Gast 166060
Huge Freak
- Lid sinds
- 26 aug 2018
- Berichten
- 7.814
- Waardering
- 8.704
Jij hebt straks assisted suïcide op je naam staan
Sticky Wat heeft jouw dag verpest?
- Topic starter Russian Bear
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 158.186
- Weergaven 5.149.857
- Volgers 1.183
Robin
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 14 feb 2019
- Berichten
- 5.857
- Waardering
- 9.602
- Lengte
- 1m80
Op een vreemde wijze was het een vrij positieve dag, de directe leiding (welke aanwezig was) en het hoger managent kreeg regelmatig harde kritiek met vrij duidelijke aanbevelingen, ook de groep kon zich natuurlijk op een aantal punten verbeteren, maar in verhouding was richting ons minder kritiek.
Ik ben benieuwd of ze de ballen hebben om wat met de aanbevelingen te doen.
Laatst bewerkt:
- Lid sinds
- 21 okt 2017
- Berichten
- 8.216
- Waardering
- 9.232
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 93kg
- Vetpercentage
- 20%
denk het niet
- Lid sinds
- 28 aug 2005
- Berichten
- 17.883
- Waardering
- 3.426
- Lengte
- 1m97
- Massa
- 107kg
- Vetpercentage
- 13%
Heel het toilet van het Grieks restaurant waar ik met een meid snel ging eten ondergescheten. Nog voor ze het eten brachten, waarvoor ik via whatsapp voor moest passen. Dan kwam het pijnlijke moment dat ze doormoest...
Dit is best een nieuw dieptepunt qua daten, en ik heb ooit een zware migraineaanval gehad in een restaurant waar ik werd beschuldigd van al dronken te zijn.
Dit is best een nieuw dieptepunt qua daten, en ik heb ooit een zware migraineaanval gehad in een restaurant waar ik werd beschuldigd van al dronken te zijn.
En nu in het Nederlands.
- Lid sinds
- 28 aug 2005
- Berichten
- 17.883
- Waardering
- 3.426
- Lengte
- 1m97
- Massa
- 107kg
- Vetpercentage
- 13%
Ik kon niet van de pot, ze stuurde dat het eten werd gebracht. 15 minuten later stuurde ze dat ze doorging.
Ik zit nog steeds aan de bruinzure saus, dat heeft mogelijk een effect op mn typen.
ThaWasteland
Enormous Athlete
- Lid sinds
- 28 mei 2014
- Berichten
- 44.373
- Waardering
- 71.914
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 93kg
Neem aan van wel. zonde van het eten.
Uiteindelijk zelf nog gegeten?
Portonia1
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 9 jan 2014
- Berichten
- 4.499
- Waardering
- 6.662
- Lengte
- 1m90
- Massa
- 100kg
- Vetpercentage
- 14%
Ja precies, ik had het ook nog opgegeten.
ThaWasteland
Enormous Athlete
- Lid sinds
- 28 mei 2014
- Berichten
- 44.373
- Waardering
- 71.914
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 93kg
En dan nog Ff tikki (Dit is een betaal app geen paniek) naar haar sturen 50 fitty wel zo eerlijk.
ThaWasteland
Enormous Athlete
- Lid sinds
- 28 mei 2014
- Berichten
- 44.373
- Waardering
- 71.914
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 93kg
- Lid sinds
- 25 sep 2016
- Berichten
- 26.786
- Waardering
- 46.985
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 117kg
- Vetpercentage
- 12%
De (klimaat)histerie heeft ook Defensie bereikt. Commandant: "Hey Bert, kun je even uitzoeken wat de stikstof (NOx)-uitstoot van onze motoren / vliegtuigen is gedurende de verschillende segementen van de vlucht en verschillende missieprofielen. O ja, voor het einde van de week moet ik het weten."
Op zich best leuk om me in te verdiepen en te berekenen (analyses vind ik altijd wel leuk) en een verslagje schrijven, maar dat 'even' tussen je werkzaamheden door en 'o, ja, voor het einde van de week' met waarschijnlijk als enige doel dat iemand hogerop de bui voelt hangen en voorbereid wil zijn voor het geval er kamervragen komen, waarschijnlijk vanuit links.
Op zich best leuk om me in te verdiepen en te berekenen (analyses vind ik altijd wel leuk) en een verslagje schrijven, maar dat 'even' tussen je werkzaamheden door en 'o, ja, voor het einde van de week' met waarschijnlijk als enige doel dat iemand hogerop de bui voelt hangen en voorbereid wil zijn voor het geval er kamervragen komen, waarschijnlijk vanuit links.
- Lid sinds
- 24 apr 2012
- Berichten
- 14.335
- Waardering
- 20.544
- Lengte
- 1m91
- Massa
- 120kg
- Vetpercentage
Ik kan altijd genieten v.d. anekdotes, in geschiedenisboeken, van hoe soldaten omgingen met officieren die hun boekje te buiten gingen. Als ik me niet vergis was het Knappe die beschreef hoe een officier tijdens een infanterieaanval, langs achter, een pulverkuss in het been kreeg. Daarna hebben ze hem nooit meer gezien.
- Lid sinds
- 21 okt 2017
- Berichten
- 8.216
- Waardering
- 9.232
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 93kg
- Vetpercentage
- 20%
roflIk kan altijd genieten v.d. anekdotes, in geschiedenisboeken, van hoe soldaten omgingen met officieren die hun boekje te buiten gingen. Als ik me niet vergis was het Knappe die beschreef hoe een officier tijdens een infanterieaanval, langs achter, een pulverkuss in het been kreeg. Daarna hebben ze hem nooit meer gezien.
- Lid sinds
- 25 sep 2016
- Berichten
- 26.786
- Waardering
- 46.985
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 117kg
- Vetpercentage
- 12%
Alsof de militiare luchtvaar
Nu hebben wij een Flight Data Acquisition & Management System in onze vliegtuigen zitten die onder andere Fuel Flow van alle 4 de motoren meet. Uit die data ga ik dus even missieprofielen en power settings selecteren en gemiddelden berekenen. Dan kan ik eenvoudig de NOx uitstoot berekenen.
Conclusie: gaat wel lukken en ik hoef het wiel niet opnieuw uit te vinden. Als het niet was gelukt, had ik wel theoretische data gepakt uit de Flight Performance Manual en in de luchtvaarteisen/regelgeving is van best veel civiele vliegtuigen data te vinden, dus zou ik wel een grove indicatie kunnen geven. Als er meer details nodig zijn is ook prima, kost alleen wat meer tijd. Daarnaast hebben wij diverse contracten, dus ik kan altijd andere mensen op ons contract aan het werk zetten als ik wil (maar liever niet).
Ik heb een paper gevonden, gepubliceerd in een wetenschapplijk blad, met een onderzoek uitgevoerd door de US Air Force Engineering departement op één van hun C-130H Hercules vliegtuigen (zelfde model als onze) en uitgevoerd met dezelfde motor (Rolls-Royce T56 Engine). Hierin is voor verschillende power conditions (segmenten van de vlucht) de NOx uitstoot gemeten met betrouwbare apparatuur, uitgedrukt in gram per kg fuel.
Nu hebben wij een Flight Data Acquisition & Management System in onze vliegtuigen zitten die onder andere Fuel Flow van alle 4 de motoren meet. Uit die data ga ik dus even missieprofielen en power settings selecteren en gemiddelden berekenen. Dan kan ik eenvoudig de NOx uitstoot berekenen.
Conclusie: gaat wel lukken en ik hoef het wiel niet opnieuw uit te vinden. Als het niet was gelukt, had ik wel theoretische data gepakt uit de Flight Performance Manual en in de luchtvaarteisen/regelgeving is van best veel civiele vliegtuigen data te vinden, dus zou ik wel een grove indicatie kunnen geven. Als er meer details nodig zijn is ook prima, kost alleen wat meer tijd. Daarnaast hebben wij diverse contracten, dus ik kan altijd andere mensen op ons contract aan het werk zetten als ik wil (maar liever niet).
- Lid sinds
- 25 sep 2016
- Berichten
- 26.786
- Waardering
- 46.985
- Lengte
- 1m89
- Massa
- 117kg
- Vetpercentage
- 12%
Gelukkig zit ik niet bij de infanterie en werken hier geen soldaten, kom ik even goed weg.Ik kan altijd genieten v.d. anekdotes, in geschiedenisboeken, van hoe soldaten omgingen met officieren die hun boekje te buiten gingen. Als ik me niet vergis was het Knappe die beschreef hoe een officier tijdens een infanterieaanval, langs achter, een pulverkuss in het been kreeg. Daarna hebben ze hem nooit meer gezien.
