Sticky Het Auto Topic

Mindcontrol · 11 mrt 2025

Hoewel ik snelle machines zeer kan waarderen valt het mij op dat het laatste decennium alles alleen maar om PK's en performance gaat. Vroeger was rijden een rij ervaring maar dat is een beetje heel erg op de achtergrond geraakt en dat vind ik wel jammer want lekker met 70/80/90 over de binnenwegen zweven met de raampjes open vind ik heerlijk.

Zie dit niet als aanval of kritiek want heb zelf legio zeer snelle imports gehad (toyota chaser 1JZ-GTE met big single turbo, Aristo supra blok, een vw vento met r32 blok) maar ben ervan afgestapt want ik voelde uiteindelijk toch meer bij stijlvol ,elegant en luxe. Hoe staan jullie hierin?

kijk: https://youtube.com/shorts/9aRynFpPsqE?feature=shared

Video van mn oude toyota crown 1JZ GTE

kijk: https://youtube.com/shorts/C_2DoAZ1bMw?feature=shared

kijk: https://youtube.com/shorts/y0PlfXE5gmo?feature=shared

Gast 174776 · 11 mrt 2025

Mindcontrol zei:
Zie dit niet als aanval of kritiek want heb zelf legio zeer snelle imports gehad (toyota chaser 1JZ-GTE met big single turbo, Aristo supra blok, een vw vento met r32 blok) maar ben ervan afgestapt want ik voelde uiteindelijk toch meer bij stijlvol ,elegant en luxe. Hoe staan jullie hierin

Is mij het geld ook niet meer waard. Mijn golf v5 heeft me met alle modificaties en show klaar maken meer als 20k gekost wat nu gewoon weg gepist is.
Heb over een 2 jaar die auto nagenoeg volledig uit elkaar gehad als ik alles op tel wat ik er aan had gedaan. Mis hem nog altijd maar nooit weer.

Mindcontrol · 11 mrt 2025

WLB zei:
Is mij het geld ook niet meer waard. Mijn golf v5 heeft me met alle modificaties en show klaar maken meer als 20k gekost wat nu gewoon weg gepist is.

Buiten dat was ik dat snelle gewoon beu en zocht ik elegante klasse. Ik ben altijd al fan geweest van oude benzjes en heb nu mn oog op een SEC laten vallen.

Het valt mij gewoon op en was benieuwd of anderen dit herkennen? Een soort automotive PK rat race. Doet niks aan die bakken af want ik vind ze nog steeds gruwlijk mooi en dik❤️

Gast 174776 · 11 mrt 2025

Mindcontrol zei:
Buiten dat was ik dat snelle gewoon beu en zocht ik elegante klasse. Ik ben altijd al fan geweest van oude benzjes en heb nu mn oog op een SEC laten vallen.

Het valt mij gewoon op en was benieuwd of anderen dit herkennen? Een soort automotive PK rat race.

Mijn droom auto ooit zou een s/rs4 B5 limo zijn. Maar dat zal er realistisch gezien nooit van komen.
Een golf 4 r32 ook nooit meer met hoe die nu in prijs stijgen. Dus word waarschijnlijk een a4 6 of 8 later met niks bijzonders. De hobby is er voor mij volledig van af.

Gast 174776 · 11 mrt 2025

Mindcontrol zei:
Het valt mij gewoon op en was benieuwd of anderen dit herkennen?

Vind de auto's van tegenwoordig een volledig gebrek aan karakter hebben. Worden ook nagenoeg nergens meer leuke blokken in gelegd. De tijd dat vw een w8 in een passat lepelde of een v12 diesel in een suv zijn ver voorbij. Zelfde geld voor audi.

Gast 174776 · 11 mrt 2025

Mindcontrol zei:
Hoewel ik snelle machines zeer kan waarderen valt het mij op dat het laatste decennium alles alleen maar om PK's en performance gaat. Vroeger was rijden een rij ervaring maar dat is een beetje heel erg op de achtergrond geraakt en dat vind ik wel jammer want lekker met 70/80/90 over de binnenwegen zweven met de raampjes open vind ik heerlijk.

Zie dit niet als aanval of kritiek want heb zelf legio zeer snelle imports gehad (toyota chaser 1JZ-GTE met big single turbo, Aristo supra blok, een vw vento met r32 blok) maar ben ervan afgestapt want ik voelde uiteindelijk toch meer bij stijlvol ,elegant en luxe. Hoe staan jullie hierin?

kijk: https://youtube.com/shorts/9aRynFpPsqE?feature=shared

Video van mn oude toyota crown 1JZ GTE

kijk: https://youtube.com/shorts/C_2DoAZ1bMw?feature=shared

kijk: https://youtube.com/shorts/y0PlfXE5gmo?feature=shared

Mis dat geluid van een 5 cilinder wel hoor.

Laxeermiddel · 11 mrt 2025

Mindcontrol zei:
Hoewel ik snelle machines zeer kan waarderen valt het mij op dat het laatste decennium alles alleen maar om PK's en performance gaat. Vroeger was rijden een rij ervaring maar dat is een beetje heel erg op de achtergrond geraakt en dat vind ik wel jammer want lekker met 70/80/90 over de binnenwegen zweven met de raampjes open vind ik heerlijk.

Zie dit niet als aanval of kritiek want heb zelf legio zeer snelle imports gehad (toyota chaser 1JZ-GTE met big single turbo, Aristo supra blok, een vw vento met r32 blok) maar ben ervan afgestapt want ik voelde uiteindelijk toch meer bij stijlvol ,elegant en luxe. Hoe staan jullie hierin?

Ik begrijp jouw punt wel. De Golfjes met 500PK, RS3 met 800+ enzovoorts trekken mij ook niet, hoe snel deze ook mogen zijn. Ik kan wel echt genieten van de klassiekers,

Mindcontrol zei:
Hoewel ik snelle machines zeer kan waarderen valt het mij op dat het laatste decennium alles alleen maar om PK's en performance gaat. Vroeger was rijden een rij ervaring maar dat is een beetje heel erg op de achtergrond geraakt en dat vind ik wel jammer want lekker met 70/80/90 over de binnenwegen zweven met de raampjes open vind ik heerlijk.

Zie dit niet als aanval of kritiek want heb zelf legio zeer snelle imports gehad (toyota chaser 1JZ-GTE met big single turbo, Aristo supra blok, een vw vento met r32 blok) maar ben ervan afgestapt want ik voelde uiteindelijk toch meer bij stijlvol ,elegant en luxe. Hoe staan jullie hierin?

Ik kan mij wel vinden in jouw punt. Het wordt wel steeds gekker nu er meerdere 1000+ PK straat auto's rondrijden. Het rustige, comfortabele cruisen op B-wegen met ondergaande zon is ook absoluut fantastisch. Dit kan ik echter ook in mijn V8.

Daarentegen stond ik recent in Duitsland bij de Shell en kwam er een nieuwe BMW M5 aangereden. Een praatje gemaakt met de eigenaar om vervolgens een stuk(je) samen te rijden. De absolute kick van een 100 tot 275 kilometers per uur sprint naast elkaar is ook werkelijk genieten.

WLB zei:
Vind de auto's van tegenwoordig een volledig gebrek aan karakter hebben. Worden ook nagenoeg nergens meer leuke blokken in gelegd. De tijd dat vw een w8 in een passat lepelde of een v12 diesel in een suv zijn ver voorbij. Zelfde geld voor audi.

Dat is helaas dankzij alle klimaatregels. Vreselijk. Mercedes dat een vier cilinder blokje in de C63S durft te leggen bijvoorbeeld. De topmodellen hebben nog wel een keertje een V8, hoewel die wel buitensporig duur zijn.

Mindcontrol · 11 mrt 2025

Laxeermiddel zei:
Ik begrijp jouw punt wel. De Golfjes met 500PK, RS3 met 800+ enzovoorts trekken mij ook niet, hoe snel deze ook mogen zijn. Ik kan wel echt genieten van de klassiekers,

Ik kan mij wel vinden in jouw punt. Het wordt wel steeds gekker nu er meerdere 1000+ PK straat auto's rondrijden. Het rustige, comfortabele cruisen op B-wegen met ondergaande zon is ook absoluut fantastisch. Dit kan ik echter ook in mijn V8.

Daarentegen stond ik recent in Duitsland bij de Shell en kwam er een nieuwe BMW M5 aangereden. Een praatje gemaakt met de eigenaar om vervolgens een stuk(je) samen te rijden. De absolute kick van een 100 tot 275 kilometers per uur sprint naast elkaar is ook werkelijk genieten.

Dat is helaas dankzij alle klimaatregels. Vreselijk. Mercedes dat een vier cilinder blokje in de C63S durft te leggen bijvoorbeeld. De topmodellen hebben nog wel een keertje een V8, hoewel die wel buitensporig duur zijn.

Juist!

Als je tegenwoordig 500 pk hebt dan lachen ze je gewoon uit. Vandaar dat het mij opviel dat het meer " wie heeft de langste race is,"

Een echte build waar iemand zn lust en leven in zit (dus bijv alles gesmeed, mooie samenstelling van onderdelen, mooie tune) vind ik echt prachtig.

Een rs6 met een gare tune die gewoon pijn doet aan je hart en waar je de haldex van hoort klapperen met wegtrekken vind ik zo een voorbeeld waarvan ik zeg, waar gaan we naar toe??

Maar voor mij is de grootste kick met 140 een knie aan de grond over de op en afritten en met een powerwheelie de weg weer opdraaien. Dan ben ik binnenshelm aan het roepen en juichen. Dan ben ik echt in mn element, maar dat is voor een ander topic

Gast 174776 · 11 mrt 2025

Mindcontrol zei:
Juist!

Als je tegenwoordig 500 pk hebt dan lachen ze je gewoon uit. Vandaar dat het mij opviel dat het meer " wie heeft de langste race is,"

Een echte build waar iemand zn lust en leven in zit (dus bijv alles gesmeed, mooie samenstelling van onderdelen, mooie tune) vind ik echt prachtig.

Een rs6 met een gare tune die gewoon pijn doet aan je hart en waar je de haldex van hoort klapperen met wegtrekken vind ik zo een voorbeeld waarvan ik zeg, waar gaan we naar toe??

Maar voor mij is de grootste kick met 140 een knie aan de grond over de op en afritten en met een powerwheelie de weg weer opdraaien. Dan ben ik binnenshelm aan het roepen en juichen. Dan ben ik echt in mn element, maar dat is voor een ander topic

Je bent alleen cool als je nu de nieuwste gti met een skere pops and bangs stage lik mijn reet heb. Of een nieuwr RS. Zat me toen al tegen dat ik op shows met mijn golf dat ding nieuw in de lak had compleet r32 interieur, audio voor 5K. Uitlaat van 3k met kleppen ga nog maar even door wat er allemaal aan verbouwd was en er word niet eens naar gekeken. Auto shows(de tuning shows) zijn een grote grap nu.

Mindcontrol · 11 mrt 2025

WLB zei:
Je bent alleen cool als je nu de nieuwste gti met een skere pops and bangs stage lik mijn reet heb. Of een nieuwr RS. Zat me toen al tegen dat ik op shows met mijn golf dat ding nieuw in de lak had compleet r32 interieur, audio voor 5K. Uitlaat van 3k met kleppen ga nog maar even door wat er allemaal aan verbouwd was en er word niet eens naar gekeken. Auto shows(de tuning shows) zijn een grote grap nu.

Was vorig jaar op vliegveld seppe met dragraces met hondatjes met een laptop op de bijrijders stoel. Ja dat zijn nog de echte tuners. Tegenwoordig denken ze er een tune in te rammen tegen max capacity van de drijfstangen en zuigers en dan ben je de man schijnbaar. Die blokken hoor je gewoon pijn lijden en te arm of veel te rijk lopen.

Gast 174776 · 11 mrt 2025

Mindcontrol zei:
Was vorig jaar op vliegveld seppe met dragraces met hondatjes met een laptop op de bijrijders stoel. Ja dat zijn nog de echte tuners. Tegenwoordig denken ze er een tune in te rammen tegen max capacity van de drijfstangen en zuigers en dan ben je de man schijnbaar. Die blokken hoor je gewoon pijn lijden en te arm of veel te rijk lopen.

Ja komt omdat het allemaal standaard Maps zijn. Stomste wat je kan doen een universele stage 1 2 3 of wat dan ook map op je ecu laten zetten. Die lui die dat doen hebben er sowieso geen kont verstand van. Gewoon op maat laten schrijven al helemaal als je er iets aan verbouwd hebt.

Mindcontrol · 11 mrt 2025

WLB zei:
Ja komt omdat het allemaal standaard Maps zijn. Stomste wat je kan doen een universele stage 1 2 3 of wat dan ook map op je ecu laten zetten. Die lui die dat doen hebben er sowieso geen kont verstand van. Gewoon op maat laten schrijven al helemaal als je er iets aan verbouwd hebt.

Rijdend loggen is het allerbeste, beter als dyno waar weinig rol en windweerstand is.

kijk: https://youtu.be/6ta3yPzI7Gc?si=EAWYFXI6F71biQkG

kijk: https://youtu.be/6ta3yPzI7Gc?si=v-KLmYP6WxKhfSoP

Persoonlijk swerelds mooiste build van dit moment.

Gast 174776 · 11 mrt 2025

Mindcontrol zei:
Rijdend loggen is het allerbeste, beter als dyno waar weinig rol en windweerstand is.

Ja klopt dat blijft altijd wel. Plus wind over je intercoolers van het rijden. Heb je op een bank ook niet.

Arminius · 12 mrt 2025

Weten we dat ook weer.

Turouise · 16 mrt 2025

Verzekeraars voor All Risk (met dagwaarderegeling) waar je absoluut niet in zee mee moet gaan (of juist wel)? ANWB wil 250 euro per maand hebben, vind ik wel héél ruim

Galen · 16 mrt 2025

Turouise zei:
Verzekeraars voor All Risk (met dagwaarderegeling) waar je absoluut niet in zee mee moet gaan (of juist wel)? ANWB wil 250 euro per maand hebben, vind ik wel héél ruim

Dealerloket/Carmeleon (juist niet).

dreamy1 · 16 mrt 2025

hihi

Laxeermiddel · 16 mrt 2025

dreamy1 zei:
hihi

De Audi ingeruild?

Henk123456 · 16 mrt 2025

Turouise zei:
Verzekeraars voor All Risk (met dagwaarderegeling) waar je absoluut niet in zee mee moet gaan (of juist wel)? ANWB wil 250 euro per maand hebben, vind ik wel héél ruim

Kijken op Independer naar de meest goedkope verzekeraar daar afsluiten. Vervolgens de verzekering oversluiten naar Promovendum die daar 20 procent onder gaat zitten. Zo doe ik het en ben je altijd goedkoop uit. 250 voor een 420i is schandalig veel. Hoeveel schadevrije jaren heb je ?

dreamy1 · 16 mrt 2025

Laxeermiddel zei:
De Audi ingeruild?

Yeah

Sticky Het Auto Topic

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Competitive Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Bijlagen

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Epic Ruler

Competitive Bodybuilder

Peter Bond

Freaky Bodybuilder

Competitive Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Freaky Bodybuilder

Soortgelijke topics