Porsche maakt van het opladen van elektrische auto’s een pitstop. In slechts 20 minuten is het gefikst en dan kan de automobilist weer 400 kilometer verder rijden. De sportwagenfabrikant heeft er een speciale laadpaal voor ontworpen.
Tesla heeft het nakijken bij de laadpaal die Porsche heeft ontwikkeld. De huidige generatie Superchargers van Tesla kunnen niet meer dan 120 kW aan. Topman Elon Musk heeft weliswaar een nieuwe generatie aangekondigd, maar ook die zal niet meer leveren dan 200 tot 250 kW. De nieuwe laadpaal van Porsche laadt op met 350 kW en is daarmee de snelste op de markt. Hij is hard nodig voor de Taycan, de eerste elektrische Porsche die volgend jaar te koop zal zijn. Het batterijsysteem van de Taycan werkt met een spanning van 800 Volt en vestigt daarmee een record. De huidige generatie laadpalen kan slechts de helft aan.
Die 800 Volt van de Porsche moet hem supersnel maken, niet alleen op de weg, maar ook bij de laadpaal. Om oververhitting te voorkomen, zijn de nieuwe laadstations met vloeistofkoeling uitgerust. De eerste laadpaal is inmiddels geïnstalleerd bij een Porsche-dealer in Berlijn, maar de autofabrikant streeft naar een omvangrijk netwerk van dit soort palen.
. Vakken waren zelfs klein in een Ford Fiësta. 
