Breaking News Catastrofe in Madrid
- Topic starter magnus
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 77
- Weergaven 2.728
- Volgers 3
christG
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 22 jan 2004
- Berichten
- 5.446
- Waardering
- 11
- Lengte
- 1m83
- Massa
- 85kg
OneUp
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 17 feb 2004
- Berichten
- 2.970
- Waardering
- 17
- Lengte
- 1m74
- Massa
- 82kg
Wat een complete, nog meer dan complete bullshit...
75% van de mensen overleven een vliegtuigongeluk. Dus zeker niet elk ongeluk met een vliegtuig is dodelijk.
- Lid sinds
- 9 feb 2005
- Berichten
- 6.436
- Waardering
- 22
Helemaal mee eens maar je citeerd natuurlijk wel de grootste zwetsers op het board......
Marky
Monstrous Giant
- Lid sinds
- 27 jun 2003
- Berichten
- 12.706
- Waardering
- 333
Het wordt weer tijd voor een ceremonie want je begint weer helemaal te veranderen in een doorgekookt haantje.
Ik ga er niet van uit dat National Geographic onzin verkoopt. Daar was een uitgebreide reportage te zijn over hoe het kan dat goedkope maatschappijen de kosten drukken.
Het komt er basically op neer dat duurdere maatschappijen ruim boven de wettelijke ondergrens zitten voor veiligheids voorschriften en het aantal KM's dat een kist mag maken voordat alles verplicht vervangen moet worden. Zij nemen een marge boven de ondergrens.
Goedkope maatschappijen zitten exact op die ondergrens. En hoeven de hoogwaardige kwaliteit van hun product niet door te rekenen aan de klant.
Waarom denk je dat het Koninklijk Huis weigerd in te stappen bij wat anders dan de KLM? Ons A merk.
Ben zelf al 3 x met een auto gecrashed. Die luttele seconden lijken altijd erg lang te duren.
De laatste keer op een provinciale weg moesten we vol in de remmen met 150voor een bocht en we gingen er met 80 uit rakelinks langs een lantaarn paal geeindigd tegen een bord. Gordel liet een forse streep achter in m'n nek maar verder niets.
De andere keer met een joyride vier kleine bomen geramd met 60 ongeveer en met m'n harses tegen het dash bord kasje aan. Gewond en al moesten we verdomme rennen voor 't leven.
Als klein jongetje aan mijn kant geramd in Frankrijk door een wagen aan de zijkant terwijl we stilstonden, misselijk en duizelig v/d schrik. Maar ongedeerd.
Toeval? Mwa.
- Lid sinds
- 21 okt 2007
- Berichten
- 12.105
- Waardering
- 392
- Lengte
- 1m66
- Massa
- 66kg
- Vetpercentage
- 6%
Marky
Monstrous Giant
- Lid sinds
- 27 jun 2003
- Berichten
- 12.706
- Waardering
- 333
Net als dat gehele luchtvaar team voor gevechtsvliegtuigen dat voor het gemak met z'n allen niet opmerkte dat de kernkoppen nog op de te vervoeren raketten zaten.
Ja hoor, vakmanschap is meesterschap. Ik ben simpelweg niet naief en zit daarom niet lekker in een vliegtuig. Ignorance is bliss.
- Lid sinds
- 8 feb 2004
- Berichten
- 11.112
- Waardering
- 1
Neuh geen toeval, wel jammer...
Dat je bij één van die eerste twee verhalen niet door de venster vloog.
Maar verder ben je wel een leuke knul hoor.
Keranos
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 14 jun 2007
- Berichten
- 3.861
- Waardering
- 1
Marky
Monstrous Giant
- Lid sinds
- 27 jun 2003
- Berichten
- 12.706
- Waardering
- 333
Neuh geen toeval, wel jammer...
Dat je bij één van die eerste twee verhalen niet door de venster vloog.
Maar verder ben je wel een leuke knul hoor.
Formeel gezien zou ik deze moeten rapporteren. Maar ik heb besloten om ook nooit maar 1 x die optie te gaan gebruiken, dat leg ik in de handen van andere low-lifers.
- Lid sinds
- 9 feb 2005
- Berichten
- 6.436
- Waardering
- 22
Ik denk dat die drie ongelukken meer invloed op het functioneren van jouw hersenen heeft gehad dan jezelf door hebt.
Maar nu weet ik wel meteen waar het bij jou vandaan komt
lorso
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 26 jul 2006
- Berichten
- 2.953
- Waardering
- 87
Heb 1 keer een noodlanding moeten maken omdat een motor in brand was gevlogen, was een transavia op terugweg van mallorca
En 1 keer tijdens opstijgen in een Sobelair vliegtuig vannuit brussel kwam het hele voorste deel van de cabine witte rook uit het plafond, in zo'n erge mate dat een paar mensen uit zicht verdwenen paniek alluit natuurlijk, tot dat de captain zei dat dit van het airco systeem kwam en zeer normaal wat
WTF normaal, maarja hij bleef tog maar doorvliegen
En 1 keer tijdens opstijgen in een Sobelair vliegtuig vannuit brussel kwam het hele voorste deel van de cabine witte rook uit het plafond, in zo'n erge mate dat een paar mensen uit zicht verdwenen paniek alluit natuurlijk, tot dat de captain zei dat dit van het airco systeem kwam en zeer normaal watWTF normaal, maarja hij bleef tog maar doorvliegen
guardian
Huge Freak
- Lid sinds
- 4 jan 2005
- Berichten
- 8.042
- Waardering
- 176
Statistisch gezien is de kans 0.000...1, dat kan je toch moeilijk ignorance noemen. Oké, je geeft de controle uit handen en je wordt zo een beetje "gegijzeld" door de piloot, maar het is gewoon niks wat op je maag hoort te liggen.
Het lijkt me weinig rationeel, ondanks wat National Geographic je probeert te illustreren. Ik heb btw al meerdere keren mijn vraagtekens gehad bij hun reportages, als je het zo al kan noemen.
Heb 1 keer een noodlanding moeten maken omdat een motor in brand was gevlogen, was een transavia op terugweg van mallorca
WTF normaal, maarja hij bleef tog maar doorvliegen
t*ring , Dildo is niet gauw bang,maar als ik zou zien dat de motor op 8-9km aan het fikken is dan zou ik hem wel in alle zeven kleuren schijten
Marky
Monstrous Giant
- Lid sinds
- 27 jun 2003
- Berichten
- 12.706
- Waardering
- 333
Ik denk dat die drie ongelukken meer invloed op het functioneren van jouw hersenen heeft gehad dan jezelf door hebt.
Maar nu weet ik wel meteen waar het bij jou vandaan komt
In 2009 weet je dit nog na te vertellen, net zoals andere dingen. Ik ben een verschijning die zich hecht aan jou herrineringen.
- Lid sinds
- 9 feb 2005
- Berichten
- 6.436
- Waardering
- 22
Haha don't take all the credits! Ik ben luchtverkeersleider. Dat betekent dat je over bepaalde capaciteiten moet beschikken. Zoals een goed geheugen + goed werkgeheugen. Ik sla nu eenmaal dingen goed op waardoor ik maar weining vergeet. Er zijn meerdere mensen die daarover klagen bij mij.
- Lid sinds
- 14 mrt 2006
- Berichten
- 15.542
- Waardering
- 407
- Lengte
- 1m91
- Massa
- 128kg
Vandaar dat ik voldoende afstand houd, ver vooruit kijk en weet waar er auto's om me heen zijn.
Kan me naam niet meer veranderen.
Nee, de kans is even groot als normaal, de kans op het neerstorten van een vliegtuig is namelijk niet gebonden aan of er al eerder vliegtuigen zijn neergestort.
Marky
Monstrous Giant
- Lid sinds
- 27 jun 2003
- Berichten
- 12.706
- Waardering
- 333
Tja, het ligt ook complexer. Bepaalde attracties vindt ik onprettig.
Bungejumpen vind ik een ware sensatie. Leegte en lucht om me heen.
Als het vliegtuig helemaal van glas was doorzichtig zou ik me totaal anders en relaxer voelen. Dat opgesloten gevoel en de wetenschap dat men passagiers niets verteld behalve dat ze voorover moeten gaan zitten.
Een houding waar ik tevens aan twijfel. Als je tegen de stoel voor je klapt, klapt ook je nek dubbel. Beter is zijwaarts tegen de stoel voor je gaan zitten. Dan ligt het zwaartepunt van de impact van een klap verspreid over het lichaam en staan essentiele zenuwen meer buitenspel bij een klap.
Maar goed ON TOPIC.
