Fitness Seller

Sticky Het Auto Topic

 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #8.283
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #8.284
Word hier zo moe van

567-wij-rijden-op-aardgas.jpg


So what? Wil je nu een bloemetje?
 
Verkoop benzineauto's overtreft voor het eerst diesels
In de eerste vijf maanden van 2017 zijn voor het eerst in twintig jaar meer benzineauto's verkocht dan dieselwagens. Dat bericht de VRT op basis van cijfers van automobielfederatie Febiac. De reden voor die evolutie is het feit dat dieselwagens financieel minder interessant zijn geworden.

Van januari tot en met mei van dit jaar zijn in totaal 254.899 auto's verkocht: 131.161 daarvan rijden op benzine, 123.738 op diesel. Dat is opmerkelijk, want na een periode van 20 jaar moet diesel weer de duimen leggen voor bezine. "In 1998 werden voor het eerst meer diesel- dan benzinewagens verkocht", zegt Kaesemans. "In 2008 bereikten we een piek van maar liefst 80 procent dieselauto's. Nu zitten we voor eerst weer onder de helft."

Reden voor die evolutie is met name de hervorming van de belasting op inverkeerstelling (BIV), die een meer ecologische inslag heeft gekregen. De graad van vervuiling en het verbruik zijn nu doorslaggevend bij het bepalen van de eenmalige autobelasting. Voor dieselwagens moet dus beduidend meer worden neergeteld dan voor een variant met een benzinemotor.

Uit de nieuwe budgettest van VAB blijkt dan ook dat dieselrijden tegen eind 2018 pas vanaf 30.000 kilometer per jaar financieel interessanter is dan het rijden met een benzinemotor. De mobiliteitsvereniging testte daarvoor in totaal achttien modellen, telkens met een gelijkwaardige benzine- en dieselmotor, en berekende aan de hand van de BIV en de kosten van de jaarlijkse verkeersbelasting het verschil voor een gebruiksperiode van vijf jaar.

Uit de analyse blijkt dat de gemiddelde fiscale meerkost voor dieselversies bij SUV-modellen op 701 euro liggen en voor personenwagens zelfs op 1.076 euro. Daarnaast is het prijsverschil tussen diesel- en benzinewagens op een jaar tijd nog met 4 procent toegenomen: voor de aankoop van een gewone personenwagen op diesel tel je gemiddeld 2.494 euro meer neer, bij SUV's en monovolumes 2.880 euro.

"Deze hogere kosten kunnen tot 2018 nog (deels) terugverdiend worden door het prijsverschil aan de pomp. Maar eind 2018 zullen de accijnzen op benzine en diesel gelijkgeschakeld zijn en blijft enkel nog het lagere verbruik van dieselwagens als voordeel over", zegt VAB. "Het omslagpunt waarop dieselrijden financieel interessanter is dan benzine, verschuift dan naar 30.000 kilometer per jaar." Slechts twee van de achttien geteste modellen zijn bij die grens in de dieselvariant nog goedkoper.

Ze hebben eindelijk door dat diesel niet altijd voordeliger is.
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #8.287
Audi SQ7

Nieuwprijs: 219.666 Eur. (24.813 Eur. BPM)
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #8.290
Had ik als eerste aangevinkt in de configurator
 
Ben benieuwd of dit soort retro modellen een nieuwe trend zal worden in de auto industrie.
 
Laatst bewerkt:
  • Topic Starter Topic Starter
  • #8.295
Weet ff niet uit mn hoofd wat zijn concurrenten zijn voor 66 k. Dacht dat je voor die prijs ook een lotus hebt of een alfa 4c
 
De Mustang (GT) veegt de vloer aan met alles en iedereen op dat vlak. Als je geen Nederlander bent tenminste. :)
 
Geen probleem, de GT heeft 169 pk meer.

:driving:
 
De (manuele) M2 is ook goedkoper trouwens.
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #8.300
In de non-country misschien. Is trouwens ook zowat halve ton te zwaar.
 
Terug
Naar boven