motivation
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 8 sep 2008
- Berichten
- 1.019
- Waardering
- 20
- Lengte
- 1m51
- Massa
- 85kg
- Vetpercentage
- 15%
Alle nieuwe auto`s moeten in 2015 een systeem aan boord hebben dat na een ongeval automatisch de hulpdiensten waarschuwt. Dat zegt de Europese Commissie. De ANWB vindt dat het wel een paar jaar eerder ingevoerd kan worden. E-call heet het systeem en autojournalist Wim Oude Weernink weet er alles van.
De E-call is een soort zwarte doos die in de auto wordt geplaatst. Hierin zit een mobiele telefoonsysteem en GPS. Als de airbags afgaan door een ongeluk belt het systeem automatisch de alarmcentrale, waarna snel de hulpdiensten ingeschakeld kunnen worden. BMW en de ANWB presenteerden deze week al een auto met het soortgelijk E-call systeem.
Twintig Europese landen hebben al besloten dat het apparaatje wettelijk verplicht wordt gesteld in nieuwe auto’s. Pas in 2015 zal de eCall in nieuwe auto’s worden geplaatst. Het kastje gaat zo'n 150 tot 200 euro kosten. De ANWB en het overheid willen graag dat het systeem twee jaar eerder in gebruik wordt gesteld. Europees gezien moeten er nog wel wat hobbels worden genomen. Autojournalist Wim Oude Weernink legt uit waarom.
Weer zo een illuminati tooltje.. ook geen privacy meer met auto..
http://www.youtube.com/watch?v=Oa9exFRI-KI
Ook na het ongeluk kan de slachtoffer praten met de politie:O HMMMMM
De E-call is een soort zwarte doos die in de auto wordt geplaatst. Hierin zit een mobiele telefoonsysteem en GPS. Als de airbags afgaan door een ongeluk belt het systeem automatisch de alarmcentrale, waarna snel de hulpdiensten ingeschakeld kunnen worden. BMW en de ANWB presenteerden deze week al een auto met het soortgelijk E-call systeem.
Twintig Europese landen hebben al besloten dat het apparaatje wettelijk verplicht wordt gesteld in nieuwe auto’s. Pas in 2015 zal de eCall in nieuwe auto’s worden geplaatst. Het kastje gaat zo'n 150 tot 200 euro kosten. De ANWB en het overheid willen graag dat het systeem twee jaar eerder in gebruik wordt gesteld. Europees gezien moeten er nog wel wat hobbels worden genomen. Autojournalist Wim Oude Weernink legt uit waarom.
Weer zo een illuminati tooltje.. ook geen privacy meer met auto..
http://www.youtube.com/watch?v=Oa9exFRI-KI
Ook na het ongeluk kan de slachtoffer praten met de politie:O HMMMMM
Laatst bewerkt:
