RaaR MaaR WaaR
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 16 okt 2007
- Berichten
- 3.767
- Waardering
- 117
Bmw M3 Gt
- Topic starter herkuul
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 101
- Weergaven 5.103
- Volgers 8
-
- Tags
- bmw
- Lid sinds
- 20 dec 2006
- Berichten
- 13.376
- Waardering
- 799
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 95kg
- Vetpercentage
- 13%
wat ik er over vond:
BMW wil met deze M3GT in het Amerikaanse GT-kampioenschap
Ferrari en Porsche gaan pesten.
StevenG
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 27 jun 2006
- Berichten
- 3.034
- Waardering
- 123
Maat zijn pa heeft standaard M3 zotte auto 
achterkant is wel niet zo heel mooi vind ik.. maar dat verschilt van persoon tot persoon
jaartje geleden heb ik wel eens achter een M6 op de autostrade zitten rijden, hij kon geen gas geven want er reed auto voor hem dus ik wel plankgas om hem bij te houden, maar zodra die auto voor hem weg was tikte hij eventjes zijn gas aan en was hij weg
toch.. M6 is echt suuuuupermooi, heeft heel klein beetje viper uitstraling vind ik, die zijkant zo lichtjes 'ingedeukt' hehe
achterkant is wel niet zo heel mooi vind ik.. maar dat verschilt van persoon tot persoon jaartje geleden heb ik wel eens achter een M6 op de autostrade zitten rijden, hij kon geen gas geven want er reed auto voor hem dus ik wel plankgas om hem bij te houden, maar zodra die auto voor hem weg was tikte hij eventjes zijn gas aan en was hij weg
toch.. M6 is echt suuuuupermooi, heeft heel klein beetje viper uitstraling vind ik, die zijkant zo lichtjes 'ingedeukt' hehe
- Lid sinds
- 20 dec 2006
- Berichten
- 13.376
- Waardering
- 799
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 95kg
- Vetpercentage
- 13%
Maat zijn pa heeft standaard M3 zotte auto
jaartje geleden heb ik wel eens achter een M6 op de autostrade zitten rijden, hij kon geen gas geven want er reed auto voor hem dus ik wel plankgas om hem bij te houden, maar zodra die auto voor hem weg was tikte hij eventjes zijn gas aan en was hij weg
toch.. M6 is echt suuuuupermooi, heeft heel klein beetje viper uitstraling vind ik, die zijkant zo lichtjes 'ingedeukt' hehe
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
Ik vind ze zelf niet echt op elkaar lijken eigenlijk
Allemaal goed en wel hoor... MAAR dit is toch wel de auto van het jaar hoor(in Sedan wel te verstaan). Hij rijdt een BMW M5 eraf en ook de mercedes E 63 AMG is een maatje te klein voor deze auto... Jawel ik praat over de
Audi RS6
M5, E 63 AMG, beide krachtpatsers verbleken bij de nieuwe Audi RS6 die naar oude traditie weer alleen als Avant wordt aangeboden. Maar liefst 580 pk levert de bruutste powerstation!
Al lange tijd doen er wilde geruchten de ronde over het vermogen van de nieuwe Audi RS6. Jawel, hij heeft een V10 met twee turbo´s. Het blok dat we kennen van de S6 en de S8, waarin het tot maximaal 450 pk komt, levert als biturbo maar liefst 580 pk en 650 Nm. Dat koppel komt vrij bij 1.500 toeren, en blijft zo hoog tot 6.250 toeren per minuut. Om tot zijn piekvermogen te komen heeft biturbo V10 6.250 toeren nodig. Slechts 4,6 seconden heeft de RS6 Avant nodig om vanuit stilstand van 0 naar 100 te accelereren. Van 0 naar 200 km/h duurt 14,6 tellen en even later tikt de Audi de 250 aan, waarbij de begrenzer een einde aan de pret maakt. Als je bedenkt dat de vierwielaangedreven superstation maar liefst 2.025 kilo weegt, zijn de prestaties nog indrukwekkender. Audi koppelt de beul van een V10 aan een zestraps tiptronicautomaat.
Net als de Audi RS4 beschikt de RS6 over Dynamic Ride Control. Zonder elektronica gaat deze ondersteltechniek hel- en duikbewegingen tegen. Bij de nieuwe RS6 kunnen kopers de Dynamic Ride Control uitbreiden met drie instelbare demperstanden: comfort, dynamic en sport. Het ESP is volledig uitschakelbaar. Standaard staat de RS6 Avant op 19 inch lichtmetaal, maar 20 inch wielen behoren tot de mogelijkheden. Bij 19 inch staat de auto op sloffen in de maat 255/40R19, de 20 inch wielen zijn voorzien met banden in de maat 275/35 R 20. Andere bumpers, bi-xenonkoplampen en natuurlijk een aangepaste single frame grille zijn zaken waaraan je de RS6 herkent. Ovale kachelppen aan de achterzijde zorgen voor onderscheid met de S6 Avant. Verder zijn de wielkasten verder uitgeklopt. Speciaal voor de allersterkste straat-Audi komen er drie nieuwe lakkleuren met namen van circuits, Sepangblauw, Monzazilver en Montereygroen. Vanzelfsprekend is ook het interieur aangepakt, met RS6-logo´s, veel carbon, aluminium en leer. Wie het water nu al in de mond loopt zal moeten wachten tot april 2008. In Duitsland staat de RS6 Avant dan voor 101.750 euro bij de dealers, bij ons komt daar natuurlijk BPM bij. Quattro GmbH bouwde RS2 ook alleen als Avant, en de eerste generatie RS4 was er ook alleen stationwagon, die traditie wordt met de nieuwe RS6 in ere hersteld. De vorige RS6 was er ook als sedan.
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
Echt wel een prachtkar...
Audi RS6
M5, E 63 AMG, beide krachtpatsers verbleken bij de nieuwe Audi RS6 die naar oude traditie weer alleen als Avant wordt aangeboden. Maar liefst 580 pk levert de bruutste powerstation!
Al lange tijd doen er wilde geruchten de ronde over het vermogen van de nieuwe Audi RS6. Jawel, hij heeft een V10 met twee turbo´s. Het blok dat we kennen van de S6 en de S8, waarin het tot maximaal 450 pk komt, levert als biturbo maar liefst 580 pk en 650 Nm. Dat koppel komt vrij bij 1.500 toeren, en blijft zo hoog tot 6.250 toeren per minuut. Om tot zijn piekvermogen te komen heeft biturbo V10 6.250 toeren nodig. Slechts 4,6 seconden heeft de RS6 Avant nodig om vanuit stilstand van 0 naar 100 te accelereren. Van 0 naar 200 km/h duurt 14,6 tellen en even later tikt de Audi de 250 aan, waarbij de begrenzer een einde aan de pret maakt. Als je bedenkt dat de vierwielaangedreven superstation maar liefst 2.025 kilo weegt, zijn de prestaties nog indrukwekkender. Audi koppelt de beul van een V10 aan een zestraps tiptronicautomaat.
Net als de Audi RS4 beschikt de RS6 over Dynamic Ride Control. Zonder elektronica gaat deze ondersteltechniek hel- en duikbewegingen tegen. Bij de nieuwe RS6 kunnen kopers de Dynamic Ride Control uitbreiden met drie instelbare demperstanden: comfort, dynamic en sport. Het ESP is volledig uitschakelbaar. Standaard staat de RS6 Avant op 19 inch lichtmetaal, maar 20 inch wielen behoren tot de mogelijkheden. Bij 19 inch staat de auto op sloffen in de maat 255/40R19, de 20 inch wielen zijn voorzien met banden in de maat 275/35 R 20. Andere bumpers, bi-xenonkoplampen en natuurlijk een aangepaste single frame grille zijn zaken waaraan je de RS6 herkent. Ovale kachelppen aan de achterzijde zorgen voor onderscheid met de S6 Avant. Verder zijn de wielkasten verder uitgeklopt. Speciaal voor de allersterkste straat-Audi komen er drie nieuwe lakkleuren met namen van circuits, Sepangblauw, Monzazilver en Montereygroen. Vanzelfsprekend is ook het interieur aangepakt, met RS6-logo´s, veel carbon, aluminium en leer. Wie het water nu al in de mond loopt zal moeten wachten tot april 2008. In Duitsland staat de RS6 Avant dan voor 101.750 euro bij de dealers, bij ons komt daar natuurlijk BPM bij. Quattro GmbH bouwde RS2 ook alleen als Avant, en de eerste generatie RS4 was er ook alleen stationwagon, die traditie wordt met de nieuwe RS6 in ere hersteld. De vorige RS6 was er ook als sedan.
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
Echt wel een prachtkar...
Jah, die bak is echt ziek! Laatst zag ik hem in het spierwit, echt gaaf.
- Lid sinds
- 20 dec 2006
- Berichten
- 13.376
- Waardering
- 799
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 95kg
- Vetpercentage
- 13%
RWD ecto
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 8 feb 2008
- Berichten
- 1.732
- Waardering
- 53
- Lengte
- 1m84
- Massa
- 85kg
- Vetpercentage
- 10%
vind de M5 wel mooier dan de RS 6 audi dan
ieder zijn ding dan
BMW zou ook veel comfortabler rijden
de Audi heeft wel sportievere prestaties dat wel
de audi sportivere prestaties?? hmm, denk dat jij de enige bent die dat vind..
of bedoel je dat hij meer pk's heeft?? want wat handling is de bmw met RWD een stuk sportiever.. de audi kan iedereen op de limiet rijden en de bmw is een auto voor iemand die ECHT kan rijden..
heb nog nooit de nieuwe rs6 gereden.. maar de vorige rs6 was meer een snelle reis auto en de huidige m5 heb ik in gereden en met de m knop ingedruk is dat een BEEST!
- Lid sinds
- 19 jun 2005
- Berichten
- 19.489
- Waardering
- 851
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 95kg
- Vetpercentage
- 15%
- Lid sinds
- 20 dec 2006
- Berichten
- 13.376
- Waardering
- 799
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 95kg
- Vetpercentage
- 13%
je hebt wel gelijk lijkt me RS 6 heeft meer pk maar is dan ook weer heel stuk zwaarder
men voorkeur gaat trouwens ook uit naar de M5
heb er zelf nog wel nooit met gereden lijkt me idd wel een Beest ja
Chemical Ali
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 16 okt 2007
- Berichten
- 1.165
- Waardering
- 0
helemaal gelijk, rechtdoor is het mss leuk, maar op een smal bochtig hobbelig weggetje hou je er mss net een Clio RS mee bij.
RWD ecto
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 8 feb 2008
- Berichten
- 1.732
- Waardering
- 53
- Lengte
- 1m84
- Massa
- 85kg
- Vetpercentage
- 10%
je hebt wel gelijk lijkt me RS 6 heeft meer pk maar is dan ook weer heel stuk zwaarder
men voorkeur gaat trouwens ook uit naar de M5
heb er zelf nog wel nooit met gereden lijkt me idd wel een Beest ja
ja, m5 is gewoon een brute bak, zeker de sedan!
regel een bijbaantje bij een autodealer en je rijd de dikste auto's
haha, mijn 1e dag op me 18e bij audi&VW reed ik die RS6..
- Lid sinds
- 20 dec 2006
- Berichten
- 13.376
- Waardering
- 799
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 95kg
- Vetpercentage
- 13%
RWD ecto
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 8 feb 2008
- Berichten
- 1.732
- Waardering
- 53
- Lengte
- 1m84
- Massa
- 85kg
- Vetpercentage
- 10%
leuke job dan
O/T
ja idd, de m3 GT lijkt me helemaal bruut om keer me op het circuit te rijden!
herkuul, je benchpress is 92 kilo en DL (deadlift?) is 30?? hoe kan dat? 1e keer dat ik deadlifte was 80 kilo 10 x... en ik was toen uber skinny en 65 kilo..
- Lid sinds
- 20 dec 2006
- Berichten
- 13.376
- Waardering
- 799
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 95kg
- Vetpercentage
- 13%
heb zwakke onder rug denk ik
ben de oefening aant opbouwen doe ze nog maar paar weken nu
ben begonnen met 30kg x10 x3
ben de enige in onze gym die de oefening doet
moet echt is veranderen van gym
Bench press doe ik al paar jaar meestal 60 a 70 kg x10 x3
men max is 2x 92kg
squat doe ik ook nog maar paar weekjes
ook eerst wat opbouwen voor ik een maxium rep ga proberen
ben de oefening aant opbouwen doe ze nog maar paar weken nu
ben begonnen met 30kg x10 x3
ben de enige in onze gym die de oefening doet
moet echt is veranderen van gym
Bench press doe ik al paar jaar meestal 60 a 70 kg x10 x3
men max is 2x 92kg
squat doe ik ook nog maar paar weekjes
ook eerst wat opbouwen voor ik een maxium rep ga proberen
- Lid sinds
- 13 jun 2005
- Berichten
- 36.950
- Waardering
- 279
RWD ecto
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 8 feb 2008
- Berichten
- 1.732
- Waardering
- 53
- Lengte
- 1m84
- Massa
- 85kg
- Vetpercentage
- 10%
heb zwakke onder rug denk ik
ben de oefening aant opbouwen doe ze nog maar paar weken nu
ben begonnen met 30kg x10 x3
ben de enige in onze gym die de oefening doet
moet echt is veranderen van gym
Bench press doe ik al paar jaar meestal 60 a 70 kg x10 x3
men max is 2x 92kg
squat doe ik ook nog maar paar weekjes
ook eerst wat opbouwen voor ik een maxium rep ga proberen
oke, ja dan snap ik hem! ik had mijn onderrug al met andere oegefeningen redelijk sterk gemaakt.. verstandig dat je niet meteen zwaar gaat dan! oefening kan veel schade toebrengen bij verkeerde beweging..
- Lid sinds
- 20 dec 2006
- Berichten
- 13.376
- Waardering
- 799
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 95kg
- Vetpercentage
- 13%
ja wil eerst de oefening zelf correct uitvoeren
denk dat 50 of 60kg me ook wel zou lukken
maar wil niks verkeerd doen en zo schade aanbrengen
ik doe eigenlijk weinig oefeningen voor men onder rug
zou dat wat moeten opdrijven wel
zodat die sterker word
als ik ergens last van heb dan is het wel aan men onderrug,
of men nek ook minpunt bij me wel, ben er met bezig
leer nog altijd bij wel
