De meest lachwekkende is de evoque cabrio. Er klopt iets niet aan die auto qua afmetingen. Heb 'm zien rondrijden bij de introductie, heb alleen maar mensen zien lachen. Daarna nooit weer gezien.
Zit gewoon in files met kap open beetje rond me heen te koekeloeren naar mensen. Linker arm op portier rechterarm op 12 uur .
Wacht maar totdat je 'm in het echt ziet (evoque cabrio). De X6 cabrio zie ik nu voor het eerst en is niet eens dat het lelijk is maar de hele filosofie van een cabrio en van een suv (sav/sac whatever) wordt op de hak genomen. Maar kan pas echt een oordeel geven als ik zoiets in het echt zie, vaker gehad dat irl anders is dan van een plaatje.
Bentley cabrio. Die gaan als warme broodjes in bepaalde contreien. Je ziet er alleen maar vrouwen in. Zo opvallend en vaak gezien dat ik die auto inmiddels associeer met vrouwen. Met name in bepaalde kleuren blauw, rood, beige metallic, al dan niet gecombineerd met een ander kleur dak.
Het is ook een kunst om een cabrio te tekenen die niet de lijnen verpest. Laatste 10 jaar gaat dat wel beter, behalve de evoque. Had ik dat al eens genoemd?
Als ik het goed heb begrepen zit er altijd rek op een aandrijflijn. Bij de één al wat meer dan de ander. Normaal blijven ze binnen die grenzen bij Stage 1. Het valt me wel op dat de waarden bij BR-P net iets lager zijn. (130 pk / 300 nm)Kenners, is dit aan te raden? Of heeft dit negatieve invloed op de levenduur?
Renault Scenic 2015 automaat 1.5dci met 110pk, ben van plan hier nog jaren mee rond te rijden
ongeveer 110.000km heb ik nu op de teller
Dus ong.130pk uit een 1.5 blokje halen houd weinig risico in denken jullie?
Op de site beweren ze dat als het gebruik hetzelfde blijft, het verbruik in veel gevallen tot een liter daalt. Daar is het mij grotendeels voor te doen. Heb nu een gemiddeld verbruik van bijna 7l en het zou fijn zijn dit naar beneden te krijgen, zeker nu er weer wekelijks +400km gereden moet worden
Als de “tuner” mij overtuigd krijgt het te doen wel
