Vieze jij
Huge Freak
- Lid sinds
- 3 okt 2012
- Berichten
- 7.080
- Waardering
- 9.714
- Lengte
- 1m92
- Massa
- 130kg
- Vetpercentage
- 14%
Sticky Het Auto Topic
- Topic starter Stephen Graham
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 25.548
- Weergaven 973.225
- Volgers 245
-
- Tags
- auto
- Lid sinds
- 16 mrt 2005
- Berichten
- 13.027
- Waardering
- 7.124
Volgens mij zijn er behoorlijk wat types die graag in een ordinaire snelle auto willen rijden maar om hun status als brave burger te bewaren helaas voor de grijze muis moeten kiezen. Laat schone schijn nooit zege vieren.
Mijn schoonvader zat laatst af te geven op zijn buurman die een Mustang had gekocht. Mooie auto, maar hoorde niet bij een man van 70 vond hij. Hij bedoelde er eigenlijk mee dat hij het ook wel zou willen maar niet durfde.
- Lid sinds
- 3 okt 2008
- Berichten
- 35.644
- Waardering
- 35.310
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 108kg
- Vetpercentage
- 10%
Ja zo gaat het vaak, ik kan het alleen maar toejuichen om een smerig snelle auto aan te schaffen als je daar de middelen voor hebt. Aangezien het voor mij zakelijk rijden is heb ik moeten middelen, maar ben ik wel voor alle uiterlijke opties gegaan die vragen om aandacht, dan maar zo
Misschien zelfs weer eens een petje gaan dragen en een gouden horloge 
- Lid sinds
- 3 okt 2008
- Berichten
- 35.644
- Waardering
- 35.310
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 108kg
- Vetpercentage
- 10%
Daarom des te leuker om me voor te doen als pauper petje anabolen henkie met nep tiet anita
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 23.682
- Waardering
- 21.437
Moet je eens uit een black badge wraith stappen met slippers en een adidas broek, buiten een rijke enclave want daar kijkt niemand ernaar. De verwarring die dan doorgaans te zien valt is overduidelijk. Ik heb wel afgeleerd om af te gaan op uiterlijke schijn, of het gebrek daaraan. De rijkste stinkerds zien er doorgaans behoorlijk casual uit. Heb mensen van jachten zien komen die 100 miljoen en meer waren, je zou er niet naar omkijken in de Jumbo, of in deze gevallen de carrefour.
Laatst bewerkt:
- Lid sinds
- 5 apr 2005
- Berichten
- 13.530
- Waardering
- 11.758
- Lengte
- 1m71
- Massa
- 86kg
- Vetpercentage
- 10%
Erg leuk als GTS of R. Onderschatte auto. Wel met Dynaudio nemen als je van muziek houd.
- Lid sinds
- 5 apr 2005
- Berichten
- 13.530
- Waardering
- 11.758
- Lengte
- 1m71
- Massa
- 86kg
- Vetpercentage
- 10%
Ik vind dat je deze auto hierin tekort doet. Zitpositie is totaal anders. Zeker als R ook niet te versmaden en met sper differentieel op de vooras. Kijk reviews er is op na, schijnt echt leuk te sturen.
Hoe is de zitpositie totaal anders? Ik vind en Audi TT trouwens ook gewoon een A3 met een andere koets, ik bedoel er alleen maar mee dat je niet moet denken dat het een auto is die in de basis ontworpen is als een sportieve coupé en dat als je het uiterlijk niet super belangrijk vind je net zo goed de alternatieve hatchback kunt kopen met een praktischere inzetbaarheid.
- Lid sinds
- 16 mrt 2005
- Berichten
- 13.027
- Waardering
- 7.124
Het minpunt vind ik dat je dan voor 10k een model koopt wat al sinds 2003 op de weg rijdt. Daarom ook geen Honda S2000. Klinkt stom, maar dat soort auto's worden weer leuk als ze nóg ouder zijn. Ik vind de Z3 inmiddels weer leuker dan een Z4, misschien omdat ze wel meer klassieker zijn geworden.
- Lid sinds
- 5 apr 2005
- Berichten
- 13.530
- Waardering
- 11.758
- Lengte
- 1m71
- Massa
- 86kg
- Vetpercentage
- 10%
AUDI TT is dus ook echt een andere zitpositie jongen, zit veel lager. Alsof je op een barkruk zit als je meteen in een A3 stapt. Zitpositie in TT is trouwens totaal ruk als je de vorige 2 generaties a3 en TT naast elkaar zet. TT is een stuk krapper.
Huidige generaties A3 en TT mag je niet met elkaar vergelijken, zwaartepunt, zitpositie is toch echt verschillend. Bij de RS3 worden niet voor niets bredere banden-voor dan op de achteras gebruikt.
Huidige generaties A3 en TT mag je niet met elkaar vergelijken, zwaartepunt, zitpositie is toch echt verschillend. Bij de RS3 worden niet voor niets bredere banden-voor dan op de achteras gebruikt.
- Lid sinds
- 16 mrt 2005
- Berichten
- 13.027
- Waardering
- 7.124
Ja dat hoor ik wel vaker dat dit een groot minpunt is. Ik ben hier voor te weinig autokenner/liefhebber op het technische vlak. De auto is prachtig en 200pk zal wel lekker rijden. Het kan natuurlijk sneller, het interieur zal minder zijn dan dat van Audi en de rijeigenschappen zullen misschien niet die van een Honda s2000 zijn maar zo vanuit mijn bestelbus af en toe in deze auto zal het genieten worden denk ik.
We gaan wel meerdere auto's bekijken. Pas als je er in zit voel je wel of dit het is of niet.
Zouden jullie de oude auto inruilen of is dit geld weggooien? Zelf verkopen levert denk ik meer op? Hebben nu een Mito 1.6 diesel met 120pk uit 2009. Die zal nu denk ik 4 á 5 k waard zijn.
- Lid sinds
- 5 apr 2005
- Berichten
- 13.530
- Waardering
- 11.758
- Lengte
- 1m71
- Massa
- 86kg
- Vetpercentage
- 10%
Tuurlijk maar welke fabrikant doet dat nog? Supra is nu tenminste nog redelijk haalbaar, schijnt dat dat apparaat rond de 120k had gekost als Toyota het in zijn eentje had moeten doen. Nu kunnen er meer mensen van deze auto genieten.
Ja zitpositie is ook anders, zit in m'n TTS echt klote met mn linkerbeen, in de A3 heb kan ik wel normaal zitten, meer ruimte aan de zijkant denk ik.
- Lid sinds
- 31 mei 2012
- Berichten
- 7.216
- Waardering
- 28.776
- Lengte
- 1m57
Je moet er alleen vrede mee nemen dat je eigenlijk in een BMW rijdt in plaats van echte Japanse finesse
.Begrijpelijk dat constructeurs samenwerken, maar toch ook een beetje pijnlijk als je van de (oudere) Japanse wagens houdt...
- Lid sinds
- 31 mei 2012
- Berichten
- 7.216
- Waardering
- 28.776
- Lengte
- 1m57
Een S2000 vind je intussen niet meer voor 10K hoor. Tenzij je pre-facelift RHD gaat, dan krijg je een verroeste bak uit de UK voor de helft daarvan
.Hoewel dat nu ook begint te veranderen (de prijs dan, ze zijn nog steeds verroest
).Er zijn er niet veel meer nee, en zeker niet betaalbaar, ik bedoel het ook niet negatief ik probeer alleen maar aan te geven dat het vooral uiterlijk vertoon is. Maar neem een Z4 of een SLK als alternatief, beiden achterwiel aangedreven met een zitpositie veel met richting de achteras, dat is dan meer een rijders auto, maar dat betekent niet dat iedereen dat prettiger vind of er zelfs harder mee durft te rijden.
Het is niet perse een minpunt, het ligt er maar net aan wat je wensen en eisen zijn.
Als je het geld hebt om eerst een andere auto te kopen en dan je eigen auto te verkopen, of als je even een auto kunt missen kan het financieel loonend zijn de Mito zelf te verkopen.
