- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 23.682
- Waardering
- 21.437
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je bent er goed in.

Is ook weleens te gast geweest bij de rubriek 'de ster in de redelijk geprijsde auto'. Wel een autoliefhebber. Dat echt Britse was leuk van dat program. Komt zo een yank het weer verneuken.


De evolutie is dat voor het eerst de achterwielbesturing te integreren is met vierwielaandrijving. De naam GTC4Lusso verwijst naar enkele van zijn illustere voorgangers, waaronder de 330 GTC en diens 2+2 zustermodel, de 330 GT – één van Enzo Ferrari’s persoonlijke favorieten – en de 250 GT Berlinetta Lusso. Het getal 4 in de naamaanduiding verwijst naar het aantal zitplaatsen, en naar het aantal aangedreven wielen.
V12
Onder de motorkap van de GTC4Lusso ligt uiteraard een 12-cilindermotor met een vermogen van 690 pk bij 8.000 tpm. De auto heeft een gewicht-vermogenverhouding van 2,6 kg/pk, het maximale koppel van 697 Nm komt vrij bij 5.750 tpm, terwijl 80% van de trekkracht al beschikbaar is vanaf slechts 1.750 tpm.
Vierwielaandrijving en achterwielbesturing
Een technologische highlight van de Ferrari GTC4Lusso is het door Ferrari gepatenteerde 4RM Evo vierwielaandrijfsysteem dat voor het eerst is gekoppeld aan achterwielbesturing. Het resultaat is het nieuwe 4RM-S systeem dat op basis van Ferrari’s nieuwste, eveneens gepatenteerde Slip Side Control (4.0) systeem nu tevens het elektronische differentieel (E-Diff) en de SCM-E dempers combineert.
