Die 3 serie ging volgas niet naar zijn 5, dus de top heeft nooit boven de 200 gelegen
Zondag komt er een nieuwe (2e hands) automaat in en deze winter reviseer ik mijn eigen automaat wel. Ga er niet van uit dat met 500+ newtonmeter die automaat het lang uithoudt
Wat is het doel precies? De tijden die ik noemde zijn van een M3 CSL, en die heeft tussen de 350-380 Nm bij ± 1300 kg. Had je niet een 320 gekocht? Is het dan waard om die helemaal te verbouwen? Of had je wellicht beter kunnen doorsparen voor een 330i of nog een stapje meer? Voor je het weet stop je er geld in en of je het nou echt beter maakt..
bmw logo is 200nm extra begrijp dat dan dyno meetbaar ^^
Die zit zeker standaard al richting de 400Nm. Ik zat hele tijd aan benzine te denken. Maar wat is je doel precies?
Kun je wel mooi mee naar de Mac Donalds meeting 's avonds met dat ding, ben je zeker weten de baas daar
Ah oke had gedacht dat jij wel voor de handbak zou gaan.T is een automaat
En deze is in goede staat, carrosserie is roest vrij, alles werkt.. had alleen wat schakelproblemen en stuurproblemen. Dus voor 400 euro een nieuwe automaat, 100 euro voor 2e hands stuurhuis, 60 euro aan transmissie olie, 200 euro aan random onderdelen en 250 euro montage kosten zou die weer goed moeten zijn.
Dan nog even die paar steenslag plekjes laten fixen voor 250 euro en ik zou nog steeds geen drol betaald hebben voor die auto
Waarom diesel, betere staat/ minder afgeragd?Voor 10k meer had de eigenaar een M3 gehad.
