het centrum van Brussel, en zo. Allemaal goed en wel, maar 49 limo’s? Dat is behoorlijk massaal. Vooral omdat de federale politie zo goed als failliet is. Als we balpennen willen aankopen, duurt dat maanden. Uniformbroeken idem dito. Computers voor broodnodig onderzoek? Dat duurt nog veel langer en we krijgen er nooit vijftig per keer. Er is voor niks nog geld. Onlangs moesten speurders uit Veurne per trein naar een huiszoeking in Brussel, in een zaak van mensenhandel. Het enige voertuig waarover ze beschikten, kon niet meer op slot en dus lieten ze het in de garage.”
De vakbonden vinden deze aankoop onbegrijpelijk. “De limo’s zullen volgens onze eigen berekeningen en volgens wat de firma beweert zo’n 25 miljoen euro kosten. Met dat geld hadden we 350 combi’s kunnen aanschaffen. Want die zijn hard nodig. De stokoude en versleten voertuigen van de federale politie mogen – als ze nog rijden – vaak de lage-emissiezones niet in.”
Op een nieuwjaarsreceptie riep commissaris-generaal Marc De Mesmaeker de CD&V-ministers Geens (Justitie) en De Crem (Binnenlandse Zaken en Veiligheid) op om meer te investeren in de federale politie. “Hij heeft gelijk. Maar als je dan ziet hoe het beetje geld dat we nog hebben, verkwanseld wordt aan luxewagens, kun je toch veel vragen stellen bij de prioriteiten en kerntaken van de federale politie. Dit is een knotsgekke aankoop.”
Bij de federale politie wil men weinig kwijt. De woordvoerder wil niet bevestigen dat het over 49 wagens gaat en ook niet dat met het contract rond de 25 miljoen gemoeid is. Na enig aandringen wordt alleen dit gezegd: “Die luxewagens zijn broodnodig voor het escorteren van bewindsvoerders. We vinden dit geen zottigheid.”
Het kabinet van minister De Crem merkt voorts op dat dit nog een dossier is van de vorige minister, Jan Jambon (N-VA). “Wij gaan ons dan ook niet uitlaten over de nuttigheid van deze investering. Maar tegen ons heeft de federale politie alvast gezegd dat het dossier correct verlopen is.”
Good one. En nee, dit is geen uitzondering. Alleen verpest ze het weer op het eind.
Geen geld voor combi’s maar federale politie koopt wel voor 25 miljoen euro dure limousines
![]()
Onlangs moesten speurders per trein naar een huiszoeking omdat er geen combi’s waren.
Jason heeft er meer verstand van.Er waren eerder terugkeerders. Die bestonden veelal uit lieden die daar het bestaan (mentaal/fysiek) niet konden dragen. Lieden die nu willen terugkeren zijn van een ander slag. Het slag dat je niet moet onderschatten.
Jan Penris (VB) trekt zich tijdelijk terug uit politiek na dronken uithaal richting collega
![]()
Instant karma voor degene die mij z.s.m de naam van Franske zijn dealer kan geven. Dat spul moet geëxporteerd worden. Lijkt wel een gedateerde opname, dit was voor het bulken.
fixedanderen aanspreken op hun gebrek aan intilligintii en zelf.....
Eerst waren het de koeienbellen die te veel lawaai maken, nu zijn het de dieren die op weg naar hun weide het verkeer hinderen en te veel vlaaien achterlaten op straat. De landbouwers in het Franse bergdorp Le Biot worden stilaan wanhopig van de klachten van rijke inwijkelingen die er tot rust willen komen. Onder hen ook een Belgisch koppel dat er maar enkele weken per jaar verblijft, maar toch het protest steunt.
In Le Biot, in de Franse Haute-Savoie, woonden vroeger vooral landbouwers en veehouders. Met bruine koeien die de typische bellen rond hun nek dragen. “Die maken lawaai, ja. Maar dat is een traditie. Jong en oud hier hebben het nooit anders geweten”, zegt burgemeester Henri-Victor Tournier.
De jongste jaren is de streek bijzonder populair bij rijken die hier een tweede verblijf hebben op de flanken van de Col du Corbier, in de Haute-Savoie. En die stellen steeds meer hun eisen. Onder hen ook een Belgisch koppel dat anoniem wenst te blijven. Zij zoeken hier vooral rust. En dat kan blijkbaar niet met al die koeien in de buurt.
“Fransen die uit de grote steden hier hun vakantie komen doorbrengen, Britten, een koppel uit Corsica en een Belgisch koppel dat hier een tweede verblijf hebben. Zij zitten achter de protesten”, zegt de burgemeester.
Er waren zelfs, voor het eerst in de geschiedenis van het dorpje, manifestaties van voor- en tegenstanders. En er kwam een petitie. Uiteindelijk tekenden 117.000 mensen uit de ruime omgeving voor het behoud van de koeienbellen.
“Het gaat hier ook maar om enkele tientallen koeien die de rust zouden verstoren. Vergeet niet dat die koeien ons ook melk geven waarmee hier kaas wordt gemaakt, een echt streekproduct. En dat ze het gras kort houden. Ik weet niet of de klagers beseffen dat grasmaaiers veel meer lawaai maken dan koeienbellen.”
Die koeienbellendiscussie lijkt nu een beetje geluwd. Omdat het winter is en de dieren meestal op stal blijven. Maar eens de sneeuw weg is en ze weer naar de hogergelegen weides kunnen, vrezen de veeboeren dat het toch weer zal oplaaien.
Want er is onlangs een nieuw discussiepunt opgedoken. Verschillende landbouwers moesten zich al bij de politie aanmelden voor een verhoor na klachten van bewoners, inwijkelingen. Dezelfde die koeienbellen weg wilden. Maar nu storen ze zich aan koeien en koeienvlaaien op de weg.
“Twee keer per dag brengen we onze koeien naar de graaslanden en nadien terug om ze te melken. We lopen dan soms een stukje over de weg. En ja, ze laten al eens iets vallen”, zegt veeboer Julien Chatelain.
“Belemmering van de openbare weg”, vinden de klagers. Of er iets van komt, weten Chatelain en zijn collega’s nog niet. “Maar we zijn er wel voor verhoord door de politie. Alsof we criminelen zijn.”
Een van de klagers zegt anoniem in de Franse media dat ze hier veel geld betaalden voor een rustig stekje. Maar die koeienbellen verstoort die rust. En de dieren die op straat lopen, maken het “levensgevaarlijk” op de wegen. Er zou zelfs al een wielertoerist zijn gevallen. Uitgegleden op een koeienvlaai.
“Nu het skiseizoen stilaan op zijn einde loopt en de koeien weer op de weides kunnen grazen, vrezen we nieuwe protesten van de ‘stadsmensen’, zoals ze hier worden genoemd.
