XXL Nutrition

Sticky Het Auto Topic

Lekker Peppie!! :thumb:
 
zo doe je dat!

http://www.youtube.com/watch?v=INBXfnSzFlM

---------- Toegevoegd om 23:18 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 23:13 ----------

En dit is de reden waarom ik dit VEEL maar dan ook VEEL liever zou hebben dan een originele Lambo oid:

http://www.youtube.com/watch?v=d88HCOXs12Q

Topmount twin turbo, hhhnnnnngggg. DAT is hoe je een auto bouwt.

---------- Toegevoegd 7 February 2014 om 00:15 ---------- De post hierboven werd geplaatst 6 February 2014 om 23:18 ----------

Het perfecte leven als er liften bij zit.

http://www.youtube.com/watch?v=fQtGJL5pH8E
 
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]

---------- Toegevoegd om 12:34 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 12:34 ----------

[Afbeelding niet meer beschikbaar]
 
Nice Rambo!

[Afbeelding niet meer beschikbaar]
 
Jan11%2B014.jpg


Ik ben altijd enorm grote fan geweest van die oude S30.
Als ik in de toekomst nog eens veel geld/tijd krijg (of genoeg) wil ik zon ding hebben.
Vooral omdat er hele fora zijn met info over engine swaps en ander geouwehoer.
2JZ erin en gaan.
 
wow, een van de mooiste bolides in dit topic so far!
 
Prachtige wagens inderdaad!

---------- Toegevoegd om 17:41 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 17:41 ----------

Net bericht gekregen, de Golf loopt eindelijk!!!! :D :D

Als ik terug ben snel af laten stellen en knallen!

---------- Toegevoegd om 17:58 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 17:41 ----------

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]
 
[Afbeelding niet meer beschikbaar]

This could be me. :$

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

---------- Toegevoegd om 12:16 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 12:10 ----------

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

---------- Toegevoegd om 12:19 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 12:16 ----------
Framedrop zei:
Ik ben altijd enorm grote fan geweest van die oude S30.
Als ik in de toekomst nog eens veel geld/tijd krijg (of genoeg) wil ik zon ding hebben.
Vooral omdat er hele fora zijn met info over engine swaps en ander geouwehoer.
2JZ erin en gaan.
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...


Pls wel op ITB's dan en niet met een turbo, ouderwets geluid hoort gewoon in zo'n auto.
RB26 op ITB's klinkt ook ongelooflijk bruut. :D

---------- Toegevoegd om 12:52 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 12:19 ----------

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]
 
peppie01 zei:
Pls wel op ITB's dan en niet met een turbo, ouderwets geluid hoort gewoon in zo'n auto.
RB26 op ITB's klinkt ook ongelooflijk bruut. :D
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...


RB26 heeft itb's uit de fabriek, dus dat is dan logisch. Wat jij bedoelt is denk ik dat je alle turbo onderdelen eraf sloopt en zorgt dat je alle throttle bodies vrij maakt zodat ze direct lucht aanzuigen in plaats van door het syteem wat alles verbergt? Sorry, ik ben niet bekend met de nederlandse terminologie. Geen betere manier om het uit te leggen...

Ben t wel deels met je eens, maar in de latere modellen had je ook gewoon een turbouitvoering die relatief vaak voor swaps gebruikt wordt. non turbo 2jz motoren hebben weinig koppel en nemen voor brandstof, dus niet echt interessant qua power/prijs/plezier ratio. RB"s hebben een mooier geluid, maar reserveonderdelen zijn lastig te krijgen. Plus je moet een RB25 versnellingsbak, oil pan uit een z31 RB20 model hebben, en dat soort fratsen. Al met al een erg dure onderneming :P Plus die die oil pan zat maar in een kleine oplage modellen alleen in japan waardoor alles nu overprice en niet te vinden is :S

Ik heb helaas al iets te veel info over die projecten gelezen. 1JZ uit een MK3 Supra lijkt het makkelijkst omdat die al met de goede versnellingsbak kwamen + een oil pan (is dat toevallig karter in het NL) die gelijk past. I wil het! wraaagh....
 
Framedrop zei:
RB26 heeft itb's uit de fabriek, dus dat is dan logisch. Wat jij bedoelt is denk ik dat je alle turbo onderdelen eraf sloopt en zorgt dat je alle throttle bodies vrij maakt zodat ze direct lucht aanzuigen in plaats van door het syteem wat alles verbergt? Sorry, ik ben niet bekend met de nederlandse terminologie. Geen betere manier om het uit te leggen...

Ben t wel deels met je eens, maar in de latere modellen had je ook gewoon een turbouitvoering die relatief vaak voor swaps gebruikt wordt. non turbo 2jz motoren hebben weinig koppel en nemen voor brandstof, dus niet echt interessant qua power/prijs/plezier ratio. RB"s hebben een mooier geluid, maar reserveonderdelen zijn lastig te krijgen. Plus je moet een RB25 versnellingsbak, oil pan uit een z31 RB20 model hebben, en dat soort fratsen. Al met al een erg dure onderneming :P Plus die die oil pan zat maar in een kleine oplage modellen alleen in japan waardoor alles nu overprice en niet te vinden is :S

Ik heb helaas al iets te veel info over die projecten gelezen. 1JZ uit een MK3 Supra lijkt het makkelijkst omdat die al met de goede versnellingsbak kwamen + een oil pan (is dat toevallig karter in het NL) die gelijk past. I wil het! wraaagh....
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...


RB26 heeft inderdaad origineel al itb's, ik bedoel turbo er af halen dat je gewoon een NA motor overhoudt.
2jz motoren zijn lomp, internals zijn veel zwaarder dan die van een RB en doet er veel te lang over om op toeren te komen dus ik zou sowieso voor een RB gaan.

Zo bedoel ik het:
[Afbeelding niet meer beschikbaar]

2jz zal nog lastiger worden denk ik omdat het blok een stuk hoger is dan een rb26.
1jz weet ik niet precies, weet wel dat die ook erg dik klinken. :D

Wel gaaf man als je zoiets gaat doen, laat me het dan weten als je wilt?
Wil het graag volgen dan.

---------- Toegevoegd om 16:20 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 14:29 ----------

Beetje 1JZ porn:

https://www.youtube.com/watch?v=BUbaFoKiKpQ
 
@ filmpje; Hnnnnggg :bow2:
 
Lekker he, hmmmmm.

---------- Toegevoegd om 17:09 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 16:35 ----------

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

---------- Toegevoegd om 19:13 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 17:09 ----------
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
 
peppie01 zei:
RB26 heeft inderdaad origineel al itb's, ik bedoel turbo er af halen dat je gewoon een NA motor overhoudt.
2jz motoren zijn lomp, internals zijn veel zwaarder dan die van een RB en doet er veel te lang over om op toeren te komen dus ik zou sowieso voor een RB gaan.

Zo bedoel ik het:
[Afbeelding niet meer beschikbaar]

2jz zal nog lastiger worden denk ik omdat het blok een stuk hoger is dan een rb26.
1jz weet ik niet precies, weet wel dat die ook erg dik klinken. :D

Wel gaaf man als je zoiets gaat doen, laat me het dan weten als je wilt?
Wil het graag volgen dan.
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...


Zal over x jaar worden dan, maar als ik zoiets zou doen zou ik het de hele wereld in het gezicht wrijven dus zal wel goedkomen.

Als je dat eerste zou doen zou ik een rb30 blok+head gebruiken. Het lijkt me aangezien de RB26 head alleen in twin turbo variant bestaat dat de compressie veel te laag is en je alsnog het hele ding moet ombouwen. Idee is wel tof. Bijv bij Rocky auto in japan hebben ze meer van dat soort projecten gedaan. Ziet er heel tof uit allemaal.

Sowieso het hele 'neem een tientallen jaren oude auto, laat hem redelijk periode correct eruit zien, maar maak alle interne componenten zo awesome als mogelijk' concept is prachtig imo. Ik ben niet zo van de 'precies zoals die uit de fabriek komt' restauraties.
 
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
 
[Afbeelding niet meer beschikbaar]

---------- Toegevoegd om 13:21 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 13:18 ----------

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]

[Afbeelding niet meer beschikbaar]
 
Zo wordt mijn golf qua stance en uitvoering, beetje OEM+ dus.

267.jpg


229.jpg
 
Ziet er goed uit.
 
Inloggen of registreren om te reageren.

Soortgelijke topics

Derksen
Het 500+ pk topic
2 3 4
Reacties
76
Weergaven
7.599
Henk123456
Henk123456
G
Column Topic
6 7 8
Reacties
159
Weergaven
20.521
Stephen Graham
Stephen Graham
Dragonslayer Armour
  • Vraag Vraag
Advies aan een Noob die wil aankomen
2
Reacties
30
Weergaven
9.243
Zenzation
Z
EddyWally
Een nieuwe auto kopen
Reacties
14
Weergaven
1.173
Ano_1981
A
Koning Eenoog
  • Sticky
Sticky Algemeen Longevity Topic
19 20 21
Reacties
411
Weergaven
72.203
Peter_2
P
Terug
Naar boven