Hoe komt het dan dat het pre-BREXIT efficiëntier was?
www.euronews.com
Het verschil is letterlijk een stempel voor Britse paspoorten, op Schiphol (en vele ander locaties) gebeurt dit na de e gates en kost nauwelijks tijd. Dit is echt fake news, het probleem ligt bij de Franse douane die het afschuiven op brexit.Hoe komt het dan dat het pre-BREXIT efficiëntier was?
Eurostar: Hundreds of seats left empty due to Brexit passport checks
The rail operator has had to cap ticket sales to avoid long queues and unmanageable delays.
Maar er is dus feitelijk niets veranderd voor passagiers?
Britse paspoorten moeten gestempeld worden (Europese niet), voor de rest niets veranderd (dit probleem is daarom ook niet van toepassing op luchthavens, havens of de eurotunnel). Na de egates zit een douane medewerker die na dat de gates open gegaan zijn Britse paspoorten stempelt.
Ik ben een paar maanden geleden nog met de auto via Calais naar Oxford gereisd. Het kanaal dus met de trein overgestoken. Ging prima. Je bent ca. vijf minuten kwijt voor het checken van vier paspoorten.
Vrijheid en soevereiniteit mag best wat kosten. Een Nexit zou zeker niet mijn eerste keuze zijn, maar bijvoorbeeld het stikstofprobleem is per direct opgelost zonder de EU. Daarmee kan ook direct een begin worden gemaakt met bouwen als oplossing voor de woningnood. Migratie kunnen we ook meteen op acteren. Al deze problemen kunnen nu enkel binnen, via en met de EU worden opgelost. En dat gebeurt dus niet, omdat de EU niet eensgezind is en Nederland niets durft af te dwingen. Bij het uitblijven van oplossingen voor nationale problemen door blokkades vanuit de EU, wordt een Nexit vanzelf meer de moeite waard. Ook als dat duurder is.
Mijn ervaring naar Hull was wel even anders, ruim een uur staan wachten bij paspoort controle.
Volgens mij is dat ook slechts een halve waarheid, de stikstofproblematiek is ook een gevolg van onnodig streng de normen vanuit de EU hanteren. Daarnaast is de EU niet slechts die wanstaltige organisatie waar wij onder vallen, wij zijn er zelf onderdeel van en het is nog maar de vraag of we het voor ons zelf beter weten te regelen. Daarnaast ben ik vooral gefocussed op het kostenplaatje, dus ook als dat duurder is zal voor mij bijna noot opgaan.
Volwassenen sowieso wel, maar neem aan dat je kind ook Nederlandse nationaliteit heeft?
Donkere magieHoe komt het dan dat het pre-BREXIT efficiëntier was?
Eurostar: Hundreds of seats left empty due to Brexit passport checks
The rail operator has had to cap ticket sales to avoid long queues and unmanageable delays.
Voor een bootreis is dat toch niet zo gek? In mijn beleving duurt dat altijd langer. Zowel de bootreis als alles er omheen.
Das pas een sinterklaascadeau he 🤪
Zal waarschijnlijk gewoon de Nederlandse nationaliteit hebben. Nederland is een van de makkelijkste landen daarin; is een van je ouders Nederlands ben je dat automatisch ook (indien de vader het kind erkent, in geval van Nederlandse vader) je moet het kind alleen registeren als Nederlands
Engeland alleen eerste generatie die in het buitenland geboren is, jou eventuele kinderen kunnen geen Britse nationaliteit kunnen krijgen tenzij in UK geboren
Eens, in Nederland kan je na generaties nog Nederlander blijven wat eigenlijk best vreemd is