AndroidHealthClinic

Sticky Het Auto Topic

1wnVUsA.jpg
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #11.204


@ 1:17 voor het geluid er bij.


Joep :clap:
 
Zou eens een lijstje moeten maken van de auto lui die ik het meest bekijk/ lees.

Edit.
Chris Harris
Harry Metcalfe
Jonny Lieberman
Randy Pobst
Jason Plato
Richard Meaden
Ezra Dyer
Matt Farah
JWW (heel aardig ook)
Carlos Lago
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #11.206
Werner Budding?
 
Een tijdje wel idd. Van de Nederlanders een paar. Werner een paar maanden al niet meer gezien. Ik vind hem wel een van de meest prettige. Je hebt ook Sjoerd, die weet veel details, moet je soms zin in hebben om naar hem te luisteren. Wel een echte autogek.

Bij Autovisie werkt ook iemand die zijn best doet om te proberen te vertalen wat hij merkt en voelt. Peter geloof ik. Zwart haar heeft die.
 
Laatst bewerkt:
  • Topic Starter Topic Starter
  • #11.208
Sascha of hoe het die gast met die bril van autoblog?
 
Tsja... Das het logische gevolg van het feit dat de suv een mode hype is geworden... Ik vind het helemaal niks, voor mij zijn alleen de echte suv's tof en de rest is wannabee en het gewoon nét niet... De echten zijn naar mijn mening de eersten die in het luxe segment op de markt kwamen zoals de X5, Q7, range rover sport, en al die grote en echte dure jongens...

Daarna is de hype naar mijn mening een beetje ontspoort en noemen sommige een Nissan Juke zelfs een suv :roflol:

Daar heb je gelijk is, we hebben nu een Landrover Discovery sport, naar mijn mening een auto die zich nog wel SUV mag noemen, al hebben we wel de FWD uitvoering. Maar ja, zijn voorganger was een Suzuki Grand Vitara die een gelockte lage gearing heeft, maar die heeft in zijn 200.000km tweemaal een grasveld en een paar keer wat sneeuw en ijs onder zijn wielen gehad, dus meer dan FWD hebben we niet nodig.

Peugeot zou ik ver bij vandaan blijven, al zijn de nieuwe modellen wel om te smullen qua design. 508 en 208 zijn om door een ringetje te halen.
@Steks zou zich eigenlijk niet zo moeten laten beïnvloeden door zijn wederhelft..

Tja, mijn vrouw rijd voor haar werk 70km per dag, ik gemiddeld 25km, zij werkt meer dagen per jaar en verdient (marginaal) meer dan mij, dus ergens niet zo vreemd dat ik ook naar haar luister wat autovoorkeur betreft. Daarnaast heb ik altijd de auto's mogen/kunnen kopen die ik wilde hebben en ik heb ook nog flink wat motoren er naast gehad, dus ik mag niet klagen.


De edge is wel een dikke bak inderdaad, maar wil steks dieselen? Verdomme @Steks waar ben je nou man, het gaat tenslotte over jou :dunno:

Een Kuga vind ik niks, die Edge is wel een dikke bak, maar volgens mij wel erg Amerikaans, niet dat onze Landrover heel verfijnt en erg luxueus is, maar volgens mij wel wat beter dan die Edge, daarnaast was de Edge te duur ten opzichte van de Discovery sport, dat scheelde 2 jaar geleden in elk geval ruim 15k in de nieuwprijs

Maar de discussie over mijn auto's kwam door mijn opmerking dat ik het jammer vind dat mijn vrouwe geen station wil, maar een SUV, de Landrover Discovery sport vind ik een prima auto, ziet er imo niet slecht uit, heeft een strak (saai) interieur, maar daar houd ik wel van (huh? hij rijdt ook in een Mini) en heeft een dieselmotor met 150pk, dus je kan goed mee met het verkeer. Maar het belangrijkste pluspunt is wel zijn laadruimte, met de achterbank in de voorste stand (ik zit dan nog redelijk achter mijzelf, beter dan in de eerste generatie BMW 1-serie) past erg echt ontzettend veel in. Op papier 980 liter en dan heb ik ook nog eens de ruimte van het mega reservewiel tot mijn beschikking. Wil je in daar in de buurt komen, dan heb je echt de grootste stationwagens nodig en als ik dan mag kiezen, dan is een BMW 5-serie touring, Jaguar XF-sportvbrake of Chrysler 300C touring met een dik blok toch wel gaaf, maar ja dan moet moeders genoeg nemen met een Swift oid voor woon-werk verkeer.

Ik vind onze verdeling wel prima, zij een "verstandige keuze" met veel ruimte en ik een leuk autootje voor erbij. Mijn Cini Clubman Cooper S is in principe groot genoeg, al moet ik nog wel even kijken hoe het in en uitstappen van de kids gaat als de jongste ook in een stoeltje moet i.p.v. in een maxi-cosi, maar dat moet wel te doen zijn. De grootste zorgen zijn het olieverbruik (ca 1l per 500-750 km :D), zolang je het goed aanvult is het niet direct een probleem en gelukkig rijd ik er 4-5k per jaar mee (want als mijn vrouw niet hoeft te werken pak ik 9/10 haar auto) maar blij wordt je er ook niet van. Daarnaast vind mijn vrouw hem niet echt lekker rijden met zijn verlaagde sportonderstel en recaro's die net iets hoger zitten dan de standaard stoelen waardoor je eigenlijk 10m voor een stoplicht boven de weg moet staan stilstaan wil je hem nog normaal kunnen zien en laat zij nu net in het centrum van Rotterdam werken. Dus langzaam aan zit ik wel te denken aan een andere auto. op dit moment heb ik mijn lijstje beperkt tot:
Mazda 3
Volvo V40
BMW 1-serie
Renault Clio RS
Ford Focus ST

De laatst 2 hebben gevoelsmatig mijn voorkeur, jammer alleen dat de Clio RS (in het model dat ik zou willen) geen handbak heeft. Van de Focus ST vind ik de station mooier dan de sedan, dat zou wel een goede keuze zijn, omdat we dan niet op voorhand na hoeven te denken of de ander de grote auto nodig heeft ivm de kids.

Oja en voor de haters van mini, ik vind deze er wel aardig uitzien (heb er nu trouwens zwarte JCW velgen onder)
mini1.jpg

mini2.jpg

mini3.jpg
 
Tesla maakt grondige koerswijziging
Autofabrikant Tesla heeft donderdag een goedkopere versie van zijn goedkoopste model gelanceerd. De betaalbare Model 3 moet van het Amerikaanse bedrijf een volumefabrikant maken. Tesla zal zijn wagens voortaan ook online verkopen, en niet meer in zijn winkels. Het bedrijf plant dan ook de sluiting van de meeste winkels.

De Model 3 zal voortaan op de website van het bedrijf besteld kunnen worden voor een basisprijs van 35.000 dollar (voor belasting). Daarmee komt Tesla na meer dan twee jaar tegemoet aan zijn initiële belofte: Tesla-topman Elon Musk had in maart 2016 bij de onthulling van Model 3 aangegeven dat de wagen verkocht zou worden voor een basisprijs van 35.000 dollar. Tot donderdag wist Tesla die belofte niet waar te maken, en kostte de goedkoopste versie van Model 3 minstens 42.900 dollar.

Tesla-topman Musk denkt ook niet dat zijn bedrijf tijdens het eerste kwartaal rendabel zal zijn, maar “waarschijnlijk wel in het tweede”. Om aan te knopen met winst gaat Tesla besparen en zijn distributiemodel volledig veranderen.

De autobouwer zal zijn wagens voortaan direct online verkopen en wereldwijd winkels sluiten. Slechts een “klein aantal” winkels wordt behouden en omgevormd tot “galerijen” of infopunten over elektrisch en autonoom rijden. Eind december had Tesla wereldwijd 378 winkels.
Ze hebben het licht gezien.
 
2880-1800-crop-mercedes-benz-cl-65-amg-c216-c905806092017210024_1.jpg
dit is pas een wagen
 
CL 500, mooie bak inderdaad :thumbs:
 
  • Topic Starter Topic Starter
  • #11.214
Muggenzift mode on:

Is denk ik een CL65AMG
 
Een echte liefhebber (qua rijden) gaat voor de 63 ipv voor de 65. Een voetballer kiest voor een 65.
 
Een voetballer gaat toch gelijk voor een Brabus.
 
  • Like
Waarderingen: Vonk
  • Topic Starter Topic Starter
  • #11.219
V12 er op geplakt? Heb je kenteken gecheckt?
 
Dan heb je een redelijk gave wagen met een dikke V8 en dan ben je zo zielig om er V12 op te plakken.
 
Terug
Naar boven