Voor de mensen die zich afvragen hoe een 1000cc-supersport zich verhoudt t.o.v een supercar:
- In de bochten legt de motor het altijd af. Dit om de doodeenvoudige reden dat een motor 2 wielen heeft, en een auto 4. De auto legt veel meer rubber (ook dankzij veel bredere banden dan een motor heeft –>180 achter / 120 voor bij een motor en ong. 325 voor en achter voor een auto) op het wegdek en kan dus vlotter door bochten heen.
- Een Yamaha R1 heeft dankzij zijn lage gewicht een betere acceleratie, maar dit is tot bepaalde snelheden. 0-100 kan op een R1 in minder dan 3 seconden, maar dan moet er wel een ervaren bestuurder op zitten, die er voor zorgt dat de voorkant niet de lucht in gaat. Tot boven de 200 km/h kan een R1 elke supercar bijhouden, maar vanaf een vaartje van pak ‘m beet 230-240 krijgen de pk’s van de supercars de overhand en lopen ze weer bij de motor weg. Hier merk je het verschil tussen 180 en 600+ pk