Fitness Seller

Sticky Het Auto Topic

Als het je om de deuren te doen is en je fan bent van Mini, is een Clubman dan geen optie?
 
Ik heb al een clubman, het eerste type met zo’n suïcide deurtje aan de bijrijders kant. Mijn vrouw vroeg gisteren nog waarom ik een andere auto wilde als alles (wat betaalbaar is) toch niet beter is dan de mini in mijn ogen, beide kinderen en een kinderwagen passen er namelijk redelijk makkelijk in. Het komt er op neer dat ik bang ben dat hij straks helemaal niets meer waard is als het olieverbruik nog verder toeneemt, maar na de twee biedingen van de handelaren denk ik dat ik hem beter gewoon helemaal op kan rijden en over een paar jaar wel wel verder kijk.
 
Volgens mij kunnen ze beter gaan handhaven op 60+ mensjes met een elektrische fiets die harder dan 30km/u kan :rolleyes:
 
Ik ga er wel vanuit :D Blijft toch altijd een zware bevalling, keuzes maken in de te bestellen auto.. Luxeproblemen, dat dan weer wel :engel:
idd wil ik dsg of wil ik handbak , wil ik leer of stof en in mijn geval dubbele cabine of niet :P
 
  • Like
Waarderingen: Vonk
Het besluit is genomen, de Mini houd ik nog ff.

7C011110-EB93-447F-A60E-9289564B6F86.jpeg
 
Vind dat altijd zo gehandicapt klinken, een auto die olie zuipt. Schijnt dat fabrikanten een ruime marge hanteren. Gelukkig nooit een auto gekocht met hoog olie verbruik.
 
Vind dat altijd zo gehandicapt klinken, een auto die olie zuipt. Schijnt dat fabrikanten een ruime marge hanteren. Gelukkig nooit een auto gekocht met hoog olie verbruik.

Het kan ook een voordeel zijn, je hoeft nooit olie te wisselen want de olie is altijd schoon in het blok :p
 
Hoeveel olie zuipt dat ding?? Is het zo erg dat je 4 liter olie bij je moet hebben??

Het valt mee, ongeveer 1l:750km :D. Dat was trouwens de onderste fabriekstolerantie van mijn laatste mororfiets, maar die had dan ook een pijlbuis aan de buitenkant van het blok.

In de praktijk probeer ik elke 400km te tanken en dan gooi in er een halve liter bij. Ik controleer het niveau dan nog wel, maar dat is eigenlijk niet nodig, dit gaat al zo’n 8000km goed. Het is dat ik nog geen 4000km per jaar rijd, anders was het echt zwaar irritant.

Ik koop mij olie altijd bij de action, 1l Valvoline 0W30 voor €6.
 

M2 met 500 PK. Heerlijk.
 
En een geweldige presentator toch?
 
En een geweldige presentator toch?
Zolang die rijdt is er weinig aan de hand. Zodra hij uitstapt en gaat werken met spiekbriefjes en zijn hockey i.c.m rotterdams accent met uhhh ehhhh ahhhh ff kijkuhhhhh gaat bezigen en dan ook nog dikwijls de helft vergeet wordt het gauw schakelen.


Dähler doet dat bescheidener qua exterieur, en net onder de 550.
Manhart heeft ook nog een M2 met 630 PK, door een getuned blok van M4 erin te lepelen. Zelf ben ik meest fan van G-Power.
 
Laatst bewerkt:
Zolang die rijdt is er weinig aan de hand. Zodra hij uitstapt en gaat werken met spiekbriefjes en zijn hockey i.c.m rotterdams accent met uhhh ehhhh ahhhh ff kijkuhhhhh gaat bezigen en dan ook nog dikwijls de helft vergeet wordt het gauw schakelen.

Dat is waar, maar we hebben eigenlijk geen enkele goede Nederlandse auto journalist, in elk geval niet op camera.
 
Dat is waar, maar we hebben eigenlijk geen enkele goede Nederlandse auto journalist, in elk geval niet op camera.
Het gat dat Bavo Galama heeft achtergelaten lijkt te groot om te vullen. Er zijn wel een paar aardige NL sprekende (Wouter hoort daar toch ook bij), als je die allemaal bekijkt krijg je wel enigszins een beeld. Zelf kijk ik het meest naar engels sprekende. Maar er is niemand die een auto koopt op basis van een enkele review. Als je een goede klant bent heb je het makkelijker wat dat betreft. Krijg je o.a. uitnodigingen, mag je nieuwe modellen voor lancering rijden en bezoeken afleggen in de fabrieken.
 
Bavo Galema. :D
 
Huubje Huubje Huubje
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #11.620
Henny Hemmes
 
Terug
Naar boven