Gysemans
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 2 aug 2006
- Berichten
- 835
- Waardering
- 0
210 sproeier??
wie heeft een scooter of doet er aan scooter tuning
- Topic starter mhr team
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 351
- Weergaven 27.305
- Volgers 25
210 sproeier??
- Lid sinds
- 8 jun 2006
- Berichten
- 9.246
- Waardering
- 33
- Lengte
- 1m90
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 12%
lmao in een opel zit iets van 150 en dat is een auto
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
ziet er vet uit + mooie setup
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
lmao in een opel zit iets van 150 en dat is een auto
ja maa hoe groot is de carbu van dieje auto ? dat moet je ook bezien he
Gysemans
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 2 aug 2006
- Berichten
- 835
- Waardering
- 0
- Lid sinds
- 2 sep 2005
- Berichten
- 18.072
- Waardering
- 2.879
- Lengte
- 1m97
- Massa
- 108kg
- Vetpercentage
- 14%
Ik had 230 sproeier in mtx.lmao in een opel zit iets van 150 en dat is een auto
Gysemans
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 2 aug 2006
- Berichten
- 835
- Waardering
- 0
Vladi
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 6 feb 2005
- Berichten
- 6.878
- Waardering
- 123
Maar t is ook geen dell orto. Het is een mikuni. Die 210 klopt dus gewoon, heb ook nog 220 liggen dacht ik.
black rush
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 13 dec 2005
- Berichten
- 3.360
- Waardering
- 0
Ik heb ook een scooter gehad 
. Eerst een stuk of 6 brommers, allemaal van die gare k*tdingen die altijd kapot waren. Toen een scooter gekocht, een Hyosung Rush, maar daarvan was het frame scheef. Toen een Zip AC gekocht. Dat was wel mooi altijd, eerst DR70 erop met Shot uitlaat, liep wel leuk. Toen Stage6 cilinder ( met vlinderpoorten ) toen liep die helemaal relaxed. Had ook 24mm carburateur D-slide, C20, Delta Clutch enz. enz.
Achteraf vind ik het toch wel jammer dat ik er zoveel geld in heb gestoken toen.
Btw, toen ik die Hyosung Rush kocht werd ik vlak erna lid van een scooterforum, die scooter was zwart --> Black Rush
. Eerst een stuk of 6 brommers, allemaal van die gare k*tdingen die altijd kapot waren. Toen een scooter gekocht, een Hyosung Rush, maar daarvan was het frame scheef. Toen een Zip AC gekocht. Dat was wel mooi altijd, eerst DR70 erop met Shot uitlaat, liep wel leuk. Toen Stage6 cilinder ( met vlinderpoorten ) toen liep die helemaal relaxed. Had ook 24mm carburateur D-slide, C20, Delta Clutch enz. enz.Achteraf vind ik het toch wel jammer dat ik er zoveel geld in heb gestoken toen.
Btw, toen ik die Hyosung Rush kocht werd ik vlak erna lid van een scooterforum, die scooter was zwart --> Black Rush
SiRoj
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 31 okt 2005
- Berichten
- 6.695
- Waardering
- 6
black rush
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 13 dec 2005
- Berichten
- 3.360
- Waardering
- 0
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
Inderdaad
ja idd das wel klote , maar eigenlijk wel gemakkelijker als je iets aan de cilinder wilt doen
- Lid sinds
- 8 okt 2002
- Berichten
- 26.154
- Waardering
- 413
- Lengte
- 1m69
- Massa
- 95kg
Ik noem dat achterlijk. Ik ga toch ook niet plat haarlems lullen? Of plat haags? Of plat amsterdams? Dan kun je er ook geen reet van lezen. Graag normaal ABN.
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
niemand houd je tegen he
- Lid sinds
- 15 nov 2002
- Berichten
- 50.098
- Waardering
- 2.652
- Lengte
- 1m79
- Massa
- 96kg
- Vetpercentage
- 21%
Jawel, de voertaal is hier Nederlands. Simpel zat.
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
El Comandante
Massive Warrior
- Lid sinds
- 7 mei 2003
- Berichten
- 20.935
- Waardering
- 13
Opa rijdt op zo eentje:
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
Alles origineel behalve de uitlaat en de koppelingset (Malossi).
Geen knetteruitlaat, gewoon diep geluid met verwijderde luchtfilterproppen en daar loopt ie 85 mee. (Voor mensen boven de 100kg iets minder )
Ik wil geen racemonster met 70CC en 22mm carburateur want daar schijnen ze erg heftig op te zijn de juutjes en zeker de verzekering.
Bovendien rij ik er alleen mee in voor auto's minder geschikte gebieden (files etc) dus heb ik weinig aan een supersnelle bak, de acceleratie geldt voor mij als belangrijkste, zeker als je 110kg weegt en dus eigenlijk met 1,5 persoon erop zit als je in je eentje rijdt.
Waarom Area51: Veruit grootste scooter in segment en kan makkelijk 2 grote personen dragen.
Waarom scooter? Heel simpel:
-Voor auto's zijn hier geen parkeerplekken
-Nooit in de (stads/provincie)-file staan
-Kostenplaatje valt duizenden euro's lager uit
-Eerder op het werk, in de gym of waar ook
-Voor langere afstanden taxi of trein
Ik lig er nooit onder, dat laat ik lekker mensen doen die daar handig in zijn
Hopelijk deze week nog een Doppler snelle 50'er eronder voor 50% meer koppeling en 20% meer totale snelheid.
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
Alles origineel behalve de uitlaat en de koppelingset (Malossi).
Geen knetteruitlaat, gewoon diep geluid met verwijderde luchtfilterproppen en daar loopt ie 85 mee. (Voor mensen boven de 100kg iets minder
)Ik wil geen racemonster met 70CC en 22mm carburateur want daar schijnen ze erg heftig op te zijn de juutjes en zeker de verzekering.
Bovendien rij ik er alleen mee in voor auto's minder geschikte gebieden (files etc) dus heb ik weinig aan een supersnelle bak, de acceleratie geldt voor mij als belangrijkste, zeker als je 110kg weegt en dus eigenlijk met 1,5 persoon erop zit als je in je eentje rijdt.
Waarom Area51: Veruit grootste scooter in segment en kan makkelijk 2 grote personen dragen.
Waarom scooter? Heel simpel:
-Voor auto's zijn hier geen parkeerplekken
-Nooit in de (stads/provincie)-file staan
-Kostenplaatje valt duizenden euro's lager uit
-Eerder op het werk, in de gym of waar ook
-Voor langere afstanden taxi of trein
Ik lig er nooit onder, dat laat ik lekker mensen doen die daar handig in zijn
Hopelijk deze week nog een Doppler snelle 50'er eronder voor 50% meer koppeling en 20% meer totale snelheid.
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
Opa rijdt op zo eentje:
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
Alles origineel behalve de uitlaat en de koppelingset (Malossi).
Geen knetteruitlaat, gewoon diep geluid met verwijderde luchtfilterproppen en daar loopt ie 85 mee. (Voor mensen boven de 100kg iets minder
Ik wil geen racemonster met 70CC en 22mm carburateur want daar schijnen ze erg heftig op te zijn de juutjes en zeker de verzekering.
Bovendien rij ik er alleen mee in voor auto's minder geschikte gebieden (files etc) dus heb ik weinig aan een supersnelle bak, de acceleratie geldt voor mij als belangrijkste, zeker als je 110kg weegt en dus eigenlijk met 1,5 persoon erop zit als je in je eentje rijdt.
Waarom Area51: Veruit grootste scooter in segment en kan makkelijk 2 grote personen dragen.
Waarom scooter? Heel simpel:
-Voor auto's zijn hier geen parkeerplekken
-Nooit in de (stads/provincie)-file staan
-Kostenplaatje valt duizenden euro's lager uit
-Eerder op het werk, in de gym of waar ook
-Voor langere afstanden taxi of trein
Ik lig er nooit onder, dat laat ik lekker mensen doen die daar handig in zijn
Hopelijk deze week nog een Doppler snelle 50'er eronder voor 50% meer koppeling en 20% meer totale snelheid.
de verzekering is niet hoger als je en getunede scooter hebt hoor , je moet het gewoon niet zeggen
El Comandante
Massive Warrior
- Lid sinds
- 7 mei 2003
- Berichten
- 20.935
- Waardering
- 13
Daar heb ik het niet over kerel
Ik heb goede contacten bij bepaalde instanties.
Daar zegt men dat er voor die mensen een heel verschil is tussen rommelen aan vermogen en rommelen aan de setup.
Als het vermogen hetzelfde blijft (49,9CC en standaard cab) dan valt dat nog wel mee. Als het vermogen zelf wordt verhoogd dan heb je een grens overschreden en rij je meteen op een voertuig waarvan de omschrijving niet meer bij een brommer past!
