newgeneration
Dutch Bodybuilder
- Lid sinds
- 9 feb 2015
- Berichten
- 493
- Waardering
- 30
- Lengte
BMW E39 4.4i
- Topic starter Adil 23
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 180
- Weergaven 14.471
- Volgers 29
-
- Tags
- bmw
Adil 23
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 22 mrt 2013
- Berichten
- 1.838
- Waardering
- 453
- Lengte
- 1m77
- Massa
- 89kg
- Vetpercentage
- 14%
Boys dit wordt hem!!!
Heb de verkoper een paar dagen geleden gesproken, aardige gast. Maar geen Nederlander (Klinkt Amerikaans oid).
De oorspronkelijke verkoopprijs was 4500€. Uiteindelijk heeft hij het naar 4000 verlaagd. Dat wordt een vaste prijs.
Hij vertelde mij dat hij de auto als een project/hobby had en er veel in had geïnvesteerd (16/9 scherm, MARK 4 navigatie, nieuwe alpina velgen (twee maanden oud), nieuwe accu en water gekoelde dynamo).
Verder zou de motor goed lopen, verbruikt geen olie en schakelt de automaatbak goed.
De auto ziet er ook nog eens mooi uit.
De eigenaar klonk (door de telefoon) ook heel enthousiast
Alleen had ik bij een paar dingen vragen, misschien weten jullie daar het antwoord op:
De auto heeft in totaal 9 eigenaren gehad (sinds 99). Is dat een slechte teken?
Ook heb ik vergeten om naar de onderhoud papieren te vragen (de verkoper heeft daarover in ieder geval niks over gezegd). Ik zal hem vandaag nog een mailtje daarover sturen
Daarnaast zat ik te denken om voor de koop de auto naar de ANWB aankoopkeuring te brengen. Kosten bedraagt ongeveer €300.
Ik neem aan dat ik zelf voor de kosten zal draaien. Maar stel dat ze een paar (ernstige) mankementen vinden, wat kan ik daar dan mee?
- kan ik de auto alsnog kopen met de oorspronkelijke prijs, maar dan de kosten van de keuring aan de verkoper overlaten?
- of onderhandelen over de prijs? (in dit geval kan de eigenaar nog steeds weigeren om te onderhandelen en zal hij het wellicht aan iemand anders kunnen verkopen, die niet even goed checkt)
- of gewoon de auto niet kopen? (maar dan ben ik wel 300€ armer)
Tot slot: heb ik mij ondertussen goed verdiept in de kwalen van dit m model en heb ik flink wat forums doorgespit. Ik weet dat de onderhoud kosten flink zullen zijn. Hiervoor zal het onderhoud makkelijk boven de 1500€ per jaar uit (kunnen) komen. Daarvoor ben ik mij wel bewust. (alleen is voorkomen beter dan genezen
TOt slot, hierzo de link:http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...c1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Heb de verkoper een paar dagen geleden gesproken, aardige gast. Maar geen Nederlander (Klinkt Amerikaans oid).
De oorspronkelijke verkoopprijs was 4500€. Uiteindelijk heeft hij het naar 4000 verlaagd. Dat wordt een vaste prijs.
Hij vertelde mij dat hij de auto als een project/hobby had en er veel in had geïnvesteerd (16/9 scherm, MARK 4 navigatie, nieuwe alpina velgen (twee maanden oud), nieuwe accu en water gekoelde dynamo).
Verder zou de motor goed lopen, verbruikt geen olie en schakelt de automaatbak goed.
De auto ziet er ook nog eens mooi uit.
De eigenaar klonk (door de telefoon) ook heel enthousiast
Alleen had ik bij een paar dingen vragen, misschien weten jullie daar het antwoord op:
De auto heeft in totaal 9 eigenaren gehad (sinds 99). Is dat een slechte teken?
Ook heb ik vergeten om naar de onderhoud papieren te vragen (de verkoper heeft daarover in ieder geval niks over gezegd). Ik zal hem vandaag nog een mailtje daarover sturen
Daarnaast zat ik te denken om voor de koop de auto naar de ANWB aankoopkeuring te brengen. Kosten bedraagt ongeveer €300.
Ik neem aan dat ik zelf voor de kosten zal draaien. Maar stel dat ze een paar (ernstige) mankementen vinden, wat kan ik daar dan mee?
- kan ik de auto alsnog kopen met de oorspronkelijke prijs, maar dan de kosten van de keuring aan de verkoper overlaten?
- of onderhandelen over de prijs? (in dit geval kan de eigenaar nog steeds weigeren om te onderhandelen en zal hij het wellicht aan iemand anders kunnen verkopen, die niet even goed checkt)
- of gewoon de auto niet kopen? (maar dan ben ik wel 300€ armer)
Tot slot: heb ik mij ondertussen goed verdiept in de kwalen van dit m model en heb ik flink wat forums doorgespit. Ik weet dat de onderhoud kosten flink zullen zijn. Hiervoor zal het onderhoud makkelijk boven de 1500€ per jaar uit (kunnen) komen. Daarvoor ben ik mij wel bewust. (alleen is voorkomen beter dan genezen
TOt slot, hierzo de link:http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...c1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Ot92
Huge Freak
- Lid sinds
- 18 mrt 2014
- Berichten
- 7.571
- Waardering
- 1.030
- Lengte
- 1m84
- Massa
- 88kg
- Vetpercentage
- 10%
Henri108
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 19 dec 2014
- Berichten
- 924
- Waardering
- 139
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 76kg
- Vetpercentage
- 12%
9 eigenaren? Dan moet er iets niet goed zitten... Dat is minder dan 2 jaar voor een nieuwe eigenaar. Maak zeker eens een flinke testrit en ga ook wat harder in de bochten om te zien als alles gecontroleerd voelt. Alles is te herstellen, maar vele kleine mankementen zullen snel boven je aankoopprijs zitten.
Heb zo ook al een auto gekocht waar niets mis leek te zijn (5 eigenaren), testrit perfect ok. Na 1 maand piston scheefgeslagen. Bleek dat er al een probleem mee was geweest en maar half en half werd gerepareerd.
Staat hier nu nog altijd kapot, moet keuze maken tussen nieuwe motor of volledig laten op punt zetten.
Heb zo ook al een auto gekocht waar niets mis leek te zijn (5 eigenaren), testrit perfect ok. Na 1 maand piston scheefgeslagen. Bleek dat er al een probleem mee was geweest en maar half en half werd gerepareerd.
Staat hier nu nog altijd kapot, moet keuze maken tussen nieuwe motor of volledig laten op punt zetten.
- Lid sinds
- 18 sep 2011
- Berichten
- 1.294
- Waardering
- 111
- Lengte
- 1m87
Als de auto tegenvalt bij de keuring is de keuze aan jou.
Verkopende partij zal die €300,- echt niet betalen (zou ik zelf ook niet doen). Dat is het risico voor jou.
De verkopende partij zal misschien wel wat met de prijs willen doen.
Wat ik pas geleden heb gedaan bij het kopen van een auto particulier. Rond gebeld naar lokale garage bedrijven en gevraagd of ik een brug + monteur kon huren voor een half uurtje. Dit gevonden en samen met de monteur de auto nagelopen. In mijn geval bleken er geen gekke dingen met de auto te zijn. Dit kost ook geen 300 euro. Was voor een paar tientjes klaar. Gewoon de basic dingen laten controleren, lekkages, schokbrekers, draagarmen, remmen etc. Het is tenslotte toch maar een moment opname.
Verkopende partij zal die €300,- echt niet betalen (zou ik zelf ook niet doen). Dat is het risico voor jou.
De verkopende partij zal misschien wel wat met de prijs willen doen.
Wat ik pas geleden heb gedaan bij het kopen van een auto particulier. Rond gebeld naar lokale garage bedrijven en gevraagd of ik een brug + monteur kon huren voor een half uurtje. Dit gevonden en samen met de monteur de auto nagelopen. In mijn geval bleken er geen gekke dingen met de auto te zijn. Dit kost ook geen 300 euro. Was voor een paar tientjes klaar. Gewoon de basic dingen laten controleren, lekkages, schokbrekers, draagarmen, remmen etc. Het is tenslotte toch maar een moment opname.
- Lid sinds
- 23 feb 2013
- Berichten
- 1.417
- Waardering
- 1.221
Als je een goeie raad wil aanvaarden, zet het uit je hoofd.Boys dit wordt hem!!!
Heb de verkoper een paar dagen geleden gesproken, aardige gast. Maar geen Nederlander (Klinkt Amerikaans oid).
De oorspronkelijke verkoopprijs was 4500€. Uiteindelijk heeft hij het naar 4000 verlaagd. Dat wordt een vaste prijs.
Hij vertelde mij dat hij de auto als een project/hobby had en er veel in had geïnvesteerd (16/9 scherm, MARK 4 navigatie, nieuwe alpina velgen (twee maanden oud), nieuwe accu en water gekoelde dynamo).
Verder zou de motor goed lopen, verbruikt geen olie en schakelt de automaatbak goed.
De auto ziet er ook nog eens mooi uit.
De eigenaar klonk (door de telefoon) ook heel enthousiast
Alleen had ik bij een paar dingen vragen, misschien weten jullie daar het antwoord op:
De auto heeft in totaal 9 eigenaren gehad (sinds 99). Is dat een slechte teken?
Ook heb ik vergeten om naar de onderhoud papieren te vragen (de verkoper heeft daarover in ieder geval niks over gezegd). Ik zal hem vandaag nog een mailtje daarover sturen
Daarnaast zat ik te denken om voor de koop de auto naar de ANWB aankoopkeuring te brengen. Kosten bedraagt ongeveer €300.
Ik neem aan dat ik zelf voor de kosten zal draaien. Maar stel dat ze een paar (ernstige) mankementen vinden, wat kan ik daar dan mee?
- kan ik de auto alsnog kopen met de oorspronkelijke prijs, maar dan de kosten van de keuring aan de verkoper overlaten?
- of onderhandelen over de prijs? (in dit geval kan de eigenaar nog steeds weigeren om te onderhandelen en zal hij het wellicht aan iemand anders kunnen verkopen, die niet even goed checkt)
- of gewoon de auto niet kopen? (maar dan ben ik wel 300€ armer)
Tot slot: heb ik mij ondertussen goed verdiept in de kwalen van dit m model en heb ik flink wat forums doorgespit. Ik weet dat de onderhoud kosten flink zullen zijn. Hiervoor zal het onderhoud makkelijk boven de 1500€ per jaar uit (kunnen) komen. Daarvoor ben ik mij wel bewust. (alleen is voorkomen beter dan genezen
TOt slot, hierzo de link:http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...c1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
9 vorige eigenaren = niet kopen.
Zowiezo zal dit een 'geldput' gevalletje worden.
Ophanging zal nog niet vervangen zijn wss, grapje van 2000euro of meer.
Opvoerpompen beginnen het ook te begeven rond deze km stand.
En nog veel meer.
Zowiezo het gene die mij deze wagen zowiezo niet zou doen kopen is het aantal vorige eigenaren.
- Lid sinds
- 29 sep 2009
- Berichten
- 1.302
- Waardering
- 530
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 97kg
9 eigenaren in 16 jaar hoeft niet altijd negatief te zijn.
Er zullen er ongetwijfeld bijzitten die hem doorverkocht hebben omdat ze de vaste lasten, benzinekosten en evt de onderhoudskosten te hoog vonden achteraf.
Maar daar ben jij op 'voorbereid'.
Persoonlijk zou ik niet zelf een brug huren, maar een bmw specialist opzoeken voor een keuring.
Voor 100 euro kom je een heel eind.
Dekra-of anwb keuring vind ik overschat: een groot gedeelte van de keuring wordt inbeslag genomen door een lijst in te vullen en lamphes te controleren.
Er zullen er ongetwijfeld bijzitten die hem doorverkocht hebben omdat ze de vaste lasten, benzinekosten en evt de onderhoudskosten te hoog vonden achteraf.
Maar daar ben jij op 'voorbereid'.
Persoonlijk zou ik niet zelf een brug huren, maar een bmw specialist opzoeken voor een keuring.
Voor 100 euro kom je een heel eind.
Dekra-of anwb keuring vind ik overschat: een groot gedeelte van de keuring wordt inbeslag genomen door een lijst in te vullen en lamphes te controleren.
- Lid sinds
- 29 sep 2009
- Berichten
- 1.302
- Waardering
- 530
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 97kg
Dan wel door een oudere, ervaren monteur.
Een vriend van mij kocht een paar jaar geleden een e30 m3 en liet een aankoopskeuring uitvoeren bij de bmw dealer.
Dat kostte maar 50 euro maar werd wel uitgevoerd door een 20-jarige monteur die waarschijnlijk nog nooit aan een e30 had gesleuteld en de zwakke punten dus makkelijker over het hoofd kon zien.
Vandaar dat een bmw specialist (helaas is dat niet altijd de dealer) mijn voorkeur zou hebben.
koef
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 20 mrt 2007
- Berichten
- 6.201
- Waardering
- 184
- Lengte
- 1m78
- Massa
- 86kg
Mooie auto.
Misschien rare vraag maar waarom sedan? Bij 9 van de 10 e39 kan de achterbank niet plat. Is onhandig als je eens iets wil vervoeren.
Veel mensen kopen dit soort autos uit emotie, zien hem, en denken leuk.
Maar blijkt toch te duur te zijn, en rijden dan te veel kilometers, en moet die dan vlot weer verkopen.
Maar het is wel meer een liefhebbers auto, waardoor die toch vaak meer liefde krijgt.
Ik zelf rijd dan met een e39 touring, een 528i, vlot zat en niet zo n kanon. Bij aanschaf heb ik er zelf gelijk een gasinstallatie gemonteerd, rijd 1 op 7, maar is zo goed te betalen nog. Zonder vermogensverlies of iets dergelijks.
Gewoon kopen dat ding als alles goed is, neem iemand mee met verstand van autos.
Let vooral op trillingen en rammelen en bonken. Die autos zitten vol met draagarmstangen, eens 1 uitgesleten, komt de rest ook.
De automaat kan gaan bonken, let er goed op.
Open alle ramen, werken de mechanismes? Die gordijntjes, zijn elektrisch bedienbaar als het goed is, ik vind dat wel een leuke optie, die mis ik.
Rijden is geweldig met zo n auto, je rijd op cruise 160, met het geluid of je 100 rijd, het is zo stil in de auto, echt een rijders auto.
Misschien rare vraag maar waarom sedan? Bij 9 van de 10 e39 kan de achterbank niet plat. Is onhandig als je eens iets wil vervoeren.
Veel mensen kopen dit soort autos uit emotie, zien hem, en denken leuk.
Maar blijkt toch te duur te zijn, en rijden dan te veel kilometers, en moet die dan vlot weer verkopen.
Maar het is wel meer een liefhebbers auto, waardoor die toch vaak meer liefde krijgt.
Ik zelf rijd dan met een e39 touring, een 528i, vlot zat en niet zo n kanon. Bij aanschaf heb ik er zelf gelijk een gasinstallatie gemonteerd, rijd 1 op 7, maar is zo goed te betalen nog. Zonder vermogensverlies of iets dergelijks.
Gewoon kopen dat ding als alles goed is, neem iemand mee met verstand van autos.
Let vooral op trillingen en rammelen en bonken. Die autos zitten vol met draagarmstangen, eens 1 uitgesleten, komt de rest ook.
De automaat kan gaan bonken, let er goed op.
Open alle ramen, werken de mechanismes? Die gordijntjes, zijn elektrisch bedienbaar als het goed is, ik vind dat wel een leuke optie, die mis ik.
Rijden is geweldig met zo n auto, je rijd op cruise 160, met het geluid of je 100 rijd, het is zo stil in de auto, echt een rijders auto.
pluisman
Cool Novice
- Lid sinds
- 6 aug 2004
- Berichten
- 200
- Waardering
- 4
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 96kg
- Vetpercentage
- 11%
Heb zelf in het verleden nog een E39 4.4 V8 gehad.
Is de deur uitgegaan met bijna 300dkm er op, heeft nooit een krimp gegeven, motorblok en versnellingsbak zijn bullitproof.
Zwakke punten zijn :
-bouten oliepomp komen los, makkelijk op te lossen. Carterpan er af, bouten opnieuwmonteren met loctite
-ergens tussen de 200/250dkm verstandig de automaatbak eens te spoelen en voorzien van nieuwe filter en olie.
-vroeg of laat beginnen ze aan alle kanten olie te lekken, kost je 250 euro aan nieuwe pakkingen en 2 middagen werk ( distributiekettingcarters en kleppendeksels en carterpan )
-geleidebanen van de distributieketting verslijten en gaan kapot ( 250/300dkm ) en kunnen voor serieuze schade zorgen, als je toch alle pakkingen gaat vervangen kan je deze direct meenemen/controleren
verder heerlijk km vreter, 300pk heerlijk koppelverloop en met fluwelen voetje is 1 op 7 wel te doen
Is de deur uitgegaan met bijna 300dkm er op, heeft nooit een krimp gegeven, motorblok en versnellingsbak zijn bullitproof.
Zwakke punten zijn :
-bouten oliepomp komen los, makkelijk op te lossen. Carterpan er af, bouten opnieuwmonteren met loctite
-ergens tussen de 200/250dkm verstandig de automaatbak eens te spoelen en voorzien van nieuwe filter en olie.
-vroeg of laat beginnen ze aan alle kanten olie te lekken, kost je 250 euro aan nieuwe pakkingen en 2 middagen werk ( distributiekettingcarters en kleppendeksels en carterpan )
-geleidebanen van de distributieketting verslijten en gaan kapot ( 250/300dkm ) en kunnen voor serieuze schade zorgen, als je toch alle pakkingen gaat vervangen kan je deze direct meenemen/controleren
verder heerlijk km vreter, 300pk heerlijk koppelverloop en met fluwelen voetje is 1 op 7 wel te doen
Adil 23
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 22 mrt 2013
- Berichten
- 1.838
- Waardering
- 453
- Lengte
- 1m77
- Massa
- 89kg
- Vetpercentage
- 14%
Ik heb net contact opgenomen met een kennis van mij die monteur is. Weliswaar geen BMW specialist, maar heeft wel veel verstand van auto's en met name de wat ouder Mercedessen (ik weet het, niet ideeaal, maar zo kunnen we toch een heel end komen). Ook heeft hij een beschikken tot een brug, waar we de auto op kunnen leggen.
Tja, ik ben altijd al een liefhebber geweest van de e39 en nu kan ik het eindelijk betalen. Ik weet dat ik met mijn pik denk ipv mijn hersens, maar jah, liefde maakt blind.
wat de opvoerpomp en ophanging betreft: Dit zal ik onthouden en doorgeven aan de monteur die met me meegaat, zodat hij daar extra aandacht aan kan geven.
Ik had mij trouwens vergist,. het was 8 ipv 9 eigenaren (als dat wast uit zou maken).
mannen ook
Dat zei die monteur ook die met me mee gaat.
Tjah, boys dig it
Thanks voor de tips.
Ik ben vrijgezel en zal denk ik niet snel iets moeten vervoeren. Daarnaast heeft mijn pa een busje die ik altijd kan lenen indien nodig. Daarnaast vind ik de sedan mooier, is lichter (en wss sneller en zuiniger) en wilde ik het al een heel lange tijd gelden al kopen, voordat ik werkte. Dus jah, een soort van betaalbare driom die uitkomst
Heb zelf in het verleden nog een E39 4.4 V8 gehad. Is de deur uitgegaan met bijna 300dkm er op, heeft nooit een krimp gegeven, motorblok en versnellingsbak zijn bullitproof. Zwakke punten zijn : -bouten oliepomp komen los, makkelijk op te lossen. Carterpan er af, bouten opnieuwmonteren met loctite -ergens tussen de 200/250dkm verstandig de automaatbak eens te spoelen en voorzien van nieuwe filter en olie. -vroeg of laat beginnen ze aan alle kanten olie te lekken, kost je 250 euro aan nieuwe pakkingen en 2 middagen werk ( distributiekettingcarters en kleppendeksels en carterpan ) -geleidebanen van de distributieketting verslijten en gaan kapot ( 250/300dkm ) en kunnen voor serieuze schade zorgen, als je toch alle pakkingen gaat vervangen kan je deze direct meenemen/controleren verder heerlijk km vreter, 300pk heerlijk koppelverloop en met fluwelen voetje is 1 op 7 wel te doen
Thanks voor de tips!
Over de olie van de automaat en motor wilde ik sowieso doen (tenzij de verkoper kan aantonen dat het recent nog is gedaan.
Adil 23
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 22 mrt 2013
- Berichten
- 1.838
- Waardering
- 453
- Lengte
- 1m77
- Massa
- 89kg
- Vetpercentage
- 14%
was vandaag naar die auto gaan kijken om te kopen. onderweg smste de verkoper dat hij het kentekenbewijs kwijt was 
nieuwe aangevraagd: deze zou hij binnen een paar dagen krijgen..)
heb de reis toch voortgezet om te gaan kijken. De auto was een juweeltje, rijdt en schakelt boterzacht en alles ziet er goed uit. Ook was er een volledige onderhoudshistorie aanwezig. De vriend die mee was zei dat een goede auto was.
De mensen die het model niet kennen zouden het met gemak een aantal jaartjes jonger inschatten
Volgende week (als hij het bewijs weer heeft) ga ik terug om het te kopen.
nieuwe aangevraagd: deze zou hij binnen een paar dagen krijgen..)heb de reis toch voortgezet om te gaan kijken. De auto was een juweeltje, rijdt en schakelt boterzacht en alles ziet er goed uit. Ook was er een volledige onderhoudshistorie aanwezig. De vriend die mee was zei dat een goede auto was.
De mensen die het model niet kennen zouden het met gemak een aantal jaartjes jonger inschatten
Volgende week (als hij het bewijs weer heeft) ga ik terug om het te kopen.
Michel38
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 7 nov 2011
- Berichten
- 1.199
- Waardering
- 91
- Lengte
- 1m88
- Massa
- 121kg
- Lid sinds
- 9 feb 2015
- Berichten
- 14.820
- Waardering
- 10.714
- Lengte
- 1m84
- Massa
- 96kg
- Vetpercentage
- 8%
Snielz
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 12 nov 2002
- Berichten
- 1.962
- Waardering
- 136
