Sticky Het Auto Topic

[Derksen]

Welke zou je kiezen?

Ferrari 488 GTB

Spoiler

(V8 twin turbo - 670 pk - 760 Nm - 1475 kg)

Porsche 911 Turbo S

Spoiler

(Boxer 6 twin turbo - 580 pk - 750 Nm - 1525 kg)

Jaguar F-type SVR

Spoiler

(V8 Supercharged - 575 pk - 700 Nm - 1797 kg)

Mercedes AMG GT R

Spoiler

(V8 Twin Turbo - 585 pk - 700 Nm - 1554 kg)

Klik om te verkleinen...

Spoiler

 

[Derksen]

‘The Driver’, zoals naamloze chauffeur genoemd wordt, rijdt dit keer in de nieuwe BMW 5 Serie, die het tijdens de film zwaar te verduren krijgt. Het is overigens de 540i, met de 340 pk en 450 Nm sterke zescilinder. In de volgende BMW Films rijdt Owen waarschijnlijk in andere modellen, tenminste, als BMW Films de traditie van de eerdere filmreeks volgt.

‘THE ESCAPE’
De film is geregisseerd door Neill Blomkamp, de Zuid-Afrikaan die eerder District 9 en Elysium maakte. Naast Clive Owen, die onder meer bekend is van Children of Men en Sin City, spelen Dakota Fanning (War of the Worlds, I Am Sam) en Vera Farmiga (The Departed, Up in the Air) in ‘The Escape’.



Eerdere versies:
http://autovisie.nl/2016/09/nieuws/clive-owen-keert-terug-in-bmw-films/

 

[Arminius]

De F10 is al vergeten.

 

[Derksen]

Spoiler

----------------

Wat een ontiegelijke idioot vanaf 1.50 - in DLD hebben ze zelfs een bepaalde naam voor gele platen die zo rijden (links op autobahn met 140 km/u )

 

[markd1984]

Ja naar links haha, lastige Hollanders.
Maar hij gaat wel erg hard natuurlijk, maar dat kan die ook aan zien komen, en dan aan de kant gaan, hij blijft als een echte hollandse lease rijder links rijden.

 

[Derksen]

In Duitsland kan je rustig een boete krijgen als je zo lang links rijdt. Je hebt daar zo'n tijd helemaal niks te zoeken met 140 km/u.

 

[Derksen]

 

[Derksen]

De 5GT vind ik uit verhouding maar de 3GT vind ik wel een mooie auto, in deze uitvoering zeker.

 

[Arminius]

Ik zou de 3 GT ook wel boven de 3 Touring verkiezen.

 

[Derksen]

Heerlijk.

Spoiler

of..

Spoiler

 

[Derksen]

Spoiler

Een hersenspinsel. Stel je zou een M6 V10 hebben die ongeveer even snel als de huidige M6 naar 0-100 & 0-200 gaat. Je geeft de voorkeur aan wat praktischer en niet onder doen qua snelheid. Zou je dan evengoed voor een M6 Gran Coupe Competion willen gaan of evt. uitwijken naar een RS6/ RS7 Performance (meer ruimte/ snelheid/ praktischer/ wat anders)? De M6 V10 zou je gewoon houden.

M6 V10 qua tijd ong. vergelijkbaar met M6 Coupe Comp. (575pk/ 680Nm)
0-100 3.9s
0-200 11.2s

M6 Gran Coupe Comp. (600pk/ 700Nm)
0-100 4.0s
0-200 11.9s

RS6 Avant Performance (605pk/ 750Nm)
0100 3.4s
0-200 11.6s

RS7 Performance (605pk/ 750Nm)
0-100 3.5s
0-200 11.2s

 

[Arminius]

Ik zou de RWD rijdynamiek niet snel willen afgeven, M6 GC Competition dus.

 

[Derksen]

Je blijft gewoon RWD hebben en rijden.

 

[Arminius]

Wat als we de Panamera Turbo tegenover de M6 GC Competition zetten? De koffer is net iets groter, en de hatchback is praktischer. Ik weet alleen niet precies hoe het zit met de rest v.d. ruimteverdeling.

M6 V10 (575pk/ 680Nm)
0-100 3.9s
0-200 11.2s

M6 Gran Coupe Comp. (600pk/ 700Nm)
0-100 4.0s
0-200 11.9s

Klik om te verkleinen...

Panamera Turbo (550 pk/770 Nm) (RWD–Biased AWD)

 

[Derksen]

Grand Sport Vitesse Rembrandt is een eind van Cali vandaan.
[Afbeelding niet meer beschikbaar]

 

[Derksen]

Die Porsche valt onvoldoende in de smaak. Een CLS 63 AMG-S AWD is evt. een optie.

Spoiler

(585pk/ 800Nm)
0-100 3.6
0-200 11.5

 

[Arminius]

De Shooting Brake variant vind ik ook wel netjes, maar wellicht verslaat geen enkele wagen de RS6 Avant qua ruimte. (Ja, de CTS-V Sport Wagon misschien)

 

[Derksen]

Ja klopt de RS6 heeft behoorlijke ruimte. Meer nog dan de X6, die dan ingeruild zal worden.

 

[Stephen Graham]

E Estate AMG S?

 

[Stephen Graham]

Verhip, ik loop achter. De 63 is er niet meer in die versie.