- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 23.682
- Waardering
- 21.437
Sticky Het Auto Topic
- Topic starter Stephen Graham
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 25.548
- Weergaven 973.031
- Volgers 245
-
- Tags
- auto
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 59.513
- Waardering
- 22.094
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 59.513
- Waardering
- 22.094
- Lid sinds
- 29 sep 2009
- Berichten
- 1.302
- Waardering
- 530
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 97kg
Porsche 993 GT2 is ultieme klassieker in wording
In de afgelopen decennia heeft Porsche ongeveer een miljoenmiljard varianten van de 911 op de markt gebracht, maar slechts een paar zullen de geschiedenisboeken ingaan als iconen. Van de 993-generatie is dat ongetwijfeld deze GT2 RS.
In de 911-familie zitten slechts een paar leden die de interesse van de meest kritische verzamelaars kunnen wekken. Modellen die nadat de nieuwigheid eraf is, nog steeds op het verlanglijstje blijven staan. De nieuwe 911 R heeft de potentie om het te worden, maar deze 993 GT2 is het zeker.
De 993 is de laatste luchtgekoelde 911 en deze GT2 is daar de snelste uitvoering van. Dat is in een notendop wat deze uitvoering zo populair maakt. Het is de laatste en beste luchtgekoelde 911 en voegt daar nog een vleugje zeldzaamheid en extremiteit aan toe. Het is een recept voor succes.
Ontstaan
De GT2 vindt zijn oorsprong in de racerij en dat is altijd een goede plek om te beginnen. In de GT2-klasse was de vierwielaandrijving in de ban gedaan en daarom moest Porsche een race-911 ontwikkelen met alleen achterwielaandrijving. De 3,8 liter twinturbocharged zescilinder zorgt voor de aandrijving en grote luchtinlaten in de eveneens gigantische achtervleugel zorgen voor voldoende koeling van deze laatste luchtgekoelde krachtbron. Bredere wielkasten en de aangepaste voorvleugel laten geen twijfel bestaan over de raceambities, maar het blijft zo subtiel dat je de bekende vorm van de 911 in één oogopslag herkent.
Om mee te mogen doen aan het kampioenschap moest Porsche ook een serie straatmodellen maken met dezelfde ingrediënten als de racer. De motor levert 430 pk (al werd dat in bij latere modellen verhoogd naar 450 pk) en aluminium deuren, een gestript interieur en de ombouw naar achterwielaandrijving besparen kostbare kilo's op de weegschaal.
Zeldzaam en duur
Slechts 57 van deze straatmonsters rolden uit de fabriek en daarmee kunnen we wel een vinkje zetten bij het vakje zeldzaam. Ter vergelijking: McLaren bouwde meer straatversies van de F1.
Combineer de zeldzaamheid met het feit dat dit exemplaar in uitstekende staat verkeerd en pas 36.000 kilometers op de teller heeft staan en je voelt wel aankomen dat dit geen koopje van de maand is. Veilingshuis Gooding & Co gooit de Porsche [Link niet meer beschikbaar] bij hun Scottsdale-veiling op 20 en 21 januari. De geschatte opbrengst? Tussen de 1,3 en 1,6 miljoen dollar (1,25-1,54 miljoen euro)! Auwtsj! De waarde van het model schiet als een raket omhoog, want anderhalf jaar terug bracht een exemplaar nog maar 974.000 dollar op en in 2012 had je er al eentje voor iets meer dan een half miljoen. Hadden we hem toen maar gekocht...
De bestverkochte modellen van 2016 (BE)
1. Volkswagen Golf
2. Renault Clio
3. Hyundai Tucson
4. Renault Captur
5. Fiat 500
6. Opel Corsa
7. Opel Astra
8. Peugeot 308
9. Volkswagen Tiguan
10. Audi A3
De Ford Focus staat niet in de Top 40 van 2016. Er is ook geen enkele Kia te vinden, terwijl het merk in zijn geheel wel op de 17de plaats staat onder de constructeurs. Dat betekent dat de Koreaan niet door één specifiek model omhoog wordt getrokken, maar dat het hele gamma erin slaagt om Kia tussen Fiat en Mini te wringen. We vinden ook nog geen Jaguars en dus geen XE, ondanks de constante toename van de verkoopcijfers van het merk (25ste in het constructeursklassement). Ten slotte is er ook geen Toyota Prius te vinden, al kunnen er wel hybrides verscholen zitten in de statistieken van de VW Golf (1ste), Audi A3 (10), BMW 3-Reeks (18) en 2-Reeks (19), Toyota Yaris (32) of Toyota Auris (39).
1. Volkswagen Golf
2. Renault Clio
3. Hyundai Tucson
4. Renault Captur
5. Fiat 500
6. Opel Corsa
7. Opel Astra
8. Peugeot 308
9. Volkswagen Tiguan
10. Audi A3
De Ford Focus staat niet in de Top 40 van 2016. Er is ook geen enkele Kia te vinden, terwijl het merk in zijn geheel wel op de 17de plaats staat onder de constructeurs. Dat betekent dat de Koreaan niet door één specifiek model omhoog wordt getrokken, maar dat het hele gamma erin slaagt om Kia tussen Fiat en Mini te wringen. We vinden ook nog geen Jaguars en dus geen XE, ondanks de constante toename van de verkoopcijfers van het merk (25ste in het constructeursklassement). Ten slotte is er ook geen Toyota Prius te vinden, al kunnen er wel hybrides verscholen zitten in de statistieken van de VW Golf (1ste), Audi A3 (10), BMW 3-Reeks (18) en 2-Reeks (19), Toyota Yaris (32) of Toyota Auris (39).
Laatst bewerkt:
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 23.682
- Waardering
- 21.437
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 59.513
- Waardering
- 22.094
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 59.513
- Waardering
- 22.094
Clarkson is also well known for his criticism of Vauxhalls[96][97] and has described Vauxhall's parent company, General Motors, as a "pensions and healthcare" company which sees the "car making side of the business as an expensive loss-making nuisance"
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 59.513
- Waardering
- 22.094
Kia Stinger GT wil knokken met BMW's
Korea strikes again
Korea strikes again
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 59.513
- Waardering
- 22.094
Volkswagen Phaeton (2002-2016): gedoemd te mislukken
De occasion bij uitstek? (los van het verbruik)
Nou, die motor kan wel wat aan.
De occasion bij uitstek? (los van het verbruik)
Nou, die motor kan wel wat aan.
- Lid sinds
- 29 sep 2009
- Berichten
- 1.302
- Waardering
- 530
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 97kg
Een van de meest onderschatte auto's.
Superieur t.o.v de meeste auto's in zijn klasse maar mislukt omdat….. er een Volkswagen badge op zit.
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 59.513
- Waardering
- 22.094
