Ik maak me nergens druk om en vind het ook BS. Ik krijg een opdracht en voer deze uit, ongeacht wat mijn mening hierover is. Wel voeg ik een persoonlijk noot door waarin ik laat doorschemeringen hoe ik er over denk onderbouwd met wat feiten.
CO2 en NOx zijn 2 totaal verschillende dingen.
You don't say.
Er zijn ook veel overeenkomsten, dus totaal verschillend durf ik ze niet te noemen.
Ja behalve dat die feiten over uitstoot dus niet kloppen omdat er maar tot een bepaalde hoogte wordt gemeten.
Linkse knakkers gaan op allebei de stoffen erg hard.Er zijn ook veel overeenkomsten, dus totaal verschillend durf ik ze niet te noemen.
Gemeten? Leg even uit.
Ik weet er de details ook niet van, maar de redenen dat we de uitstoot willen minderen en de gevolgen van beiden zijn best verschillend. Verder weet ik er weinig van en zal jij er ongetwijfeld meer vanaf weten, ik heb mij er niet heel erg in verdiept. Daarnaast is het verband tussen karakteristieken van de motor en de uitstoot totaal verschillend. Zie hieronder bijvoorbeeld hoe voor een vliegtuigmotor de uitstoot verschilt in de figuur [PPM] en in de tabel [g/kg-fuel] bij verschillende power settings.Er zijn ook veel overeenkomsten, dus totaal verschillend durf ik ze niet te noemen.
Gebeurt allemaal onder onze neuzen, niemand cared er echt om (dat is omdat we het hier gewoon veel te goed hebben over de gehele linie genomen). Dus blijven we stemmen op die debielen met hun achterlijke links-centrale (maat)regeltjes.
Alsof het er nog toe doet? We moeten vooral onze miljarden steken in het verbranden van hele oerwouden in Biomassa centrales
Het zal niet zo snel 90 worden imo, maar een streep door de 130 en op meerdere plekken terug van 120 naar 110 of 100, behoort zeker tot de mogelijkheden.
