- Lid sinds
- 9 dec 2005
- Berichten
- 23.982
- Waardering
- 3.522
Sticky Het Auto Topic
- Topic starter Stephen Graham
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 25.548
- Weergaven 973.021
- Volgers 245
-
- Tags
- auto
pluisman
Cool Novice
- Lid sinds
- 6 aug 2004
- Berichten
- 200
- Waardering
- 4
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 96kg
- Vetpercentage
- 11%
Die van mij heeft een crew cab, dus is gewoon 5 persoons met grijskenteken
Zocht iets leuks op grijskenteken waar je met 5 man in kan
En de 2011 5.7 Hemi kan heel goed tegen LPG zolang je maar voor extra klepsmering heb gezorgd, wat ik dus heb laten inbouwen
En heb ook nog een BMW hoor, maar een amerikaan is ook wel eens leuk
Zocht iets leuks op grijskenteken waar je met 5 man in kan
En de 2011 5.7 Hemi kan heel goed tegen LPG zolang je maar voor extra klepsmering heb gezorgd, wat ik dus heb laten inbouwen
En heb ook nog een BMW hoor, maar een amerikaan is ook wel eens leuk
Turbo's hebben wel eens kuren maar motoren zijn er gewoon op aangepast. Denk eerder dat de toegenomen electronische onderdelen eerder zorgen voor de 'onbetrouwbaarheid'.
---------- Post added at 20:03 ---------- Previous post was at 20:01 ----------
Ik dacht dat grijs kenteken enkel voor 2 zitters was? Of gaat t om verhouding laadruimte t.o.v pasagiers ruimte?
- Lid sinds
- 20 mei 2007
- Berichten
- 3.139
- Waardering
- 215
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 110kg
- Vetpercentage
- 13%
zitten er eigelijk ook nadelen aan grijs kenteken? rij nu een mercedes cl500 kost me ook teveel naar me zin
pluisman
Cool Novice
- Lid sinds
- 6 aug 2004
- Berichten
- 200
- Waardering
- 4
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 96kg
- Vetpercentage
- 11%
er zitten wel eisen aan de laadruimte ja, die moet een bepaald % hebben van de zitruimte, maar bij een grote auto zoals een Dodge ram is dit geen probleem.
Er zijn ook zat grotere bussen met 2 zitrijen op grijskenteken, zolang de maten maar kloppen van de bagage ruimte
Ja wat is het nadeel van grijskenteken, je betaald wel bijtelling natuurlijk, gebruik hem heel veel prive, Maar dit is nooit meer dan je werkelijke kosten. Dus betaal zoiezo voor brandstof en onderhoud en alle andere kosten geen btw, scheelt je op alles toch 21 %
Er zijn ook zat grotere bussen met 2 zitrijen op grijskenteken, zolang de maten maar kloppen van de bagage ruimte
Ja wat is het nadeel van grijskenteken, je betaald wel bijtelling natuurlijk, gebruik hem heel veel prive, Maar dit is nooit meer dan je werkelijke kosten. Dus betaal zoiezo voor brandstof en onderhoud en alle andere kosten geen btw, scheelt je op alles toch 21 %
335
Cool Novice
- Lid sinds
- 10 feb 2010
- Berichten
- 176
- Waardering
- 15
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 115kg
- Vetpercentage
- 19%
Precies nog mensen met het autovirus hier..
Dit weekend ga ik wrsch een testritje doen met een Audi s4 3.0tfsi wel de stationwagen, maar die staat zeer scherp geprijsd.
Kwestie van eens aan te voelen of de motor me ligt en de eigenaar had hiervoor ook een 335i dus die kan me wel goed vertellen wat de verschillen zijn..
Ben ook wat aan het kijken en de 535i van het nieuwe model ligt eigenlijk ook nog binnen budget.
alles ligt er natuurlijk aan wat ik voor mijn huidige wrak nog terugtrek.
Stiekem hoop ik veel, dan ga ik gelijk shoppen voor een RS5 (wat al m'n droomwagen is sinds ie uit is).
Dit weekend ga ik wrsch een testritje doen met een Audi s4 3.0tfsi wel de stationwagen, maar die staat zeer scherp geprijsd.
Kwestie van eens aan te voelen of de motor me ligt en de eigenaar had hiervoor ook een 335i dus die kan me wel goed vertellen wat de verschillen zijn..
Ben ook wat aan het kijken en de 535i van het nieuwe model ligt eigenlijk ook nog binnen budget.
alles ligt er natuurlijk aan wat ik voor mijn huidige wrak nog terugtrek.
Stiekem hoop ik veel, dan ga ik gelijk shoppen voor een RS5 (wat al m'n droomwagen is sinds ie uit is).
- Lid sinds
- 23 dec 2007
- Berichten
- 4.825
- Waardering
- 412
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 114kg
- Vetpercentage
- 8%
Het maximale vermogen is natuurlijk per motor anders. De N54 kan heel veel aan, 500-550pk is geen enkel probleem. Er rijden er zelfs meer en meer zonder problemen met vermogens van dik 700whp op de standaard motor.
- Lid sinds
- 9 dec 2005
- Berichten
- 23.982
- Waardering
- 3.522
Tuurlijk zijn de turbo's aangepast op de motoren. Maar wat ik bedoel is het volgende.
Ik rij een 3L waarbij BMW er 272PK uitperst.
Een 2.0L TFSI heeft standaard 180PK, na tuning 260PK.
Ze zitten dan qua vermogen vrijwel gelijk maar de 2.0L motor zal toch veel harder moeten werken en wordt meer tot het uiterste belast om dat vermogen te leveren dan de 3.0L motor?
In dit voorbeeld haal je 44% meer vermogen uit de motor en mijn vraag is dan of het hier wel voor is gemaakt en dus niet veel slijtage gevoeliger is?
---------- Toegevoegd om 21:11 ---------- De post hierboven werd geplaatst om 21:10 ----------
Belast een turbo de motor dan niet meer dan zonder een turbo?
Precies nog mensen met het autovirus hier..
Dit weekend ga ik wrsch een testritje doen met een Audi s4 3.0tfsi wel de stationwagen, maar die staat zeer scherp geprijsd.
Kwestie van eens aan te voelen of de motor me ligt en de eigenaar had hiervoor ook een 335i dus die kan me wel goed vertellen wat de verschillen zijn..
Ben ook wat aan het kijken en de 535i van het nieuwe model ligt eigenlijk ook nog binnen budget.
alles ligt er natuurlijk aan wat ik voor mijn huidige wrak nog terugtrek.
Stiekem hoop ik veel, dan ga ik gelijk shoppen voor een RS5 (wat al m'n droomwagen is sinds ie uit is).
Rs5 is wel prijzig in onderhoud
S4 die door mtm onder handen genomen is is sneller dan een rs4
Geld ook voor de s5 tfsi
BillyBalzak
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 5 mei 2011
- Berichten
- 4.453
- Waardering
- 432
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 82kg
De betrouwbaarheid hangt af van het aantal PK wat je toe gaat voegen. Veel pk erbij betekent vaak een grotere turbo die een hoge druk draait. Sommige motoren hebben al zuigers, drijfstangen, koppeling en versnellingsbak die veel vermogen en koppel kunnen hebben dus dan kun je er best lang mee rijden. Bij zo'n BMW en Audi zit dat denk ik wel redelijk goed zolang je niet te extreem aan de gang gaat.
Mwaa
Hoe vaak geef je nou vol gas
Denk niet dat t tunen zorgt voor meer slijtage maar meer t gebruik, loop je er mee te raggen slijt die sneller en is die getuned en je ragt er nog harder mee zal die logischerwijs ook sneller slijten.
Ik denk dat je met continue 5km ritjes rijden sneller door je motor heen bent (km gewijs) dan met een getuned blok, zeker wanneer gewoon de stock turbo er nog op zit.
avg
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 9 okt 2002
- Berichten
- 2.172
- Waardering
- 64
Het geluid van de 4,2 liter V8 is idd erg mooi, ik doe ook weleens het raam open als ik in de S8 rijd om het geluid beter te horen
Is toch een heel ander geluid dan de geblazen 4 pitter die ik er langs rijd.
Het verbruikt natuurlijk wel wat zo'n V8 maar je krijgt er wel wat leuks voor terug, ik ben tevreden met de keuze voor de S8 destijds.
RIjd lekker soepel en rustig en toch nog indien gewenst voldoende vermogen aanwezig
pluisman
Cool Novice
- Lid sinds
- 6 aug 2004
- Berichten
- 200
- Waardering
- 4
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 96kg
- Vetpercentage
- 11%
- Lid sinds
- 18 sep 2011
- Berichten
- 1.294
- Waardering
- 111
- Lengte
- 1m87
Met een V8 hoeft de radio niet aan als het lekker weer is, dan kan het raampje gewoon open
moet zeggen dat de V10 in de BMW het lekkerst klonk wat ik ooit gereden heb
Klinkt zeker goed, in de zomer ramen open en radio uit
Ken iemand die M5 rijd. Prachtige auto maar als ik zie wat voor onderhoud/benzine kosten hij heeft pas ik.
- Lid sinds
- 16 mei 2008
- Berichten
- 13.408
- Waardering
- 4.083
- Lengte
- 1m93
- Massa
- 113kg
- Vetpercentage
- 8%
Klinkt zeker goed, in de zomer ramen open en radio uit
Zullen mensen die een m5 kunnen betalen zich daar wat van aantrekken?
- Lid sinds
- 16 aug 2009
- Berichten
- 20.784
- Waardering
- 2.024
- Lengte
- 1m88
- Massa
- 120kg
meeste van die wagens zijn 2e hands of lease man
- Lid sinds
- 9 jun 2009
- Berichten
- 18.160
- Waardering
- 1.793
- Lengte
- 1m81
- Massa
- 117kg
2e hands heeft ook onderhoud nodig? die zitten kwa waarde zo nog tegen de ton aan in aanschaf 2ehands
peppie01
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 17 feb 2013
- Berichten
- 5.804
- Waardering
- 790
- Lengte
- 1m74
- Massa
- 82kg
M5 in de lease?
Zou best kunnen, maar ik zou hem niet willen bijtellen haha.
25% over 140k ofzoiets?
Dan maar geen M5.
- Lid sinds
- 9 jun 2009
- Berichten
- 18.160
- Waardering
- 1.793
- Lengte
- 1m81
- Massa
- 117kg
- Lid sinds
- 16 aug 2009
- Berichten
- 20.784
- Waardering
- 2.024
- Lengte
- 1m88
- Massa
- 120kg
Bedoel niet per se een m5, maar al die luxe bakken waarvan iedereen denkt dat het miljonairs zijn als je ze ziet rond rijden. En dan zijn het vaak of auto's die 2e hands zijn gekocht nadat ze uit de lease komen. Sowieso de meeste nieuwe erg luxe auto's zijn vaak wel lease (Audi a4 q7, vw passat touareg etc).
Heb het uiteraard niet over de echt rijke mensen die zo'n auto wel echt nieuw kopen, maar het meerendeel.
Nieuw autootje thuis:
Laatst bewerkt:
