XXL Nutrition

Sticky Het Auto Topic

  • Topic Starter Topic Starter
  • #6.082
Jammer dat koenigsegg zo een kutnaam is.Zit echt wel potentie in dat merk. Net als de apollo gumpert. was volgens mij ook snelste op de nurburg maar amper verkocht.
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #6.083
Of Top Gear track
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #6.085
  • 0 – 400 km/h approx. 20 sec
http://koenigsegg.com/one1/


koenigsegg-one-1-001.jpg
 
Don't try this at home :roflol:
Maak je geen zorgen!

0-300 11,9s
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #6.087
Die kale is Mr. Koenigsegg. Waarom geen handen aan het stuur btw?
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #6.089
 
Autodealer Forstner


Autodealer Singen


Lamborghini museum
 
Super en hyper cars zeggen mij eigenlijk niet zoveel. Sorry jongens, ik ga alvast in de hoek staan. :o:(
 
Laatst bewerkt:
Ik snap wat je enigszins bedoelt met hypercars maar supercars zoals de 488/ huracan/ f12/ gt3 rs/ 570s/ 650s etc zijn elke dag te rijden en worden meestal ook gedaan.
 
f-laps.com
0-100km 2.8s
0-200km 7.9s

 
Laatst bewerkt:
Laatst bewerkt:
Wat een heerlijk geluid van de 610-4. Prijzige optie (± €10k zonder installatie) maar wel garantie en OEM.



Nice spec.
 
Laatst bewerkt:
Deze dude (Sebastian Vittel lol) ramt 'm goed hard over circuits. Ook met andere auto's.

 
Laatst bewerkt:
Top Gear Review: M2 (manueel)
Link (artikel)

Given a straight choice, the M3, but fronting up my own money, then the M2. The M3 feels a fraction more special to drive and the engine is sharper and more eager to rev. But the M2 has the better front end turn-in and steering response. That’s the highlight for me, actually – the way you turn the wheel with your wrists and feel the tyres respond by getting on their shoulders and knuckling down to work. You sense the whole car instantly hunch to the task and you know, even at modest speeds, precisely what the car is up to and how much it has in reserve.

Open the throttle mid-corner and where the M3 can become a handful, the M2’s differential has been better set-up, so it’s more progressive when it starts to break away.

It is, genuinely eager to please, a bit of a show-off and tremendously engaging. It looks ace, it’s a good size, I’d have it over an A45 or Audi RS3 in a heartbeat and reckon it would press the newly-turbocharged Porsche Cayman very hard.

In approach and demeanour it has more in common with the Focus RS than any of those, actually. We strapped the test gear to one of those recently too – 4.7secs for 0-60mph, but 11.3 to hit 100mph – over a second and a half slower than the M2 (although that was an M DCT version). Trouble with the Ford is its weight – it’s 1600kg.
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...
 
Inloggen of registreren om te reageren.

Soortgelijke topics

Derksen
Het 500+ pk topic
2 3 4
Reacties
76
Weergaven
7.601
Henk123456
Henk123456
G
Column Topic
6 7 8
Reacties
159
Weergaven
20.526
Stephen Graham
Stephen Graham
Dragonslayer Armour
  • Vraag Vraag
Advies aan een Noob die wil aankomen
2
Reacties
30
Weergaven
9.247
Zenzation
Z
EddyWally
Een nieuwe auto kopen
Reacties
14
Weergaven
1.173
Ano_1981
A
Koning Eenoog
  • Sticky
Sticky Algemeen Longevity Topic
19 20 21
Reacties
411
Weergaven
72.217
Peter_2
P
Terug
Naar boven