SjaakadeliC
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 14 aug 2006
- Berichten
- 3.501
- Waardering
- 245
- Lengte
- 1m81
- Massa
- 115kg
- Vetpercentage
- 22%
Nieuws Kamer: maximumsnelheid naar 130 of 140 km/u
- Topic starter Stephen Graham
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 70
- Weergaven 4.959
- Volgers 11
- Lid sinds
- 26 jan 2010
- Berichten
- 9.580
- Waardering
- 2.963
Maakt geen reet uit wat de max snelheid is, ik rijd doorgaans altijd 25 tot 30km/h te hard om een punt te sparen. Dus dat word mooi 170 janken dan
MR.J Ik zeg niet graag ik zei het toch.
Maar ik zei het toch.
- Lid sinds
- 11 apr 2005
- Berichten
- 13.868
- Waardering
- 99
Dat zou wel interessant zijn. Ik ben nl. ook het idee toebedaan dat een dergelijke verhoging (op den duur) leidt tot gewenning en dus de overschrijdingen gewoon mee schuiven. Klinkt logischer, maar niet gestaafd. Any data?
Het lijkt me een goede zaak om met goede argumenten de voors (3 min sneller van Utrecht naar A'dam?, 'Leuker'?, Daling van (ernst van) verkeersslachtoffers? etc) en tegens (brandstofverbruik, geluidsdruk, CO2 emissie, stijging van (ernst van) ongevallen, etc) af te wegen.
Ik heb nl. een beetje de indruk dat dit zieltjeswinnerij is, die met name stoelt op een drang om lekker hard te rijden. Nu kan ik me absoluut voorstellen dat dat prettig is, maar dat alleen lijkt me niet genoeg...
Data would be good. None is presented. De VDD steekt naar de kroon met
Aptroot (2009) [Link niet meer beschikbaar]
Hij vergeet wel te vermelden dat de gemiddelde snelheid in Denemarken omlaag ging in die periode. http://www.welt.de/vermischtes/article668137/Daenemark_Tempolimit_rauf_Unfaelle_runter.html
Aptroot's bewering is volgens mij geen stuiver waard, althans niet zonder een grondige analyse over de verbanden binnen de gegevens. En zo ben ik bang dat er meer in politiek Den Haag huist. Ik vermoed Kwakpolitiek.
Een beetje meer vond ik op: http://wadot.wa.gov/NR/rdonlyres/EE...E74EE1F/0/emissionsandspeedlimitlitreview.pdf
Natuurlijk cherrypicken: http://wadot.wa.gov/NR/rdonlyres/EE...E74EE1F/0/emissionsandspeedlimitlitreview.pdf
Lijkt toch ook een en ander te spreken voor snelheidverlaging.
Als we nu afspreken dat beweringen in deze gepaard gaan van onderbouwing. Bijv. 'Als je de snelheid verhoogt van X naar Y, dan gebeurt Z. Hier heb ik een meta-analyse, review, onderzoekspublicatie (met andere woorden een zinnige bron) waarin dat bevestigd wordt.
Houdt zo'n discussie mooi transparant en nuttig
USSR
Dutch Bodybuilder
- Lid sinds
- 19 mrt 2009
- Berichten
- 749
- Waardering
- 40
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 93kg
- Vetpercentage
- 11%
- Lid sinds
- 29 jan 2010
- Berichten
- 6.542
- Waardering
- 325
- Lengte
- 1m93
minder boetes ---> dus geld weer weg
ps ik ga op PVV stemmen, want dan mag je 140
Ik denk dat mensen altijd wel even veel te hard blijven rijden
. Muv ato's die die snelheid niet halen
- Lid sinds
- 5 apr 2005
- Berichten
- 13.530
- Waardering
- 11.757
- Lengte
- 1m71
- Massa
- 86kg
- Vetpercentage
- 10%
MC H3aDsH0T
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 25 okt 2009
- Berichten
- 1.699
- Waardering
- 232
- Lengte
- 1m68
- Massa
- 75kg
- Vetpercentage
- 20%
- Lid sinds
- 26 jan 2010
- Berichten
- 9.580
- Waardering
- 2.963
Tegen 150 wel dan? 160? 170?
- Lid sinds
- 9 nov 2009
- Berichten
- 180
- Waardering
- 5
- Lengte
- 1m74
- Massa
- 86kg
- Vetpercentage
- 9%
- Lid sinds
- 24 okt 2008
- Berichten
- 3.669
- Waardering
- 138
MC H3aDsH0T
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 25 okt 2009
- Berichten
- 1.699
- Waardering
- 232
- Lengte
- 1m68
- Massa
- 75kg
- Vetpercentage
- 20%
Ik moet niet veel klagen omdat ik geen rijbewijs heb, maar: gebruik de rechterbaan dude
Luc M
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 12 jun 2007
- Berichten
- 1.027
- Waardering
- 42
- Lengte
- 1m79
- Massa
- 86kg
- Vetpercentage
- 12%
Ik moet niet veel klagen omdat ik geen rijbewijs heb, maar: gebruik de rechterbaan dude
Kerel, je bent 17. Weet niet hoe vaak jij mensen met 150 ziet rijden die aan het cruisen zijn, maar komt imo niet veel voor.
Ben wel voor een verhoging. Belachelijk dat stukken A2 5 baans zijn en je er maar 100 mag.
- Lid sinds
- 5 apr 2005
- Berichten
- 13.530
- Waardering
- 11.757
- Lengte
- 1m71
- Massa
- 86kg
- Vetpercentage
- 10%
Nee ook niet, net als dat er niets tegen 100 of 90 niets is
- Lid sinds
- 15 nov 2002
- Berichten
- 50.098
- Waardering
- 2.652
- Lengte
- 1m79
- Massa
- 96kg
- Vetpercentage
- 21%
De toekomstige slachtoffers van verkeersongelukken zullen het nieuwe kabinet dankbaar zijn. Er zullen best wel weer vergelijkingen opduiken met andere landen maar die andere landen zijn ook vaak echt anders. Snelheidsbeperkingen zijn niet voor niks opgeworpen, Nederland is qua wegennetwerk niet direct vergelijkbaar met de racebanen in Duitsland waar je nog veel harder kan knallen.
Bend the trend, gewoon omdat het kan.
Bend the trend, gewoon omdat het kan.
- Lid sinds
- 5 apr 2005
- Berichten
- 13.530
- Waardering
- 11.757
- Lengte
- 1m71
- Massa
- 86kg
- Vetpercentage
- 10%
Zeg eens eerlijk, het enige stuur waar jij achter zit is van je fiets of niet?
Strand
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 4 mrt 2009
- Berichten
- 876
- Waardering
- 40
- Lengte
- 1m87
- Massa
- 83kg
killingmen
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 2 apr 2009
- Berichten
- 1.771
- Waardering
- 57
- Lid sinds
- 12 sep 2003
- Berichten
- 27.126
- Waardering
- 7.025
- Lengte
- 1m79
- Massa
- 105kg
De max snelheid vind ik niet echt interessant. 120 is best redelijk. Ik vind het vervelend als je voor dom wordt gehouden met argumenten als luchtvervuiling die later ongegrond blijken en we vrolijk doorgaan met 80 zones, de inkomsten van boetes etc zullen vast niet meespelen.......... Verder is het irritant als we de technologie hebben en flexibele snelheden kunnen aangeven door middel van matrixborden maar zelfs als er geen kip rijdt blijft het 100 km/u. Idem met wegwerkzaamheden waar niemand aan het werk is.
Soortgelijke topics
