Fitness Seller

Yamaha R1 vs Bugatti Veyron vs Porsche Carrera GT

Denk, dat ze tot de 300 aardig aan elkaar gewaagd zullen zijn. Daarna zal de Veyron uit gaan lopem, vanwege zijn beter aerodynamica en uiteraard meer vermogen.

geen id hoe lang de R1 er over doet tot topsnelheid? :dunno:

iemand die het kan vinden?
 
proberen jullie nu een r1 te vergelijken met een bugatti en een porsche gt :roflol: Waarom?
 
dit schrijft iemand als reactie op autoblog

Voor de mensen die zich afvragen hoe een 1000cc-supersport zich verhoudt t.o.v een supercar:

- In de bochten legt de motor het altijd af. Dit om de doodeenvoudige reden dat een motor 2 wielen heeft, en een auto 4. De auto legt veel meer rubber (ook dankzij veel bredere banden dan een motor heeft –>180 achter / 120 voor bij een motor en ong. 325 voor en achter voor een auto) op het wegdek en kan dus vlotter door bochten heen.

- Een Yamaha R1 heeft dankzij zijn lage gewicht een betere acceleratie, maar dit is tot bepaalde snelheden. 0-100 kan op een R1 in minder dan 3 seconden, maar dan moet er wel een ervaren bestuurder op zitten, die er voor zorgt dat de voorkant niet de lucht in gaat. Tot boven de 200 km/h kan een R1 elke supercar bijhouden, maar vanaf een vaartje van pak ‘m beet 230-240 krijgen de pk’s van de supercars de overhand en lopen ze weer bij de motor weg. Hier merk je het verschil tussen 180 en 600+ pk

trouwens wat voor motor rijd er op een gegeven moment nog voor die r1?
 
geweldig filmpje he! bizar hoe deze wagens versnellen..pure porno!!!
 
Better than porn!

0-100: moet zo'n motor kunnen winnen op het rechte eind.
100-200: dan gaat de aerodynamica een rol spelen, maar een topmotor moet denk ik kunnen winnen.
200-300: tsja met 600+ pk en 1001 pk laten die auto's alles achter zich.

In de bochten zijn de auto's zwaar in het voordeel:
de banden van een motor zijn rond: hoeveel cm rubber raakt de grond echt?

Bij de auto's is dat al gauw 25 cm rubber breedte voor en 32 cm of meer cm achter. Plus 2 extra wielen + extra gewcht wat op de banden drukt.

In bochten zullen de auto's dus veel sneller kunnen accelereren, ook bij lagere snelheden.
 
als ik zo met een R1 moest rijden zou ik expres tegen een boom knallen. zet die kerel op een harley of zo he.
 
vind het gewoon een mooi filmpje
 
Die veyron kun je niet bijhouden maar je kunt op de openbare weg wel weg rijden aangezien je met een motor wendbaar bent.

Zijn allebij een beetje sissi's :rolleyes:
 
Die veyron kun je niet bijhouden maar je kunt op de openbare weg wel weg rijden aangezien je met een motor wendbaar bent.

Zijn allebij een beetje sissi's :rolleyes:

Wat heb je aan wendbaarheid bij 200+ ?

Straight-line stability is whats counts then!
 
Die veyron is ****ing overrated.
 
Jawel,

1- hij is overpriced.
2- er zijn een hoop snellere auto's te vinden.
 
Terug
Naar boven