- Lid sinds
- 18 mei 2014
- Berichten
- 16.850
- Waardering
- 14.553
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 95kg
- Vetpercentage
- 18%
Ja.
Groter frontaal oppervlakte, meer ongeveerde massa, meer totaalgewicht, hoger zwaartepunt en langere veerweg.
Sticky Wat maakt(e) vandaag jouw dag goed?
- Topic starter Harfst
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 185.257
- Weergaven 6.403.036
- Volgers 1.278
Groter frontaal oppervlakte, meer ongeveerde massa, meer totaalgewicht, hoger zwaartepunt en langere veerweg.
- Lid sinds
- 16 mei 2009
- Berichten
- 16.460
- Waardering
- 39.175
- Lengte
- 1m84
- Massa
- 110kg
- Vetpercentage
- 6%
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.825
- Waardering
- 25.459
- Lengte
- 1m83
Mensen die ik spreek zeggen dat het zicht op voetgangers, fietsers en weet ik wat veel beter is als je wat hoger zit.
Door alle nep-SUV's zijn dergelijke auto's nu ook voor meer mensen bereikbaar. Het is meer dan alleen maar trend.
apfelstrudel
Superior Athlete
- Lid sinds
- 15 nov 2008
- Berichten
- 45.417
- Waardering
- 61.740
Je geeft zelf al antwoord.
royboyiron
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 15 aug 2021
- Berichten
- 2.373
- Waardering
- 3.815
- Lengte
- 1m78
- Massa
- 74kg
- Vetpercentage
- 12%
Omdat er relatief platte banden onderzaten en een sportonderstel, je zat in harde recaro kuipjes en hij stuurde vrij zwaar om over de tegendruk van het koppelings pedaal nog maar te zwijgen. Ook mijn "jeugdige' vrienden met een voorliefde voor sportieve auto's vonden het maar niks.
Je snapt de insteek van mijn post niet.
Nep SUV's vergelijken met SUV's die sinds jaar en dag bestaan is het zelfde als aan BWM X6 vergelijken met een Corvette C5 op basis van het feit dat het beiden coupés zijn.
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.825
- Waardering
- 25.459
- Lengte
- 1m83
Ik snap wat je bedoelt, maar snap de rest van de zin niet vanwege het gebrek aan autokennis en -interesse.
Mijn punt is dat nu meer mensen wat hoger kunnen zitten door een ruimer aanbod.
- Lid sinds
- 5 mrt 2022
- Berichten
- 26.462
- Waardering
- 27.580
- Lengte
- 1m76
- Massa
- 160kg
- Vetpercentage
- 50%
BWM is dat een Chinees merk ?
Gast 174776
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 4 feb 2024
- Berichten
- 6.343
- Waardering
- 7.794
Normaal hoor je mini eigenaren alleen klagen dat de motor zichzelf constant om zeep probeert te helpen.
Dit is tegenwoordig ook een type coupé
BMW X6 - nieuws, informatie en prijzen
Op zoek naar een BMW X6? Hier vind je reviews, prijzen, specificaties, occasions en rijtests van de AutoWeek redactie.
www.autoweek.nl
Ja, ik doelde ook op het olieverbuik.
- Lid sinds
- 5 mrt 2022
- Berichten
- 26.462
- Waardering
- 27.580
- Lengte
- 1m76
- Massa
- 160kg
- Vetpercentage
- 50%
- Lid sinds
- 21 okt 2017
- Berichten
- 8.216
- Waardering
- 9.232
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 93kg
- Vetpercentage
- 20%
andermans auto's afkraken is pas kansloos
- Lid sinds
- 21 okt 2017
- Berichten
- 8.216
- Waardering
- 9.232
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 93kg
- Vetpercentage
- 20%
of ik er ben of niet betaald krijgen ze
- Lid sinds
- 21 okt 2017
- Berichten
- 8.216
- Waardering
- 9.232
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 93kg
- Vetpercentage
- 20%
zo is ze en dat is ook de reden dat ze regelmatig in mijn souterain verblijft
- Lid sinds
- 21 okt 2017
- Berichten
- 8.216
- Waardering
- 9.232
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 93kg
- Vetpercentage
- 20%
wat voor motor rij je ? heb onlangs mijn r1m ingeruild voor een lowrider s
Een Lowrider s, wat een slechte keuze, dramatische wegligging, veel te passieve zithouding, bij meer dat 15 graden afschuinen schrapen de voetsteunen al over de grond en over het geluid beginnen we maar niet.
- Lid sinds
- 21 okt 2017
- Berichten
- 8.216
- Waardering
- 9.232
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 93kg
- Vetpercentage
- 20%
zou bijna vragen of dat uit jaloezie is dat je dat zegt maar aangezien je dikke suv kan betalen is dat niet van toepassingEen Lowrider s, wat een slechte keuze, dramatische wegligging, veel te passieve zithouding, bij meer dat 15 graden afschuinen schrapen de voetsteunen al over de grond en over het geluid beginnen we maar niet.
