Nergal
Dutch Bodybuilder
- Lid sinds
- 28 feb 2010
- Berichten
- 519
- Waardering
- 93
- Lengte
- 1m76
Waarom van bmw naar audi? Als je awd wilt kan je bvb toch ook voor de 435i xDrive gaan?
Sticky Het Auto Topic
- Topic starter Stephen Graham
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 25.548
- Weergaven 973.017
- Volgers 245
-
- Tags
- auto
Waarom van bmw naar audi? Als je awd wilt kan je bvb toch ook voor de 435i xDrive gaan?
- Lid sinds
- 23 dec 2007
- Berichten
- 4.825
- Waardering
- 412
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 114kg
- Vetpercentage
- 8%
Is nog allemaal niet zeker maar wil gewoon eens wat anders proberen.
435i zit alweer in een heel andere prijsklasse dan een gebruikte S5.
335
Cool Novice
- Lid sinds
- 10 feb 2010
- Berichten
- 176
- Waardering
- 15
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 115kg
- Vetpercentage
- 19%
Mja op aanraden van de persoon waar ik m'n wagen ga laten chippen (ik kies altijd voor een wagen waar nog veel potentieel inzit) ga ik ook wat rondkijken voor de 3.0tfsi motor.
Maar de s5 coupés zitten niet in m'n budget, de sportback mits wat afbieden wel, maar dan ga ik precies liever voor de s4 (die dezelfde motorblok heeft).
Het enige wat me aantrekt in de V8 is het geluid plus natuurlijk de mogelijkheid om er een compressor op te zetten waardoor je 500 pk en 680 nm hebt.
Maar dan moet je gewoon geluk hebben bij de keuring..
annyway wrsch zal het rondkijken worden voor de a5 3.0 tdi, een s4 of (als er binnen dit en drie weken) een s5 coupe binnen budget valt.
Maar de s5 coupés zitten niet in m'n budget, de sportback mits wat afbieden wel, maar dan ga ik precies liever voor de s4 (die dezelfde motorblok heeft).
Het enige wat me aantrekt in de V8 is het geluid plus natuurlijk de mogelijkheid om er een compressor op te zetten waardoor je 500 pk en 680 nm hebt.
Maar dan moet je gewoon geluk hebben bij de keuring..
annyway wrsch zal het rondkijken worden voor de a5 3.0 tdi, een s4 of (als er binnen dit en drie weken) een s5 coupe binnen budget valt.
gasgitaartje
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 20 mei 2007
- Berichten
- 2.938
- Waardering
- 316
GroteT
Dutch Bodybuilder
- Lid sinds
- 21 aug 2013
- Berichten
- 568
- Waardering
- 46
- Lengte
- 1m50
- Massa
- 102kg
- Vetpercentage
- 2%
Zijn allemaal occasies
335
Cool Novice
- Lid sinds
- 10 feb 2010
- Berichten
- 176
- Waardering
- 15
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 115kg
- Vetpercentage
- 19%
Klopt, vind het idioot om een nieuwe wagen te kopen, aangezien van zodra je de garage buiten rijdt je al 30% van de waarde verloren hebt..
peppie01
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 17 feb 2013
- Berichten
- 5.804
- Waardering
- 790
- Lengte
- 1m74
- Massa
- 82kg
T geluid is inderdaad wel beter maar voor de kosten zou ik liever voor de 3.0 TDI kiezen
Compressoren zou ik sowieso niet aan beginnen, gigantische verbruikstoename en destructief voor koppeling en versnellingsbakken.
335
Cool Novice
- Lid sinds
- 10 feb 2010
- Berichten
- 176
- Waardering
- 15
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 115kg
- Vetpercentage
- 19%
T geluid is inderdaad wel beter maar voor de kosten zou ik liever voor de 3.0 TDI kiezen
Compressoren zou ik sowieso niet aan beginnen, gigantische verbruikstoename en destructief voor koppeling en versnellingsbakken.
running kosten boeien me eigenlijk minder aangezien ik nog geen 20k per jaar rijdt.
Het is wel een verschil tussen de brandstofprijzen, maar ik vrees dat de overgang van een zware naftmotor naar een diesel me niet echt goed gaat liggen
djryan87
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 4 jun 2006
- Berichten
- 4.971
- Waardering
- 657
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 99kg
- Vetpercentage
- 12%
Mijn Golf 3 1.6 CL gaat helaas de deur uit.. Staat meer stil de afgelopen maanden dan dat ik er in rijd en na 7,5 jaar toch wel toe aan iets anders. Hij verkeerd in vrij unieke staat, dus ik heb geen idee wat de marktwaarde ongeveer is. Iemand een indicatie hoeveel ik ervoor kan krijgen op basis van onderstaande gegevens?
Merk : Volkswagen
Type : Golf 3
Motorinhoud : 1.6 CL 75pk AEE
Bouwjaar : 1996
Kilometerstand : 118.XXX
Extra's : Stuurbekrachtiging, Climatronic (zit een storing in de unit werd mij verteld), aftermarket alarmsysteem+cv
Omschrijving :
- 7,5 jaar in bezit
- 2e eigenaar (mijn opa was de 1e eigenaar, ik reed ermee sinds 45.XXX op de teller stond)
- 3-deurs uitvoering
- APK t/m 30-08-2014
- Rond 92.XXX distributieriem etc. vervangen
- Paar gebruikerssporen/krasjes, maar staat verder nog goed in de lak
Onlangs vervangen:
Complete ontsteking
Nieuw gasklephuis+regelapparaat
Nieuwe accu
Dorpels en andere plekken gelast
Ashoes LV vervangen
Remleidingen vervangen
Diverse filters vervangen
Motorolie vervangen
Wiellagers vervangen
En ik vergeet vast nog wat dingen..
Accessoires:
In Pro MK4 R32 look koplampen (heldere versie) incl. xenon
RVS middendempervervanger vanaf de kat (JM-Tuning)
RVS Racekat (JM-Tuning)
Sebring RVS DTM style einddemper (duurdere model toentertijd)
Green openluchtfilter
Bosch ruitenwisserbladen
Cl lip
Embleemloze gril in kleur (LC5L)
Standaard velgen met matige banden
Tegen meerprijs:
15'' BBS (1H0601025L) incl. naafkappen (09.23.376+09.23.221) en vredestein snowtrac 3 winterbanden
Weitec Hicon GT schroefset
VR6 lip (origineel)
Raid 28cm racestuur incl. claxon, naaf etc.
Audio (kan uiteraard ook los worden verkocht):
JVC headunit (usb, 3x2 RCA out)
JBL GTO504 versterker
X-Program X-SB62 (made by DLS) composet
Diverse kabels
Minpunten:
Koppakking is aan vervanging toe
Climatronic moet worden nagekeken
Achterruitwisserblad ontbreekt
Alarmsysteem werkt, maar o.a. de bediening is aan vervanging toe
Type : Golf 3
Motorinhoud : 1.6 CL 75pk AEE
Bouwjaar : 1996
Kilometerstand : 118.XXX
Extra's : Stuurbekrachtiging, Climatronic (zit een storing in de unit werd mij verteld), aftermarket alarmsysteem+cv
Omschrijving :
- 7,5 jaar in bezit
- 2e eigenaar (mijn opa was de 1e eigenaar, ik reed ermee sinds 45.XXX op de teller stond)
- 3-deurs uitvoering
- APK t/m 30-08-2014
- Rond 92.XXX distributieriem etc. vervangen
- Paar gebruikerssporen/krasjes, maar staat verder nog goed in de lak
Onlangs vervangen:
Complete ontsteking
Nieuw gasklephuis+regelapparaat
Nieuwe accu
Dorpels en andere plekken gelast
Ashoes LV vervangen
Remleidingen vervangen
Diverse filters vervangen
Motorolie vervangen
Wiellagers vervangen
En ik vergeet vast nog wat dingen..
Accessoires:
In Pro MK4 R32 look koplampen (heldere versie) incl. xenon
RVS middendempervervanger vanaf de kat (JM-Tuning)
RVS Racekat (JM-Tuning)
Sebring RVS DTM style einddemper (duurdere model toentertijd)
Green openluchtfilter
Bosch ruitenwisserbladen
Cl lip
Embleemloze gril in kleur (LC5L)
Standaard velgen met matige banden
Tegen meerprijs:
15'' BBS (1H0601025L) incl. naafkappen (09.23.376+09.23.221) en vredestein snowtrac 3 winterbanden
Weitec Hicon GT schroefset
VR6 lip (origineel)
Raid 28cm racestuur incl. claxon, naaf etc.
Audio (kan uiteraard ook los worden verkocht):
JVC headunit (usb, 3x2 RCA out)
JBL GTO504 versterker
X-Program X-SB62 (made by DLS) composet
Diverse kabels
Minpunten:
Koppakking is aan vervanging toe
Climatronic moet worden nagekeken
Achterruitwisserblad ontbreekt
Alarmsysteem werkt, maar o.a. de bediening is aan vervanging toe
bas94
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 25 aug 2010
- Berichten
- 4.392
- Waardering
- 1.279
- Lengte
- 1m72
- Massa
- 84kg
- Vetpercentage
- 12%
netjes man!
jij bent zo'n persoon, dat graag met een nieuwe prius rijdt denk ik ?
running kosten boeien me eigenlijk minder aangezien ik nog geen 20k per jaar rijdt.
Het is wel een verschil tussen de brandstofprijzen, maar ik vrees dat de overgang van een zware naftmotor naar een diesel me niet echt goed gaat liggen
Ik denk niet dat de a5 3.0tdi wanneer hij gechipped is onder doet aan een 335i
Als je 2800 euro over hebt en m langs mtm brengt heb je prachtig geluid en 310 pk
0-100 scheelt ook maar een paar tienden
Heb zelf nooit spijt gehad van t feit dat ik de 3.0tdi gekocht heb. Enige waarvan ik met overtuiging zou zeggen dat t beter was zijn de rs modellen.
GroteT
Dutch Bodybuilder
- Lid sinds
- 21 aug 2013
- Berichten
- 568
- Waardering
- 46
- Lengte
- 1m50
- Massa
- 102kg
- Vetpercentage
- 2%
netjes man!
jij bent zo'n persoon, dat graag met een nieuwe prius rijdt denk ik ?
Rij met n Evo jongeuh
- Lid sinds
- 23 dec 2007
- Berichten
- 4.825
- Waardering
- 412
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 114kg
- Vetpercentage
- 8%
En als je de 335i "chipped" is de gechipte 3.0 TDI nergens meer
Met alleen een software aanpassing en de juiste benzine heb je ruim over de 400pk.
peppie01
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 17 feb 2013
- Berichten
- 5.804
- Waardering
- 790
- Lengte
- 1m74
- Massa
- 82kg
Rij met n Evo jongeuh
Dik! Welk type?
pluisman
Cool Novice
- Lid sinds
- 6 aug 2004
- Berichten
- 200
- Waardering
- 4
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 96kg
- Vetpercentage
- 11%
En als je de 335i "chipped" is de gechipte 3.0 TDI nergens meer
Klopt maatje van me had een mosselman 335i met +- 400pk , die bleef ik met me E60 M5 maar net voor, dus een 3.0tdi kun je gerust thuis laten
- Lid sinds
- 16 mei 2008
- Berichten
- 13.408
- Waardering
- 4.083
- Lengte
- 1m93
- Massa
- 113kg
- Vetpercentage
- 8%
Pics van je M5?
pluisman
Cool Novice
- Lid sinds
- 6 aug 2004
- Berichten
- 200
- Waardering
- 4
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 96kg
- Vetpercentage
- 11%
- Lid sinds
- 23 dec 2007
- Berichten
- 4.825
- Waardering
- 412
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 114kg
- Vetpercentage
- 8%
De E60 M5 van een kennis hield mij niet bij toen ik alleen software had en reed met een mix van aral 102 en 30% E85
100-200 zat toen rond de 8.5 sec. Nu met grotere turbo's e.d. zit het rond de 6.5 sec. 0-100 tijden zijn niet zo spectaculair vanwege tractieproblemen.
pluisman
Cool Novice
- Lid sinds
- 6 aug 2004
- Berichten
- 200
- Waardering
- 4
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 96kg
- Vetpercentage
- 11%
De E60 M5 van een kennis hield mij niet bij toen ik alleen software had en reed met een mix van aral 102 en 30% E85
100-200 zat toen rond de 8.5 sec. Nu met grotere turbo's e.d. zit het rond de 6.5 sec. 0-100 tijden zijn niet zo spectaculair vanwege tractieproblemen.
Ben zelf meer van ongeblazen motoren, aantal M5's en M3's gehad, heeft meer karakter ( vind ik ) echter heel moeilijk hier nog wat meer vermogen uit te peuteren omdat ze dit bij BMW zelf wel al gedaan hebben.
Me vriendin had een Golfje 6 GTI en met alleen een andere chip zat er al 50/60 pk bij, dat red je niet met een M5/M3/M6
