MuscleMeat

Sticky Het Auto Topic

  • Topic Starter Topic Starter
  • #14.661
Nog beter. Of doe eens gek. Lekker zon op je bolletje en ga drop top.
 
Mooi moment om weer over te stappen naar sedans dan.
Een mooi moment om over te stappen naar een station, mijn dochtertje heeft vandaag weer overgegeven in de Landrover, in de Mini is dat nog maar 1 gebeurd, maar dat was na snel 6 verdiepingen omhoog rijden in een parkeergarage.
 
Een civic type-r heeft nu dacht ik 320pk en de eerste focus RS 350pk, maar de essentie van een hot hatch was toch gewoon een relatief betaalbare kleine auto met flink wat vermogen.
Ja er is wel meer natuurlijk en gebruikt Ford daar de zgn. Revoknuckle ophanging voor, maar hoeveel kan je echt kwijt op voorwielen bedoelde ik. Zonder torque vectoring e.d.
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #14.666
Ongeveer 450?
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #14.668
Zat met die focus rs milltek in mn hoofd maar dat is ook gewoon awd tegenwoordig
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #14.669
Was ook eens top gear fragmentje dat Jezza het daar over had over met hoeveel pk t stuur nog beetje recht blijft bij fwd. Ging volgens mij ook over een focus rs.
 
AWD heeft doorgaans nog een bias. Het is geen problemo om met BMWs nog oversteer uit te lokken.
 
1592767545985.png


Apart dat we niet vaker gepersonaliseerde logo's zijn. :thinking:
 
Doe maar niet. :)
 

Bijlagen

  • BMW.jpg
    BMW.jpg
    74,7 KB · Weergaven: 35
1592767545985.png


Apart dat we niet vaker gepersonaliseerde logo's zijn. :thinking:
Dat heeft toch bijna elke tuning company? Auto die je gepost hebt is bijna niet te herkennen als een C 63 S Coupe, vind ik.
1 - Lancia Orca, 1982
2 - Italdesign Orbit, 1986
3 - Mercedes-Benz VRC, 1995
4 - Oldsmobile Incas, 1986
5 - Maserati Boomerang, 1972
6 - Mazda MX-81 Aria, 1981
7 - Peugeot 907, 2004
8 - Alfa Romeo Caimano, 1971
9 - Nissan CUE-X, 1985
10 - Italdesign Together, 1984
20200621_212558.jpg
Screenshot_20200621-212504_Instagram.jpg
Screenshot_20200621-212527_Instagram.jpg
Screenshot_20200621-212629_Instagram.jpg
Screenshot_20200621-212703_Instagram.jpg
Screenshot_20200621-212721_Instagram.jpg
Screenshot_20200621-212753_Instagram.jpg
Screenshot_20200621-212813_Instagram.jpg
Screenshot_20200621-212832_Instagram.jpg
Screenshot_20200621-213013_Instagram.jpg
 
Laatst bewerkt:
Ja er is wel meer natuurlijk en gebruikt Ford daar de zgn. Revoknuckle ophanging voor, maar hoeveel kan je echt kwijt op voorwielen bedoelde ik. Zonder torque vectoring e.d.
Je voelt het al best snel, geen enkel systeem zal de invloed van aandrijving op de voorwielen t.o.v. het stuurgedrag volledig kunnen elimineren, maar is het een probleem? Ik vind van niet, maar heb dan ook nooit zelf achter het stuur gezeten van auto met >300pk.
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #14.679
Delorean Motor Company
 
Terug
Naar boven