Fitness Seller

Sticky Het Motor Topic

Mooi om te weten dat er hier heel wat motor fans zijn haha, zelf ben ik zeer geinteresseerd in motoren maar moet ik nog 3 jaar wachten voordat ik er 1 kan berijden..
 
AdHoc zei:
Nog niet kunnen vinden wat ik zocht, bij TL forum kreeg ik al eerder te horen dat het een kant en klare kont is zonder sub frame echter is er geen bron meer van een shop.

Heb ook het advies gekregen dat een kont van een gsxr goed en redelijk simpel pas te maken zou zijn echter kan ik hier zo even geen beeld materiaal van vinden.
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...

Mischien idd een oud type gsxr of even kijken van een hayabusa.
 
oja missL aangezien jij toch monteurrette bent en misschien weten anderen het hier ook:

ik heb een DID kettingset besteld(incl tandwielen etc), heb alles erom gelegd en nu moet ik hem allen nog aan elkaar klinken. En nu vroeg ik aan iemand die ik ken of hij een pons had. Die had 'ie wel maar met 2 hamers ging het beter zei die.

Maar nu wil het zo dat mijn visje niet eens over de pennetjes valt van de klinkschakel, als ik hem er dan op wil slaan valt het visje er weer af etc. 90 graden draaien dat je van bovenaf kan slaan werkt niet omdat die ketting daar te massief voor is. Is het nou zo dat het visje gewoon op de pennetjes zou moeten schuiven? Het moet natuurlijk niet met een dikke speling er overheen vallen maar nu krijg ik het visje met geen mogelijkheid ook maar een beetje op de busjes van de klinkschakel geschoven...
 
AVB gehaald vandaag. Lekkeerrrrrrrrr.
 
Zodadelijk 300 km woonwerk. Thermo ondergoed + regenpak (wind ;)) aan :p.
 
gasgitaartje zei:
oja missL aangezien jij toch monteurrette bent en misschien weten anderen het hier ook:

ik heb een DID kettingset besteld(incl tandwielen etc), heb alles erom gelegd en nu moet ik hem allen nog aan elkaar klinken. En nu vroeg ik aan iemand die ik ken of hij een pons had. Die had 'ie wel maar met 2 hamers ging het beter zei die.

Maar nu wil het zo dat mijn visje niet eens over de pennetjes valt van de klinkschakel, als ik hem er dan op wil slaan valt het visje er weer af etc. 90 graden draaien dat je van bovenaf kan slaan werkt niet omdat die ketting daar te massief voor is. Is het nou zo dat het visje gewoon op de pennetjes zou moeten schuiven? Het moet natuurlijk niet met een dikke speling er overheen vallen maar nu krijg ik het visje met geen mogelijkheid ook maar een beetje op de busjes van de klinkschakel geschoven...
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...



Is het echt een sluitschakel of et beruchte visje van vroeger.
Ik neem aan dat het plaatje helemaal dicht is?!
Als dit het geva is zul je hem met een pons moeten klinken.
Hij moet helemaal tegen de oringen aan gdrukt worden de pennetjes toch 2-3 mm er door zodat j hem kan ponsen.
2 hamers is hier bij niet de oplossing. Wat je kunt proberen is het plaatje er op te drukken met een waterpomp tang.
De pennetjes hebben aan de buiten kant 3 mm andere kleur zover zal het plaatje er zeker op moeten.
Ik het geval van het oude visje die alleen nog voor mag komen op crossers en enduro motorfietsen valt simpel weg in de groefjes.
Hier praat j niet over dus zal hetwel een echte klinkschakel zijn.
Als je een pons kunt regelen draai je het plaatje er super makkelijk op.

Succes!
 
Zo, binnenkort ook eens gaan voor het felbegeerde motorrijbewijs.
Nu twijfel ik nog over de soort motor. Aangezien ik een jobstudent ben, maar wel elke week kan werken, moet ik ook behalve de aankoopprijs van de motor rekening houden met de verzekeringen en dergelijke.
Eerst dacht ik aan een Naked Bike zoals de Kawasaki ER6-N, maar dat is momenteel niet haalbaar, dus nu denk ik meer richting de Supermotard zoals Husqvarna & Yamaha xt660x.
Iemand ervaring met deze motors, en vallen de kosten (ook onderhoud) mee? :)
 
een supermotard heeft vaker onderhoud nodig, die xt660 zal wel meevallen maar hoe meer hardcore supermotard, hoe meer onderhoud je gaat krijgen.


/bedankt btw missl, diegene die zei dat ik hamers moest gebruiken heeft ook een pons, dus vraag het wel effe. En het is inderdaad zon visje met 2 gaatjes waar je hem er een heel klein stukje op moet drukken.
 
Laatst bewerkt:
MassiveBe zei:
Zo, binnenkort ook eens gaan voor het felbegeerde motorrijbewijs.
Nu twijfel ik nog over de soort motor. Aangezien ik een jobstudent ben, maar wel elke week kan werken, moet ik ook behalve de aankoopprijs van de motor rekening houden met de verzekeringen en dergelijke.
Eerst dacht ik aan een Naked Bike zoals de Kawasaki ER6-N, maar dat is momenteel niet haalbaar, dus nu denk ik meer richting de Supermotard zoals Husqvarna & Yamaha xt660x.
Iemand ervaring met deze motors, en vallen de kosten (ook onderhoud) mee? :)
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...

Ik heb zelf een Kawasaki KLX650R. Onderhoud valt mee. Ongeveer om de 2500/3000 km olie/oliefilter vervangen. Ik doe dit zelf, kost niet veel. Verder komt het onderhoud redelijk overeen met andere motoren.
Het hangt er wel vanaf welke motor je koopt, als je bijvoorbeeld een hardcore supermotard haalt, zoals KTM 520 SX dan moet je ook cilinder/zuiger vaak checken en eventueel vervangen. Zo'n type zou ik niet kopen voor dagelijks gebruik.
 
gasgitaartje zei:
een supermotard heeft vaker onderhoud nodig, die xt660 zal wel meevallen maar hoe meer hardcore supermotard, hoe meer onderhoud je gaat krijgen.


/bedankt btw missl, diegene die zei dat ik hamers moest gebruiken heeft ook een pons, dus vraag het wel effe. En het is inderdaad zon visje met 2 gaatjes waar je hem er een heel klein stukje op moet drukken.
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...


Prima, Gewoon er op draaien dan totdat hij niet verder kan je zult zien dat de top van de pennetjes een andere kleurtje heeft zo ver moet het plaatje er zeker op.
dat zal ong. 2 mm zijn meer niet.
kijk goed uit dat je hem niet te strak draait dat je de schakel bijna niet meer kan draaien dan gaan de o-ringen gelijk kapot.!

Succes, maar dat zal wel goed komen :-)
 
MassiveBe zei:
Zo, binnenkort ook eens gaan voor het felbegeerde motorrijbewijs.
Nu twijfel ik nog over de soort motor. Aangezien ik een jobstudent ben, maar wel elke week kan werken, moet ik ook behalve de aankoopprijs van de motor rekening houden met de verzekeringen en dergelijke.
Eerst dacht ik aan een Naked Bike zoals de Kawasaki ER6-N, maar dat is momenteel niet haalbaar, dus nu denk ik meer richting de Supermotard zoals Husqvarna & Yamaha xt660x.
Iemand ervaring met deze motors, en vallen de kosten (ook onderhoud) mee? :)
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...

De xt660 moet om de 10.000 km een beurtje hebben of ieder jaar.
10.000-30.000-50.000 km is klein.
20.000-40.000-60.000 km zijn groot.
Zijn dus redeljk zuinig qua onderhoud.
Banden gaan zo'n 6000-8000 km mee afhankelijk van merk en type.
Enrembloken gaan nog langer mee.
Verder is honda suzuki kawasaki in de regel om de 6000 km een beurt en om de 12.0000 km grote beurt.
In onderhoud dus iets duurder.
Succes met je rijbewijs.
 
Banden , ligt ook totaal en je rijgedrag !!
 
MassiveBe zei:
Zo, binnenkort ook eens gaan voor het felbegeerde motorrijbewijs.
Nu twijfel ik nog over de soort motor. Aangezien ik een jobstudent ben, maar wel elke week kan werken, moet ik ook behalve de aankoopprijs van de motor rekening houden met de verzekeringen en dergelijke.
Eerst dacht ik aan een Naked Bike zoals de Kawasaki ER6-N, maar dat is momenteel niet haalbaar, dus nu denk ik meer richting de Supermotard zoals Husqvarna & Yamaha xt660x.
Iemand ervaring met deze motors, en vallen de kosten (ook onderhoud) mee? :)
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...
Suzuki Dr400 heeft het minst onderhoud nodig net als xt660x.
Ktm 625/640 smc en Husqvarna 610 gaan ook nog wel qua onderhoud. Ktm en husq zijn ook sneller dan Dr400 en xt660x.
 
een typisch vrijdagtopic op MF :o

http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/346378/0/Gevallen-wat-nu-1.html

hallo ik zal me eerst even voorstellen mijn naam is Jonathan beverkerken.

ik rij op een suzuki gsxr600 uit 2003, helaas ben ik vandaag onderuit gegaan in een bocht (hij gleed ineens onder me weg!) de motor heeft nogal wat schade, gelukkig had ik mijn motorpak niet aan (was nogal een duur pak). dus de kosten zijn hopelijk niet te hoog.

ik zit zelf flink onder de schaafwonden maar belangrijker is de motor,

:roflol:
 
Weer nieuwe oordopjes gescoord, blijven bij mij veel beter zitten dan die alpinedopjes.

http://www.gehoorbeschermers-oordoppen.nl/pluggerz-motor-oordopjes.html

BillyBalzak zei:
een typisch vrijdagtopic op MF :o

http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/346378/0/Gevallen-wat-nu-1.html

hallo ik zal me eerst even voorstellen mijn naam is Jonathan beverkerken.

ik rij op een suzuki gsxr600 uit 2003, helaas ben ik vandaag onderuit gegaan in een bocht (hij gleed ineens onder me weg!) de motor heeft nogal wat schade, gelukkig had ik mijn motorpak niet aan (was nogal een duur pak). dus de kosten zijn hopelijk niet te hoog.

ik zit zelf flink onder de schaafwonden maar belangrijker is de motor,

:roflol:
Klik om te vergroten...
Klik om te verkleinen...

Moet eerlijk bekennen dat ik ook liever een paar schaafwondjes heb, dan schade aan mijn motor/pak :p.
 
Deze week theorie gehaald en 12 lesjes achter de rug: VET! Net voor krap 600 euro helm, jas, handschoenen en laarzen aangeschaft. Heb er zin in! :D

P.s. ik ben nooit van de reclame in posts maar die outlet in Breda is echt de moeite. Mega aardige kerel en super geholpen vandaag! :thumbs:
 
Inloggen of registreren om te reageren.

Soortgelijke topics

A
Contest Log Strudel's Grote CUT log
92 93 94
Reacties
1.877
Weergaven
86.641
Bullshark
Bullshark
O
Gynecomastie
Reacties
3
Weergaven
3.485
AK
A
A
Het auto topic
Reacties
11
Weergaven
1.011
erwin280
erwin280
mat
Het Kippen Topic!
11 12 13
Reacties
256
Weergaven
29.180
Brownie
Brownie
Yinna
Schouder uit de kom - eindelijk geopereerd (bankart repair & remplissage)
2
Reacties
26
Weergaven
10.729
Yinna
Yinna
Terug
Naar boven