- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 23.682
- Waardering
- 21.437
1e klas is niet representatief voor de rest, dus je begrijpt het punt denk ik wel.
Sticky Tweede Kamer/ NL Politiek
- Topic starter Derksen
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 20.574
- Weergaven 655.805
- Volgers 100
-
- Tags
- tweede
- Lid sinds
- 25 sep 2016
- Berichten
- 26.785
- Waardering
- 46.989
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 117kg
- Vetpercentage
- 12%
O, dan begreep ik je verkeerd. Ik dat gelezen te hebben dat je voor een verbod op eten/drinken in de trein was, mijn fout. Ik hou mij toch gewoon aan de regels, eten/drinken mag toch gewoon. Ik snap je punt niet en heb andere redenen om niet met de auto te gaan. Volgens mij ben jij degene die zich druk maakt om eten in de trein.Hoezo heb je het eigenlijk over hier, ik reageer op Singapore. Hier mag het toch grotendeels?
Primaire levensbehoefte, in de trein ja?Ga lekker klagen bij de uitvoerder. Of houd je aan de regels of ga met de auto.
Galen
Peter Bond
Super Mod
Elite Member
15 jaar lid
Supplementen
Anabolen
Technologie
Wetenschap
10.000 likes
10.000 berichten
- Lid sinds
- 8 okt 2010
- Berichten
- 33.796
- Waardering
- 22.804
- Lengte
- 1m96
- Massa
- 102kg
- Vetpercentage
- 11%
- Lid sinds
- 25 sep 2016
- Berichten
- 26.785
- Waardering
- 46.989
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 117kg
- Vetpercentage
- 12%
je leest niet goed
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.824
- Waardering
- 25.458
- Lengte
- 1m83
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 23.682
- Waardering
- 21.437
Volgens mij begrijp je het idd verkeerd. Ik reageer op een bericht over Singapore. Jij vraagt je e.e.a. af. En betrekt NL erbij. Volgens mij mag het gewoon grotendeels in NL. Dat ik het in de gemiddelde trein einde vd dag een varkensstal vindt staat daar toch los van, hier geldt geen verbod. Maar het moet opgeruimd worden nietwaar, wat weer naar Singapore verwijst. Want ze vinden daar het schoonmaken te duur of zonde van het geld.
- Lid sinds
- 25 sep 2016
- Berichten
- 26.785
- Waardering
- 46.989
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 117kg
- Vetpercentage
- 12%
Tegenwoordig hebben de Sprinters weer gewoon een toilet. Of reken je neuken tot primaire levensbehoefte? Zo ja, zou ik allang dood zijn geweest.
- Lid sinds
- 25 sep 2016
- Berichten
- 26.785
- Waardering
- 46.989
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 117kg
- Vetpercentage
- 12%
O, dan lees ik inderdaad verkeerd, sorry. Ik dacht dat je reageerde op @Mentat dat je ook voor een Singaporese aanpak was, dus eten/drinken verbieden. Hier mag het gelukkig gewoon. Er wordt zelfs eten/drinken verkocht in de trein en in de Thalys krijg je gewoon een maaltijd (1e klas; 2e klas kun je dit kopen).
Ik vind best dat het allemaal wat netter mag blijven en van mij mag iemand die afval op de grond gooit direct een taakstraf krijgen, maar als je gewoon eet/drinkt en normaal je afval weggooit (of een herbruikbaar iets gebruikt), is er niets aan de hand.
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 23.682
- Waardering
- 21.437
Daarover zijn we het eens. 1e klas is overigens vaak echt een verschil in klasse.
- Lid sinds
- 25 sep 2016
- Berichten
- 26.785
- Waardering
- 46.989
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 117kg
- Vetpercentage
- 12%
Zeker, ik mag voor het werk eerste klas reizen. Doe het niet altijd, maar als het druk is en ik wil gewoon rustig kunnen werken/lezen, is het wel prettig.
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.824
- Waardering
- 25.458
- Lengte
- 1m83
Ik ben niet tegen eten in de trein in het algemeen, maar mensen die er een rommeltje van maken verdienen straf.
Dat zou een reden kunnen en/of moeten zijn om bv geen croissant te eten en wellicht geen sterk ruikende etenswaren, al zal dit wel weer geframed worden als racistische opmerking.
De vergelijking tussen eten in een sprinter en maaltijden in de Thalys gaat voor mij mank.
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 23.682
- Waardering
- 21.437
Dat is het wel waard. Meer ruimte ook. En de stoel kon vroeger nog wat verschoven worden. Weet niet of dat nog zo is tegenwoordig. Thalys 1e klas is ook veel beter. En de ICE naar bv Frankfurt heeft een bar.
- Lid sinds
- 16 okt 2002
- Berichten
- 28.231
- Waardering
- 5.498
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 84kg
- Vetpercentage
- 15%
Je klinkt als een ouwe socialist.
Statiegeld moet een nut dienen. Anders is het verkapte belasting. Een 1-2 liter fles die je thuis drinkt vindt zijn weg naar de supermarkt nog wel. Maar blikkies. Gaat hem niet worden.
Ho ho jij bent toch niet zo’n beker rapert die je op festivals ziet? 10 lege bekertjes rapen voor een muntje. Dat tuig van de richel wat naast je staat te wachten tot je biertje leeg is. Betaal je 200 euro voor een festival, kunnen ze niet een paar scholieren of taakstraffers het terrein laten ruimen.
Ik trek dat zo slecht die statiegeld trend. Laatst stond ik op een feest waar je 3 euro voor je plastic bekertje moest betalen en dan kan je hem inleveren als je nieuw drankje haalt. Zulke kul. Vroeger had je iemand met een bezem die de zaal veegde op het einde van de avond.
Het dient maar een doel: omzet genereren. 25% van die bekers worden alsnog op de grond gesmeten. Dat is pure winst. Of je staat met die kut beker in je hand dus je gaat hem maar vullen, dat is 10% extra drankomzet.
Linkse idealen + rechtse hebzucht
Klopt. Zo iemand als haar die krijgt netto rond de 2500 en doet dan 120 zaken per jaar, werkt meer dan fulltime. Verder kosten studie (die is verplicht), overleg op kantoor, opleiding aan stagiairs enzovoorts ook allemaal tijd.
Business Insider - Latest News in Tech, Markets, Economy & Innovation
Business Insider tells the global tech, finance, stock market, media, economy, lifestyle, real estate, AI and innovative stories you want to know.www.businessinsider.nl
“idealistische keuze om vooral aan pro deo zaken te werken” hahaha lol. Ja al die wereldverbeterende advocaten. Pro deo is toch gewoon een beetje marketing, werken aan je image. Als je jaren aan een stuk alleen pro deo doet ben je gewoon niet goed genoeg voor het echte geld.
Hoe zit het met iedere asielzoeker die 5 jaar kan procederen om zijn kansloze statusverzoek er doorheen te drammen? Als je met een beetje geld in een benarde situatie zit wordt je kaal geplukt maar iedere pauper kan eindeloos procederen op kosten van de staat.
Daar zit een goede lobby van de advocatuur die de belangen van asielzoekers behartigen en het systeem in stand houden dat lijkt me e
250 euro per uur exclusief wordt 175. Als je eens met een advocaat gewerkt hebt dan wordt je standaard gebeld tijdens werkuur, je voicemail ingesproken en een email verzonden. Dat is 12 minuten voor een muggenscheet. Komen er nog een percentage bij voor ‘kantoorkosten’ (6-10%). Das onder de streep weer € 50 ekkies waar Henk weer 3 uur voor achter draai- en freesbankmoet zwoegen.
Nederland is toch vrij schoon. Als je een trein in China neemt, daar is kippenbotjes en lege noodle bakjes dumpen de norm. Rondje lopen in India. Het is een grote vuilnisbelt. Overal. Geen schaamte, gewoon lozen. Tijd om een wat alinea toe te voegen aan de heilige geschriften van boeddhisten; wat tekst over gebruik van een prullenbak, het principe achter klanten binden door ze niet te naaien bij iedere rekening en misschien nog even benadrukken dat groepsverkrachting niet ok is.
- Lid sinds
- 16 mei 2006
- Berichten
- 23.682
- Waardering
- 21.437
Je noemt nu wel voorbeelden op
Chinezen zijn vaak smerig, spugen ook overal te pas en te onpas. En India tja. Als je daarheen gaat en niet met tenminste een infectie vandaan komt heb je alleen in een hotel gezeten.
- Lid sinds
- 16 okt 2002
- Berichten
- 28.231
- Waardering
- 5.498
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 84kg
- Vetpercentage
- 15%
- Lid sinds
- 16 okt 2002
- Berichten
- 28.231
- Waardering
- 5.498
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 84kg
- Vetpercentage
- 15%
Ik ben wel benieuwd of er echt al wat plannen liggen voor vervanging van auto’s. Amsterdam heeft een extreem anti auto beleid, maar eigenlijk geen echt alternatief. Toegegeven de fiets werkt prima. Maar je moet ook naar je werk buiten de stad. Er zal toch wat geëxperimenteerd moeten worden met soort hyperloop achtig systeem. Parkeer terreinen aan de rand van de stad en dan goede verbinding. Ondergronds lijkt me, na de noord-zuid lijn, niet het beste idee.
Behoorlijk gemis dat gebrek aan goed ondergronds metro systeem in deze stad. Vind reguliere OV toch echt te traag tov alternatief als de fiets. Als je auto’s gaat verbieden moet je wel een fatsoenlijk alternatief hebben.
Behoorlijk gemis dat gebrek aan goed ondergronds metro systeem in deze stad. Vind reguliere OV toch echt te traag tov alternatief als de fiets. Als je auto’s gaat verbieden moet je wel een fatsoenlijk alternatief hebben.
- Lid sinds
- 16 okt 2002
- Berichten
- 28.231
- Waardering
- 5.498
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 84kg
- Vetpercentage
- 15%
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.824
- Waardering
- 25.458
- Lengte
- 1m83
Ik heb het over op straat, festivals zijn vaak op afgesloten terreinen. Lowlands is om die reden van statiegeld op plastic bekers afgestapt, en gelukkig! Volgens mij zijn alle bekers nu ook biologisch afbreekbaar.
Opruimen en schoonmaken is respectabel werk en moet als zodanig beloond worden. Niet de prijzen drukken door valse concurrentie, doet denken aan de mensen die werden wegbezuinigd bij de gemeente en als tegenprestatie voor de uitkering hun oude werk moesten doen.
Door te zeggen dat het in China en India erger is, is het hier goed? Er is geen woningnood, want in grote delen van Afrika wonen ze in hutjes? Je vergelijkingen kloppen niet.
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.824
- Waardering
- 25.458
- Lengte
- 1m83
Want mensen uit India zijn overwegend Boeddhist? En er is een link tussen hun religie en gedrag? Je zou vanuit het Boeddhisme eerder nogal groene overtuigingen verwachten en een aversie van verkrachtingen.
Het ernstige aan verkrachtingen in India is dat het veelal alleen nieuws is als het een vrouw of meisje is uit een wat hogere kaste. Die vrouwen zijn duidelijk meer waard.
Soortgelijke topics
