BMW heeft de laatste jaren de 'M-marketing' helemaal leeg geknepen en onderhand overal 'M-badges' opgeklapt.
Vroeger stond een 'M' synoniem voor het topmodel met de dikste motoren, ander onderstel, sper-diff, etc. Eigenlijk gewoon een compleet andere auto, een rasechte sportauto verpakt als een praktische auto.
Tegenwoordig worden zelfs de kleinste motoren aangekleed met een M-pakket ; wat skirts, grotere wielen, sportstoelen en een 'M-badge' erop. Verder heeft het niks met het vermaarde 'M-Gmbh' meer van doen.
Als klap op de vuurpijl verdwijnen de BMW's met RWD langzaam maar zeker helemaal, dus heeft de 'M' helemaal geen enkele meerwaarde meer.
Gelukkig heeft de 'M-divisie' het nu zelf ook in de gaten en smeden ze plannetjes om met een geheel stand-alone 'M-programma' te komen ;
Liefhebbers van BMW hebben het niet altijd even makkelijk met het merk dat overstapt op voorwielaandrijving. Gelukkig bestaat BMW M nog, en zij komen met goed nieuws. De sportwagenbouwers willen namelijk hun eigen model die geen uitgemonsterde versie van een bestaand BMW-model is.
In de autowereld is de concurrentie moordend. Ook als het op de wat exclusievere en sportievere segmenten aankomt. In die wereld heeft BMW M nogal last van Mercedes-AMG. Om die strijd beter bewapend te kunnen betreden willen de Münchenaren hun eigen BMW M-model. En daarmee bedoelen ze niet nog een dikkere M3, M5 of M8. Het idee is namelijk om echt een eigen auto te bouwen. Een die niet is gebaseerd op een auto die BMW ook als niet M-versie in de showroom heeft staan.
Markus Flasch, baas van BMW M, deelde dit plan in een interview met het Australische Car Sales. Veel liet hij niet los, maar andere bronnen bevestigen dat de technici bij M al aan het kijken zijn naar welke carrosserie er het beste voor de auto gebruikt kan worden. Ook de ingenieurs zijn bezig met het bekijken welke aandrijving het beste past. Hierbij wordt volledig elektrisch of een mix van elektrisch en verbrandingsmotor niet uitgesloten.
BMW M
Eén ding is wel duidelijk volgens Flasch: de auto moet bij alle waarden van BMW M passen. Of zoals hij het zegt: "it will fit our character, a combination of precision, agility, and luxury". Daarnaast was de baas zeer duidelijk over het feit dat ze niemand proberen na te doen met dit project. "We kopieëren niets, we doen alles op onze manier".
Uit eerdere berichten kunnen we nog wat puzzelstukjes op de goede plek leggen. Zo zal de auto geen hypercar zoals de AMG-One worden. Ook krijgt hij geen V12 mee. Beide opties zijn al dood verklaard en diep begraven in München.
Dat is bij AMG in elk geval wel zo als je voor dat pakket kiest. 
ja is lease of ja hij zit in de drugs etc... 
