XXL Nutrition

Marine of luchtmobiel

Ja daarom :roflol: met wat jij citeert bedoel ik dan de mensen hier die puur voor geld werken, maar niet bij defensie.
Je hebt gelijk dat je in het algemeen plezier moet hebben in je werk, maar als het salaris goed is of je hoeft er niet veel voor te doen, nemen sommigen er genoegen mee. Kijk naar @Steks .

Een pittige opleiding zoals officiers bij de Marns of KCT is andere koek. Dat is afzien en uiteindelijk moet je dan in gevechtsomstandigheden leiding kunnen geven aan een team, ergens in een hinderlaag in Afghanistan bijvoorbeeld.
 

Apfel had het over de Luchtmacht, dus praat geen poep
Ja, hij dat dat Luchtmobiel bij Luchtmacht hoort.

ts vraagt zijn opties, en heeft het niet over luchtmacht !

Mariniers of de Landmacht (Luchtmobiel)

Hebben jullie het allemaal over laatste citaat..of?
 
Ga gewoon een keer naar een open dag of voorlichting, dan kun je alles vragen en gelijk ervaren of je een beetje feeling hebt.

Of een keer met kutweer buiten in de modder slapen en 2 nachten door het bos struinen met een nat pak. Geniet je ervan , dan is het wellicht wat voor jou.
Dit dus. Maar zeg alsjeblieft niet als 17 jarig broekie dat je daar komt omdat je "graag speciale operaties" wilt doen en dat je keuze tussen NLMARSOF of 't KCT afhangt van waar je meer kunt verdienen want ik heb 't vermoeden dat er direct een rood kruis door je naam gaat.
 
Dat is toch een functie bij het Leger des Heils?
:trollfacex:

Never forget :heart:

1693159971051.png
 
Voor sommige opleidingen is havo-denkniveau voldoende en gaat het meer om talent en competenties (vlieger, infanterist) of de specialistische opleiding (meteoroloog).

Voor bijv. technische functies kun je met je hbo-diploma de korte opleiding doen of met je vwo de lange, waar je een universitaire bachelor krijgt. Je hbo-propedeuse (1e jaar) staat gelijk aan vwo en is dus ook goed voor de lange opleiding.
De enige opties die ik nu zie waar je vanaf de havo direct officier kan worden is bij de luchtmacht en dat zijn op het oog inderdaad specialistische functies.
 
Je hebt gelijk dat je in het algemeen plezier moet hebben in je werk, maar als het salaris goed is of je hoeft er niet veel voor te doen, nemen sommigen er genoegen mee. Kijk naar @Steks .
Geen uitdaging (meer) hebben in je werk betekent niet automatisch dat je er geen plezier in hebt.
 
Ik weet dat defensie niet het beste past bij bodybuilding alleen is het wel wat ik graag wil gaan doen. Ik ben nu 17 en ga dit jaar 5 havo afronden. Hierbij heb ik al in gedachte om de Mariniers of de Landmacht (Luchtmobiel) in te gaan.
Uiteindelijk wil ik ook graag speciale operaties draaien, Hiervoor moet ik de commando opleiding gaan doen na de luchtmobiel of het Korps marinier pad op gaan. Mijn vraag is ook wat beter verdiend? Ik weet uiteraard dat defensie ook geen goed uitbetaalde baan is.
Hoezo zou dat niet passen? Ligt er maar aan in welke tak je wenst deel te nemen.
Ga je de weg op waarmee conditie een rol speelt dan is bodybuilding niet het allerbeste als je dan ook bedoelt dat je behoorlijk wat spiermassa aanzet.
Maar ergens in de 1.80mtr en 80-85kg is prima te doen hoor.

En bij defensie krijg je een marktconform salaris en bij special ops heb je te maken met bijzondere specialiteiten die weer extra toelages opbrengt.
Zoek je het meer in de technische dienst dan kan je snel opklimmen naar midden management posities.

Wil je meer de cowboy uithangen dan heb je een basis salaris.
 
@NobodySpecial al is hij geen Marinier, en van mij is al lang, lang geleden.
Bij Defensie heb je goede doorgroeimogelijkheden en kortingen aan zorgverz etc.
je betaald geen ziektekosten je betaald een basis bijdrage van rond de 90 euro
En doorgroeien ligt geheel aan jezelf. Ik ben van matroos 3e klasse naar LTZ 1 gegroeid. (tegenpool van @BB_ bij lucht)
Let wel over een periode van nu 42 jaar.

Maar er is veel mogelijk en met Havo heb je al officiers functies.
 
Met je havo-diploma kun je ook officier worden, maar alleen bepaalde vakgebieden.

@NobodySpecial is doorstromer, dus komt vanuit het onderofficierschap (lts of mts) en is doorgestroomd op basis van ervaring. Gebeurt niet heel veel meer, een paar collega's van mij met 30+ jaar ervaring nog wel.
Klopt enkel tussendoor wel wat specialistische opleiding gedaan, waaronder CPIM en SAP Data specialist.
Ga me nu bezighouden met RPA & IA, Low-code etc. Nu als Hoofd RCC (robotica control center) van CZSK.
 
Hoezo zou dat niet passen? Ligt er maar aan in welke tak je wenst deel te nemen.
Ga je de weg op waarmee conditie een rol speelt dan is bodybuilding niet het allerbeste als je dan ook bedoelt dat je behoorlijk wat spiermassa aanzet.
Maar ergens in de 1.80mtr en 80-85kg is prima te doen hoor.

En bij defensie krijg je een marktconform salaris en bij special ops heb je te maken met bijzondere specialiteiten die weer extra toelages opbrengt.
Zoek je het meer in de technische dienst dan kan je snel opklimmen naar midden management posities.

Wil je meer de cowboy uithangen dan heb je een basis salaris.
Bij Defensie krijg je geen marktconform salaris. En salaris is gebonden aan rang, niet vakgebied. Een kapitein bij personeelszaken krijgt hetzelfde als een kapitein bij de meteorologische dienst of technische dienst of ICT. In het bedrijfsleven is dat wel anders.

In het verleden kregen hooguit onderofficieren een technische toelage en vliegers krijgen een toelage. Oefeningen en uitzendingen is een ander verhaal.
 
je betaald geen ziektekosten je betaald een basis bijdrage van rond de 90 euro
En doorgroeien ligt geheel aan jezelf. Ik ben van matroos 3e klasse naar LTZ 1 gegroeid. (tegenpool van @BB_ bij lucht)
Let wel over een periode van nu 42 jaar.

Maar er is veel mogelijk en met Havo heb je al officiers functies.
Het ligt helemaal niet alleen aan jezelf, enkel bij de marine kon je in het verleden met je veterstrikdiploma LTZ1/majoor worden, zonder te weten of je betaalt met een d of t schrijft. Die tijden zijn allang voorbij gelukkig. Ik heb collega's van 50 die ook gewoon een hbo moesten volgen om van adjudant officier te worden.
 
En die officiersfuncties met alleen havo zijn nu dus veel beperkter lezen we net. Enkel vlieger, meteorologische dienst en misschien nog 2 of 3 vakgebieden bij de Luchtmacht.
 
Zou kijken waar wil je eindigen.
KCT zou ik luchtmobiel kiezen.
NLMarsoff zou ik mariniers kiezen.

En begin eerst maar als manschap VAKOL of POTOM zou ik niet aanraden met zo weinig levens ervaring.
 
Zou kijken waar wil je eindigen.
KCT zou ik luchtmobiel kiezen.
NLMarsoff zou ik mariniers kiezen.

En begin eerst maar als manschap VAKOL of POTOM zou ik niet aanraden met zo weinig levens ervaring.
KCT zou je luchtmobiel kiezen?

POTOM is voor jonge broekies, de gemiddelde leeftijd daar ligt echt niet boven de 20.
 
Welk promofilmpje heb je gezien op insta of Facebook?

Ik zou mij meer richten op conditioneel sterk worden, bij beide opleidingen ben je veel bezig met lopende verplaatsingen inclusief uitrusting.
Het is misschien leuk als je breed bent, maar als je niet kan lopen schiet het nog niet op (alhoewel je stats dat niet impliceren).

Qua loon is er een basissalaris net als iedere militair, je oefeningen maken het financieel leuker. Zoals eerder gezegd is hebben speciale eenheden een toelage. Ook weer afhankelijk van wat je functie is en wat je extra doet bijv. duiken/springen/klimmen/etc.
 
KCT zou je luchtmobiel kiezen?

POTOM is voor jonge broekies, de gemiddelde leeftijd daar ligt echt niet boven de 20.
Ja groen/groen en blauw/blauw is "doorgroeien" wat makkelijker.

Oke als jij denkt dat de POTOM vol zit met spijkerbroeken van -20jaar dan verschillen wij van mening, akkoord.
 
Oke als jij denkt dat de POTOM vol zit met spijkerbroeken van -20jaar dan verschillen wij van mening, akkoord.
Het is geen mening, je leeftijd is geen mening. Ik heb 2,5 jaar op het KIM gezeten en zat in de klas bij Mariniers die de POTOM hadden gedaan. De meeste langmodel officiëren komen direct van het VWO, hooguit na 1 tussenjaar misschien.

Enkel bij de kortverbanders zitten er wel doorstromers tussen en mensen met ervaring als manschap/onderofficier.

Wat is jouw achtergrond?
 
Terug
Naar boven