Klopt, maar je kan hier alle kanten mee op. Ook dat de winst die de ene belegger laat liggen ten goede komt aan de ander.
bieb.knab.nl
www.ad.nl
Voor basisscholers, pensionado's, wielrenners en e-bikers (en alles wat daar op lijkt) is dit een uitstekend idee.
Dit land wordt met de dag vrouwelijker en zwakzinniger.
Wat heeft een verplichte fietshelm, als je kijkt naar de ongelukken die ervan komen met "vrouwelijker" en "zwakzinniger" te maken?
Ja, maar waar ligt de grens, mogen we straks bij temperaturen onder nul alleen nog maar naar buiten met winterschoeisel?
Op onze (Noordbikers) trails in de duinen geldt een helmdraag plicht.
Jij bent zeker ook voorstander van rubberen fietspaden. Je vergelijkt nu een MTB'er en een wielrenner (die op hoge snelheid rijden en vaak trouwens ook al een helm dragen) met mensen die rustig met 20km max op de fiets zitten, aka het overgrote merendeel van de fietsers.
Het verschil bij een autogordel en fietshelm is dat het daar veel minder van je eigen voorzichtigheid afhangt en ook van het onvoorspelbare gedrag van anderen. Ook heb je op de fiets en met de auto een veel grotere snelheid.
Met minimaal 2mm profiel, plus een fuik op elke hoek van de straat om dit te controleren.
Ik ben haast de enige die geen e-bike heeft en ook haast de enige die max 20km fietst als ik niet aan het trainen ben.
Niet waar. Een autogordel draag je namelijk niet alleen voor jezelf. Bij een aanrijding blijf je in je stoel zodat je controle over het voertuig houdt. Niet vergelijkbaar met een helm.
Hoogstens niet helemaal vergelijkbaar.
