Sticky Het Auto Topic

hoxyz · 9 jul 2014

Volgesmij kan je een uitlaat voor 3k LATEN lassen. ipv kopen lol en dan heb je een opmaat.

shark89 · 9 jul 2014

Omdat je die auto niet bouwt om naar Italië te rijden, maar om alles wat je op straat tegen komt aan stront te rijden, en op drachten te rijden.

Ieder zijn hobby.

Ano_115081 · 9 jul 2014

I Xyzyx I zei:
Sowieso waarom zo veel geld in een motor stoppen met als resultaat dat je een auto hebt waarmee je nog niet eens naar italie heen en weer kan rijden zonder de motor tussendoor te moeten reviseren

Wat een waardeloze reactie

hoxyz · 9 jul 2014

I Xyzyx I zei:
Sowieso waarom zo veel geld in een motor stoppen met als resultaat dat je een auto hebt waarmee je nog niet eens naar italie heen en weer kan rijden zonder de motor tussendoor te moeten reviseren

Als je jouw moter goed in elkaar zet, alles perfect afstelt etc dan knalt je blokje echt niet in elkaar na 2k KM naar Italie rijden hoor, misschien als je constant 6k+ beukt

peppie01 · 9 jul 2014

I Xyzyx I zei:
Sowieso waarom zo veel geld in een motor stoppen met als resultaat dat je een auto hebt waarmee je nog niet eens naar italie heen en weer kan rijden zonder de motor tussendoor te moeten reviseren

Bullshit, als je je motor goed bouwt, niet op bezuinigd gewoon niet constant op high boost rijdt is zo'n motor betrouwbaarder dan een originele motor.
Dat gaat niet op wanneer je een ori motor hebt en daar wat dingetjes aan doet.

---------- Post added at 04:58 ---------- Previous post was at 04:55 ----------

hoxyz zei:
Volgesmij kan je een uitlaat voor 3k LATEN lassen. ipv kopen lol en dan heb je een opmaat.

Je mag toch aannemen dat als je voor 6k (originele prijs) een uitlaat koopt dat het toch wel op maat is.
Bovendien zegt "op maat" niet zo veel voor een turbo motor. Wel wat, maar lang niet alles. Gewoon zorgen dat je zo min mogelijk weerstand hebt.

djryan87 · 9 jul 2014

Ken genoeg gasten met de meest bizarre builds die ieder jaar zonder problemen naar Oostenrijk (Worthersee) rijden lol...

peppie01 · 9 jul 2014

djryan87 zei:
Ken genoeg gasten met de meest bizarre builds die ieder jaar zonder problemen naar Oostenrijk (Worthersee) rijden lol...

Ja hoor, kan prima.
Net wat ik zeg, zolang de motor maar zorgvuldig gebouwd is.

Heb je je 3 al verkocht trouwens?

djryan87 · 9 jul 2014

Staat helaas nog steeds te koop man, ben er een beetje klaar mee.. Vraagprijs flink verlaagt, eerste die 500-600 euro bied is de nieuwe eigenaar wat mij betreft. In onderdelen zou de nieuwe eigenaar er zelfs nog aardig winst op kunnen maken. Helaas ben ik a-technisch wat betreft auto's, anders had ik het zelf gedaan.

Sniezel · 9 jul 2014

Is dat met of zonder alarm systeem waarmee je hem op afstand kan starten?

djryan87 · 9 jul 2014

Sniezel zei:
Is dat met of zonder alarm systeem waarmee je hem op afstand kan starten?

Haha inclusief uiteraard

Sniezel · 9 jul 2014

Dan heb je die wagen ook lang gehad. Jaartje of 8 toch wel?

djryan87 · 9 jul 2014

Sniezel zei:
Dan heb je die wagen ook lang gehad. Jaartje of 8 toch wel?

Klopt, ruim 8 jaar ondertussen en dan nog steeds slechts 120k op de teller. Probleem is een beetje dat mk3 nogal een roestprobleem hebben en zodoende wat meer onderhoud vergen, iets wat ik nu niet meer kan/wil opbrengen, anders zou ik er nog jaren in hebben kunnen rijden. De volgende auto wordt sowieso weer een Duitser, bij voorkeur eentje met standaard redelijk wat pk onder de kap. Helaas nog geen auto van de zaak en waarschijnlijk ook niet op korte termijn, dus voorlopig ff zoeken en sparen..

Rambo1 · 9 jul 2014

DUMP!

[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]

I Xyzyx I · 9 jul 2014

shark89 zei:
Omdat je die auto niet bouwt om naar Italië te rijden, maar om alles wat je op straat tegen komt aan stront te rijden, en op drachten te rijden.

Ieder zijn hobby.

Doelde er meer op dat je, in mijn ogen, beter gewoon een grotere motor er in kan doen dan een 2 liter motortje maximaal op kan fokken.

---------- Toegevoegd om 13:20 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 13:17 ----------

hoxyz zei:
Als je jouw moter goed in elkaar zet, alles perfect afstelt etc dan knalt je blokje echt niet in elkaar na 2k KM naar Italie rijden hoor, misschien als je constant 6k+ beukt

Achja ik heb niet zo veel positieve ervaringen met al die tune shit, maar misschien ligt dat er gewoon aan dat ik gewoon tot nu toe alleen incompetente figuren aangetroffen heb welke hun motor aangepast hadden.

peppie01 · 9 jul 2014

djryan87 zei:
Staat helaas nog steeds te koop man, ben er een beetje klaar mee.. Vraagprijs flink verlaagt, eerste die 500-600 euro bied is de nieuwe eigenaar wat mij betreft. In onderdelen zou de nieuwe eigenaar er zelfs nog aardig winst op kunnen maken. Helaas ben ik a-technisch wat betreft auto's, anders had ik het zelf gedaan.

Hmm balen man... Hopen dat je het snel verkoopt.
Wat heb je nog voor leuk spul er op zitten dan?

I Xyzyx I zei:
Doelde er meer op dat je, in mijn ogen, beter gewoon een grotere motor er in kan doen dan een 2 liter motortje maximaal op kan fokken.

Achja ik heb niet zo veel positieve ervaringen met al die tune shit, maar misschien ligt dat er gewoon aan dat ik gewoon tot nu toe alleen incompetente figuren aangetroffen heb welke hun motor aangepast hadden.

Groot is niet altijd beter Jasper..
Groter betekend namelijk ook zwaarder.
Zwaarder aan de voorkant is gewoon funest voor het rijgedrag, je hebt alleen maar onderstuur door te veel massa voor aan.

Ik denk dat je inderdaad dan niet de juiste ervaring hebt. Bekijk het zo, als iemand een motor bouwt die 1000+ pk aan kan en er vervolgens met 500 pk op low boost mee gaat rijden.. Is die motor vele malen sterker dan wanneer je een originele motor hebt met bijv. 300pk. Originele motoren worden uiteraard zo goedkoop mogelijk gemaakt. De materialen die ze gebruiken bij het produceren van die motor, zijn dus veel minder sterk dan wanneer je speciaal gemaakte onderdelen in je motor zet. (wel van een goed merk uiteraard)

Veel gasten willen veel te veel voor zo min mogelijk geld en gaat dus besparen op cruciale onderdelen. Ja dan slijt het harder en gaat het sneller kapot ja..

djryan87 · 9 jul 2014

peppie01 zei:
Hmm balen man... Hopen dat je het snel verkoopt.
Wat heb je nog voor leuk spul er op zitten dan?

Hoop het ook, alleen hoop ik dat ondertussen al sinds november haha.. weitec schroefset, bbs velgen + vredestein winterbanden, inpro r32 koplampen inclusief xenon, rvs uitlaat op maat, Bosch aerotwins, climatronic, aftermarket alarm en diverse motoraanbouwdelen zijn nog amper ingereden. Dus wel aardig wat extra vergeleken met stock.

Montai · 9 jul 2014

djryan87 zei:
Hoop het ook, alleen hoop ik dat ondertussen al sinds november haha.. weitec schroefset, bbs velgen + vredestein winterbanden, inpro r32 koplampen inclusief xenon, rvs uitlaat op maat, Bosch aerotwins, climatronic, aftermarket alarm en diverse motoraanbouwdelen zijn nog amper ingereden. Dus wel aardig wat extra vergeleken met stock.

www.ikwilvanmijnautoaf.nl

Hier heb ik mijn vorige auto op gezet, uiteindelijk voor de prijs kunnen verkopen die ik er voor wilde hebben. Enige nadeel is wel dat ik hem moest komen brengen, maar das voor mij gewoon weer een dagje uit

peppie01 · 9 jul 2014

djryan87 zei:
Hoop het ook, alleen hoop ik dat ondertussen al sinds november haha.. weitec schroefset, bbs velgen + vredestein winterbanden, inpro r32 koplampen inclusief xenon, rvs uitlaat op maat, Bosch aerotwins, climatronic, aftermarket alarm en diverse motoraanbouwdelen zijn nog amper ingereden. Dus wel aardig wat extra vergeleken met stock.

Nice man, zou een mooie vervanger voor de mijne zijn.. Maarja ik heb de Vento nog haha.
Heb je link van de auto? Heb heel misschien een collega die interesse heeft. (net gevraagd)

shark89 · 9 jul 2014

Cilinderinhoud zegt niks over de Betrouwbaarheid. Kijk de grote blokken van vag, (v12 tdi) die zijn ook niet betrouwbaar. De Mercedes v12 worden nog eens vervangen bij 2 ton.

Als je een blok ontwikkeld voor veel vermogen dan maakt het niet uit of het een 1.6 is of 5.0 v8, het karakter en rijeigenschappen veranderen er wel sterk mee.
Ik ben zeker wel fan van me 2.0 turbo, koppel is heerlijk.

peppie01 · 9 jul 2014

shark89 zei:
Cilinderinhoud zegt niks over de Betrouwbaarheid. Kijk de grote blokken van vag, (v12 tdi) die zijn ook niet betrouwbaar. De Mercedes v12 worden nog eens vervangen bij 2 ton.

Als je een blok ontwikkeld voor veel vermogen dan maakt het niet uit of het een 1.6 is of 5.0 v8, het karakter en rijeigenschappen veranderen er wel sterk mee.
Ik ben zeker wel fan van me 2.0 turbo, koppel is heerlijk.

Zeker waar.
Bovendien moet je die extra massa ook verplaatsen.. Gasreactie wordt nou ook niet echt beter van zo'n grote motor.

Wil stiekem toch nog wel eens een v8 turbo bouwen.

Al is het maar omdat het gewoon ongelooflijk lomp is.

Sticky Het Auto Topic

Colossal Veteran

Ripped Bodybuilder

Advanced Bodybuilder

Colossal Veteran

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Colossal Veteran

Gargantuan Beast

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Competitive Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Ripped Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Soortgelijke topics