- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
wie heeft een scooter of doet er aan scooter tuning
- Topic starter mhr team
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 351
- Weergaven 27.301
- Volgers 25
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
valt wel mee, heb van de zomer een botsing gemaakt in zwembroek hemd en teenslippers, botten waren niet te zien hoor
lag wel redelijk open, teen zit nog onder de littekens hehe
en laatst nog met spijkerbroek, alleen wondje op m'n knie
kan je later aan je klein kinderen verhalen vertellen over hoe je aan die littekens komt , (oorlogswonden)
erwin280
Huge Freak
- Lid sinds
- 3 mrt 2007
- Berichten
- 8.271
- Waardering
- 819
neej.
aprilia sr's van 93 tot 99 hebben een minarelli horizontaal blok. vanaf 2000 tot 2003 werden het morini blokken en ditech's (inspuiting) en vanaf 2004 heeft piaggio het overgenomen en zitten er piaggio blokken onder.
ben een scooterfreak
(was)
- Lid sinds
- 3 mrt 2005
- Berichten
- 11.760
- Waardering
- 2.136
- Lengte
- 1m88
- Massa
- 95kg
- Vetpercentage
- 22%
mijn scooter. Het is een sr met een morini blok. morini blokken zijn niet goed op te voeren maar heb er toch nog een top van 110 uitgehaalt. Gaat binnekort de deur uit waarnschijnlijk als ik mijn auto heb. Ben het gezeik met politie enz. ook een beetje zat al ben ik al wel 4 keer ontkomen aan zo'n rotmotor. maar dat gaat niet op tegen de bijna 600 euro aan boete's. nu denk ik geldverspilling maar toen had ik de tijd van mijn levenwas jong en naief
En nu ben je oud en wijs?
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
neej.
aprilia sr's van 93 tot 99 hebben een minarelli horizontaal blok. vanaf 2000 tot 2003 werden het morini blokken en ditech's (inspuiting) en vanaf 2004 heeft piaggio het overgenomen en zitten er piaggio blokken onder.
ben een scooterfreak
azo , ditech wist ik ma morini niet , moet wel leuk zijn nu met een pia. blok
erwin280
Huge Freak
- Lid sinds
- 3 mrt 2007
- Berichten
- 8.271
- Waardering
- 819
Rocky6
Cool Novice
- Lid sinds
- 14 jun 2007
- Berichten
- 48
- Waardering
- 0
S0m30n3
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 16 feb 2005
- Berichten
- 3.143
- Waardering
- 12
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 106kg
- Vetpercentage
- 16%
Volgens mij ben jij er een want je kickt iets van een half jaar oud omhoog...
- Lid sinds
- 4 jun 2007
- Berichten
- 7.475
- Waardering
- 463
- Lengte
- 1m78
- Vetpercentage
- 14%
- Lid sinds
- 8 okt 2002
- Berichten
- 6.263
- Waardering
- 2
BUMP!! Ik wil binnenkort een scooter kopen voor in de stad(Amsterdam). Ik zit zelf te denken aan een 2e hands Yamaha Neo's. Zitten hier ook scooterfreaks/superscooterdudes op het forum die mij wat tips kunnen geven betreft het aankopen van een 2e hands scooter?
Ik had ooit een Kymco DJ toen ik 16 was ofzo; eens maar nooit meer
.
Ik wil binnenkort een scooter kopen voor in de stad(Amsterdam). Ik zit zelf te denken aan een 2e hands Yamaha Neo's. Zitten hier ook scooterfreaks/superscooterdudes op het forum die mij wat tips kunnen geven betreft het aankopen van een 2e hands scooter?Ik had ooit een Kymco DJ toen ik 16 was ofzo; eens maar nooit meer
.
SiRoj
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 31 okt 2005
- Berichten
- 6.695
- Waardering
- 6
- Lid sinds
- 8 okt 2002
- Berichten
- 6.263
- Waardering
- 2
Ja sowieso moet hij origineel zijn. Liefst zonder vario-ring en proppen. Zoals hij bedoeld is dus.
erwin280
Huge Freak
- Lid sinds
- 3 mrt 2007
- Berichten
- 8.271
- Waardering
- 819
BUMP!!
Ik had ooit een Kymco DJ toen ik 16 was ofzo; eens maar nooit meer
Aanschaffen 2e hands scooter voor newbies.
* Check framenummer, i.v.m. eventuele diefstal… Sommige merken hanteren bepaalde cijfers veel, of juist niet... Dit is allemaal na te gaan...
* Schat de eigenaar zo goed mogelijk in, hoe hij met z’n spullen om gaat…
* Bekijk eventuele schade, en de ernst daarvan…
* Neem dus het liefst iemand mee die kan beoordelen of de schade duur is om te repareren…
* Kapotte voorvorken en kromme frames zijn het ergst; altijd testrijden, door je handen van het stuur te halen als je rijdt, kun je checken of de scooter niet naar links/rechts trekt. Als hij dit wel doet, kan dat duiden op bovenstaande schades…
* Ga op de scooter zitten, knijp de voorrem in, en beweeg de scooter op een neer. Hiermee kun je de balhoofdspeling controleren. Als er veel speling op zit, kan dat wat zeggen over achterstallig onderhoud, of op z’n minst over onverschilligheid van de eigenaar…
* Let op andere piepjes en kraakjes, en check of alles het doet…
* Let erop hoe er aan de scooter is gesleuteld. Losse/slecht passende plaatdelen en beschadigde schroeven/boutjes evenals beschadigingen door schroevendraaiers op het plaatwerk duidt op slordig sleutelwerk. Als de hele garage vol bromfiets/scooteronderdelen ligt, en beweerd dat zijn scooter altijd bij de dealer onderhouden is, zal je hier ook je vraagtekens bij moeten zetten. Iedereen beweerd nl. dat z'n scooter door de dealer onderhouden is, terwijl dat vaak na bijv. een jaar echt niet meer gebeurd...
* Let op de gebruikte vervangingscomponenten, zoals banden en eventuele achtervering. Mensen die rondrijden met een verroeste uitlaat en Sjeng-Wong-banden hebben niet de eigenschap veel om hun scoot te geven…
* Let op de remschijf/schijven. Er zijn &%$’s die rond blijven rijden wanneer hun remblokjes op zijn, hierbij wordt de schijf beschadigd. Als hij flink beschadigd is, remt hij minder en remblokjes zijn eerder op. Montage van nieuwe blokken verbeterd nix aan de schijf, deze blokken vormen zich naar de groeven van de schijf…
* Eventuele extra’s zoals een vario of snelle uitlaat is geen reden om de scooter een aanzienlijke meerwaarde te geven. Betaal daar dus ook niet extra voor! NB; er zijn scooters die een uitzondering hierop zijn, maar deze worden in de regel niet door newbies gekocht…
* Let op de bandenslijtage, en dan niet zozeer op de diepte, maar meer de manier. Onregelmatige bandenslijtage kan een aanwijzing zijn voor een kromme voorvork of carterophangpunten. Puntvormige voorbanden wijzen meestal op te lage bandenspanning, oftewel weinig onderhoud...
* Let op rare setups; een ventje dat beweerd dat hij altijd standaard/standaard onbegrensd heeft rondgereden, maar z’n scooter wel heeft voorzien van een MHR Overrange hoef je natuurlijk niet te geloven. Ook mensen die standaard onbegrensd een andere koppeling kopen hoef je niet te geloven…
* Neem het liefst iemand mee die enigszins verstand heeft van scooters...
* Let op het framenummer: de cijfers/letters van 'n origineel framenummer zijn allemaal even groot, staan 100% precies naast mekaar, en zijn allemaal EVEN diep, ook letten op sporen van vijlwerk, niet alleen 't nummer, maar ook 't gebied om 't nummer heen.
* Voor specifieke vragen en veelvoorkomende klachten voor een bepaald type scooter is het forum uitgevonden…
* Als laatste; gebruik niet je hart, maar je verstand…
succes!
erwin280
Huge Freak
- Lid sinds
- 3 mrt 2007
- Berichten
- 8.271
- Waardering
- 819
en heel duur
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
je kan beter een aerox of nitro kopen ,watergekoeld is veel beter , gaat langer mee enzo ...
je kan natuurlijk ook je neo's watergekoeld maken , gewoon watergekoelde cilinder zetten en waterpomp zetten , dan moet je natuurlijk een goed plaatsje vinden voor de radiator ...
je kan natuurlijk ook je neo's watergekoeld maken , gewoon watergekoelde cilinder zetten en waterpomp zetten , dan moet je natuurlijk een goed plaatsje vinden voor de radiator ...
- Lid sinds
- 8 okt 2002
- Berichten
- 6.263
- Waardering
- 2
Ik weet dat het beter is, alleen ook een stuk duurder
. Ik zoek iets neutraals qua uiterlijk, ik vind bv een Aerox meer iets voor pubers.
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
Ik weet dat het beter is, alleen ook een stuk duurder
ja das waar , een neo's is een van de beste keuzes als je neutraal en deftig wilt
- Lid sinds
- 8 okt 2002
- Berichten
- 6.263
- Waardering
- 2
.
RobbertK
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 26 sep 2007
- Berichten
- 3.512
- Waardering
- 148
Onzin. Een luchtgekoelde cilinder gaat net zo lang mee.
