AndroidHealthClinic

BMW power

niet links meer remmen?
je bedoelt toch niet met je linker voet of wat?

ja he, in korte bochten tegen onderstuur en in snelle om de auto te stabiliseren, ook wel niet overal natuurlijk en vooral bij FWD.


M3 heeft wel betere handling dan een Porsche, maar de remmen hebben te weinig uithouding op circuit. Denk wel dat M3 CSL het toch wel redelijk aflegt tegen een GT3 (RS) en al helemaal tegen een GT2, mits er in beide een goede coureur zit.
 
waarom kicken jullie toch allemaal op die dure auto's als je het zelf niet verder gaat schoppen als een tweedehands golf of een afgetrapte leasebak?


ja he, in korte bochten tegen onderstuur en in snelle om de auto te stabiliseren, ook wel niet overal natuurlijk en vooral bij FWD.


M3 heeft wel betere handling dan een Porsche, maar de remmen hebben te weinig uithouding op circuit. Denk wel dat M3 CSL het toch wel redelijk aflegt tegen een GT3 (RS) en al helemaal tegen een GT2, mits er in beide een goede coureur zit.

??? jij doet aan racen of je speelt teveel gran tourismo
 
Waarom kom jij toc op een BB forum, je gaat het toch niet verder schoppen dan 80kg @ 15% of 12kg @ 4% :rolleyes:
 
hoop doet leven, maar mijn droom is tenminste nog betaalbaar :D
 
Geef mij dan maar een Nissan S14a met 500+ pk:D
M'n broer heeft een s14a met ongeveer 400 pk als hij re-mapped is.
bij interesse wil ik best een pic plaatsen..:)
 
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
hier een foto op Full Speed

[Afbeelding niet meer beschikbaar]
In ijzendijke

[Afbeelding niet meer beschikbaar]
(ondertussen al wat verandert enzo..)

Gr
 
BMW. :roflol:

Sorry elke keer als ik bij zo'n glim bak een deur open zie gaan visualiseerd m'n gedachten spontaan een Marrokaan in een versace pak of een n*ger met goud om de pols en nek.

No offense, maar identificeer je met jezelf. Girls love Jeeps when you teach them the ride.
 
Goed, maar wie hier heeft 2 ton te besteden aan een auto?
Oude Bmw m3 kost je mss ongeveer 10 000euro, de iets nieuwere heb je al vanaf 20 000euro, van welke andere auto kan gezegd worden dat je voor die prijs zoveel rijplezier EN genoeg zitplaatsen hebt voor de kinderen:p

En jij denkt een een blok van 1000pk voor een tientje te krijgen is :scratch: .
 
Snap wie dat uberhaupt wílt... Wat heb je aan 1000pk in een auto die voor 300-400pk ontworpen/berekend etc is?

1000pk in een Bugatti Veyron makes sense... Maar in een E36 M3 ???

Trekt alleen maar het frame krom, andere remmen nodig, nieuwe versnellingsbak want die trek je anders kapot etc...

dat is versie met 321 pk toch?

heel weinig centen dan. zelfs in dld betaal je er toch al snel meer voor. en daar betalen ze geeneens bpm

Maar je betaalt je wel blauw aan de verzekering i.v.m. cylinderinhoud ;) .

ja he, in korte bochten tegen onderstuur en in snelle om de auto te stabiliseren, ook wel niet overal natuurlijk en vooral bij FWD.


M3 heeft wel betere handling dan een Porsche, maar de remmen hebben te weinig uithouding op circuit. Denk wel dat M3 CSL het toch wel redelijk aflegt tegen een GT3 (RS) en al helemaal tegen een GT2, mits er in beide een goede coureur zit.

Klopt de handling van een Porsche is k*t :roflol: ...
 
Trekt alleen maar het frame krom, andere remmen nodig, nieuwe versnellingsbak want die trek je anders kapot etc...



Maar je betaalt je wel blauw aan de verzekering i.v.m. cylinderinhoud ;) .



Klopt de handling van een Porsche is k*t :roflol: ...

En het rijdt volgens mij voor geen fl**ker aangezien het niet lekker gedoseerd is... Vol acceleren in een 550pk sterke M6 is een genot, maar de Nissan S13 van een vriend van mij is het altijd weer ff oppassen(terwijl ik zelf niet eens mag rijden in die Nissan, het voelt zelfs naar aan als bijrijder), terwijl hij maar van 150pk --> 300pk is gegaan. Gaat gewoon niet lekker.
 
En het rijdt volgens mij voor geen fl**ker aangezien het niet lekker gedoseerd is... Vol acceleren in een 550pk sterke M6 is een genot, maar de Nissan S13 van een vriend van mij is het altijd weer ff oppassen(terwijl ik zelf niet eens mag rijden in die Nissan, het voelt zelfs naar aan als bijrijder), terwijl hij maar van 150pk --> 300pk is gegaan. Gaat gewoon niet lekker.

Dan is die auto verkeerd getuned. Koppelkromme zal wel vol pieken en dalingen zitten. Een collega van me heeft een GTR 33. Ding heeft ook +500pk maar de koppelkromme is echt super strak.

Daarbij kan je een NA auto eigelijk niet vergelijken met een FI auto.
 
Dan is die auto verkeerd getuned. Koppelkromme zal wel vol pieken en dalingen zitten.

Daarbij kan je een NA auto helemaal niet vergelijken met een FI auto.

NA FI ???

Mwah, dat was het niet... Gewoon bocht uit, gelíjk in de drift als je op het gas ging, banden waren goed. Je kon niet lekker wegtrekken vanuit stilstand zonder eerst als een oma tot 20km/h te trekken. Anders weer extreme wielspin.

Leuke auto om heel veel fun mee te hebben met driften, no doubt! Maar echt een veilig gevoel gaf het mij niet om "agressief" mee te rijden op normalere wegen.
 
Ow ok...is het voorwielaandrijving zon S13? Als dat zo is is het idd niet te doen.
Als het achterwielaandrijving is dan is het wel een echte k*tbak...die van mij heeft nu iets van 320pk en daarmee is echt heel goed te rijden. Ook bij het uit de bocht komen en tijdens optrekken vanuit stilstand.
 
Terug
Naar boven