- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
origineel mss wel maar zodra je begint te tunen ...
wie heeft een scooter of doet er aan scooter tuning
- Topic starter mhr team
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 351
- Weergaven 27.305
- Volgers 25
origineel mss wel maar zodra je begint te tunen ...
RobbertK
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 26 sep 2007
- Berichten
- 3.512
- Waardering
- 148
H3LLRAIS3R
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 27 jan 2007
- Berichten
- 910
- Waardering
- 40
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 87kg
- Vetpercentage
- 12%
Ben ook eens begonnen met een sprinter in elkaar te stampen.
Polini evo 1 Twins max Tuned
Carters(pia) op evo passen
Dpr c21
Mhr toque driver
Mhr delta clutch
Mhr 2000 var
Mhr VL13/vforce
28mm keihin imi.
HPI hoop ik deze week te ontvangen.
Straat scoot:
DR rpm getunde/Hebo ng
Stage 6 pro/c16
Malossi multi var
Hebo verstelbare koppeling
Torque driver
Hebo membraam
21mm del
Ergste is ik rijd er ook nog netjes 40 mee
.
Polini evo 1 Twins max Tuned
Carters(pia) op evo passen
Dpr c21
Mhr toque driver
Mhr delta clutch
Mhr 2000 var
Mhr VL13/vforce
28mm keihin imi.
HPI hoop ik deze week te ontvangen.
Straat scoot:
DR rpm getunde/Hebo ng
Stage 6 pro/c16
Malossi multi var
Hebo verstelbare koppeling
Torque driver
Hebo membraam
21mm del
Ergste is ik rijd er ook nog netjes 40 mee
.
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
H3LLRAIS3R
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 27 jan 2007
- Berichten
- 910
- Waardering
- 40
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 87kg
- Vetpercentage
- 12%
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
- Lid sinds
- 1 jun 2006
- Berichten
- 3.156
- Waardering
- 32
Zeker. Of een Vespa 4-takt, maar die zijn sowieso te duur.
Neem een honda zoomer.
- Lid sinds
- 8 jun 2006
- Berichten
- 9.246
- Waardering
- 33
- Lengte
- 1m90
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 12%
haha, ze zitten er wel nog steedskan je later aan je klein kinderen verhalen vertellen over hoe je aan die littekens komt , (oorlogswonden)
- Lid sinds
- 16 okt 2005
- Berichten
- 4.227
- Waardering
- 188
- Lengte
- 1m83
- Massa
- 100kg
- Vetpercentage
- 8%
- Lid sinds
- 8 jun 2006
- Berichten
- 9.246
- Waardering
- 33
- Lengte
- 1m90
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 12%
dat een scooter zo hard kan betekent niet dat je zo hard rijd... ik heb vaak genoeg op scooters gereden die 120 konden, maar ga in de stad echt niet harder dan 40 rijden, en ik ken gasten met scooters die netaan 70 gaan maar die dat ook overal rijden... het ligt vooral aan jezelf en niet aan hoe hard je scootertje kan, helaas snappen de meesten dat niet.
- Lid sinds
- 19 dec 2006
- Berichten
- 11.031
- Waardering
- 2
idd ! mijne reed ook 120-130 km maar je kan dat int stad nergens rijden , er is wel altijd ne auto voor u ofzo ...
en ok op de grote wegen reed ik dan veel harder mja datvind ik veiliger , ik reed dan de zelfde snelheid als de auto's anders rijde ze u zo allemaal voorbij enzo ... vind ik veel gevaarlijker
mja das ieder zen gedacht he
- Lid sinds
- 8 apr 2007
- Berichten
- 16.013
- Waardering
- 317
- Lengte
- 1m94
- Massa
- 115kg
- Vetpercentage
- 18%
Ik had een puchje toen ik 14-15 was met 65cc sprint polini cilinder, 18mm cab gianelli "custom" terugloop uitlaat en een HPI binnenrotor. Koppelingblokjes verlicht zodat ie later(lees in de powerband) aangreep voor leuke sprints.. Auto-wheelie was geen prob.
Daarna toen ik 16-18 was een Derbi GPR(nieuw model). Eigenlijk niks aan veranderd behalve de uitlaat ontgrensd en de ontsteking wat vroeger gezet.
.. Auto-wheelie was geen prob.Daarna toen ik 16-18 was een Derbi GPR(nieuw model). Eigenlijk niks aan veranderd behalve de uitlaat ontgrensd en de ontsteking wat vroeger gezet.
- Lid sinds
- 29 okt 2006
- Berichten
- 2.919
- Waardering
- 120
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 99kg
- Vetpercentage
- 15%
BUMP!!
Ik had ooit een Kymco DJ toen ik 16 was ofzo; eens maar nooit meer.
Wat was er mis met die Kymco's. Ik heb er 3 gehad, waarvan die laatste bizar snel was. Het enige minpunt wat ik had waren de remmen. Vond schiiven in die tijd onbetaalbaar.
erwin280
Huge Freak
- Lid sinds
- 3 mrt 2007
- Berichten
- 8.271
- Waardering
- 819
idd. mijne gaat 110 alleen ik rij binnen de bebouwde kom nooit harde dan 50. Mensen onderschatten je snelheid altijd verkeerd in. Ik rij wel vaak gewoon op een autoweg en dan geef ik ff volgas
YouTube - Special Morini SR 2
mijn scooter
geluid goed hard zetten
vindt dit ook een zeer vet filmpje als ze in de verte met zijn 2en wegrijden
YouTube - MHR speed 06 7T XSH sprinter part 2
Tommyboy
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 18 mrt 2004
- Berichten
- 4.757
- Waardering
- 83
- Lengte
- 1m79
- Massa
- 88kg
- Vetpercentage
- 13%
6 jara terug voor het laatst op eigen scoot gereden maar heb het 3,5 jaar gedaan.had 1 van de eerste runners hier in maart 98. liep 110 a 120 op een autoteller .originele overbrenging ..polini corsa 70 en een hoop andere zooi. alleen onbegrens reed hij al 100 a 107 ..90 a 97 autoteller.heb nu een motor. had anders dezelfde 98 runner nog wel willen hebben. toch ook hele leuke herinneringen aan
H3LLRAIS3R
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 27 jan 2007
- Berichten
- 910
- Waardering
- 40
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 87kg
- Vetpercentage
- 12%
?
- Lid sinds
- 12 sep 2006
- Berichten
- 14.139
- Waardering
- 30
kast88
Dutch Bodybuilder
- Lid sinds
- 3 okt 2006
- Berichten
- 277
- Waardering
- 7
- Lengte
- 1m75
- Massa
- 78kg
- Vetpercentage
- 12%
haha scooterbende hierzo Heb zelf ook 2 scooters gehad. Heb eerst 2jaar std. (onbegrensd danwel)op m'n aerox gereden en daarna een sprinter van gemaakt. Ding had 20+ pk's op het achterwiel Heb em zo'n 2 jaar geleden verkocht in onderdelen, heb m'n verkoopadvertentie gevonden
Optisch:
-TNT stuur + clamp
-hebo stuurrol
-tnt rempotdeksels
-snelgas
-kill switch
-AIM Toerenteller & temperatuurmeter
-Stage 6 monsterdisc
-Reich electrisch waterpomp (aangesloten op accu met schakelaartje)
-Nieuwe accu van 5 ampère
-nieuwe BFGoodrich achterband
-Sebac chrome schokdemper
-Yamaha rood/zwarte zadelhoes
-Chrome buztti zijstandaart
-Klein tankje in de buddy (2L ong.)
-Carterdeksel is gefreest en gepolijst
Ik ben vast wel een paar dingen vergeten
Motorisch:
Polini: Evo 70 Lc p.12 xsh tuned
Uitlaat: Yasuni c21
Krukas: Malossi MHR RHQ p.12
Carburateur: Keihin PWK 28mm +70mm kelk +XSH wig 2.0 Tuned
Luchtfilter: Xsh 70mm aansluiting
Vario: Malossi MHR 2000
Koppeling: Malossi MHR Delta clutch
Membraan: Malossi MHR Vl14 tuned
Primaire Vertanding: Malossi MHR 13/44
Carters: Geparelstraalt & Xsh tuned
Vertandingsdeksel: Top Performance Nardo, bewerkt voor overrange
Poulies: Malossi MHR overrange
Koppelingshuis: Malossi MHR Wing bell met koelribben
Halfpoulie: Malossi MHR Ventilvar afgedraait
V-snaar: Malossi MHR kevlar belt
Spruitstuk: Malossi MHR 25mm pia tuned
Ontsteking: Malossi MHR rotor + eprom
Lagers Skf: c4 stalen kooi
Ik ben vast wel een paar dingen vergeten.
Zoals je kan zien, alles getuned door XSH. Alles samen was goed voor 21.6 pk's ongecorrigeerd en 20.7 gec. op een Tovami testbank bij EPC!
Al deze onderdelen samen hebben mij meer dan genoeg gekost (3200€ ong.)
PRIJS = BIEDEN!!!
AUB geen achterlijke biedingen..
Hier 2 foto's van hoe die er nu bijstaat:
Na deze heb ik ook nog een Runner180 gehad, was ook wel leuk
Heb zelf ook 2 scooters gehad. Heb eerst 2jaar std. (onbegrensd danwel)op m'n aerox gereden en daarna een sprinter van gemaakt. Ding had 20+ pk's op het achterwiel Heb em zo'n 2 jaar geleden verkocht in onderdelen, heb m'n verkoopadvertentie gevonden Optisch:
-TNT stuur + clamp
-hebo stuurrol
-tnt rempotdeksels
-snelgas
-kill switch
-AIM Toerenteller & temperatuurmeter
-Stage 6 monsterdisc
-Reich electrisch waterpomp (aangesloten op accu met schakelaartje)
-Nieuwe accu van 5 ampère
-nieuwe BFGoodrich achterband
-Sebac chrome schokdemper
-Yamaha rood/zwarte zadelhoes
-Chrome buztti zijstandaart
-Klein tankje in de buddy (2L ong.)
-Carterdeksel is gefreest en gepolijst
Ik ben vast wel een paar dingen vergeten
Motorisch:
Polini: Evo 70 Lc p.12 xsh tuned
Uitlaat: Yasuni c21
Krukas: Malossi MHR RHQ p.12
Carburateur: Keihin PWK 28mm +70mm kelk +XSH wig 2.0 Tuned
Luchtfilter: Xsh 70mm aansluiting
Vario: Malossi MHR 2000
Koppeling: Malossi MHR Delta clutch
Membraan: Malossi MHR Vl14 tuned
Primaire Vertanding: Malossi MHR 13/44
Carters: Geparelstraalt & Xsh tuned
Vertandingsdeksel: Top Performance Nardo, bewerkt voor overrange
Poulies: Malossi MHR overrange
Koppelingshuis: Malossi MHR Wing bell met koelribben
Halfpoulie: Malossi MHR Ventilvar afgedraait
V-snaar: Malossi MHR kevlar belt
Spruitstuk: Malossi MHR 25mm pia tuned
Ontsteking: Malossi MHR rotor + eprom
Lagers Skf: c4 stalen kooi
Ik ben vast wel een paar dingen vergeten.
Zoals je kan zien, alles getuned door XSH. Alles samen was goed voor 21.6 pk's ongecorrigeerd en 20.7 gec. op een Tovami testbank bij EPC!
Al deze onderdelen samen hebben mij meer dan genoeg gekost (3200€ ong.)
PRIJS = BIEDEN!!!
AUB geen achterlijke biedingen..
Hier 2 foto's van hoe die er nu bijstaat:
Na deze heb ik ook nog een Runner180 gehad, was ook wel leuk
phantom1990
Competitive Bodybuilder
- Lid sinds
- 20 aug 2006
- Berichten
- 1.616
- Waardering
- 8
Ik had op mijn 15e een malaguti phantom gekocht. Ik had er toen 200 euro voor betaald, wat achteraf nog teveel was .
Het begin:
[afbeelding niet meer beschikbaar]
Hier al heelveel aan de scooter gedaan (bijna alles vers):
Booskijkers gemaakt:
[afbeelding niet meer beschikbaar]
Eind resultaat (Die witte velg was nog ook nog vervangen door een zwarte beta ark velg, maar daar heb ik helaas geen foto's meer van):
[afbeelding niet meer beschikbaar]
Wat er allemaal gebeurt is:
- Kappen bewerkt en laten spuiten.
- Beta ark dd velgen.
- DD carter gekocht en geparelstraald.
- Vooruitstaande clamp met afgedraaide clamp.
- Domino snelgas.
- Pro grip handvaten.
- Frame rood laten spuiten.
- Gepolijste uitlaat + carterdeksel.
- Stage 6 kickstart.
- Voorvorkpoten zwart.
- Tnt ophoogblokje.
- en nog veel meer waar ik even niet op kan komen.
Setup:
-Cilinder Stage 6 racing 70cc
-Uitlaat Yasuni carerra 21
-Krukas Power one p12.
-Carburateur 21mm dell'orto
-Luchtfilter Stage 6
-Vario Power one
-Koppeling Stage 6 verstelbaar
-Membraan polini carbon
Ik heb hem helaas weggedaan, en ik heb nu toch wel weer zin om te gaan sleutelen. Maar eerst maar een motor kopen, daarna zie ik wel verder. Ik heb trouwens nog veel meer foto's, als er interesse is zal ik ze wel online gooien
.Het begin:
[afbeelding niet meer beschikbaar]
Hier al heelveel aan de scooter gedaan (bijna alles vers):
Booskijkers gemaakt:
[afbeelding niet meer beschikbaar]
Eind resultaat (Die witte velg was nog ook nog vervangen door een zwarte beta ark velg, maar daar heb ik helaas geen foto's meer van):
[afbeelding niet meer beschikbaar]
Wat er allemaal gebeurt is:
- Kappen bewerkt en laten spuiten.
- Beta ark dd velgen.
- DD carter gekocht en geparelstraald.
- Vooruitstaande clamp met afgedraaide clamp.
- Domino snelgas.
- Pro grip handvaten.
- Frame rood laten spuiten.
- Gepolijste uitlaat + carterdeksel.
- Stage 6 kickstart.
- Voorvorkpoten zwart.
- Tnt ophoogblokje.
- en nog veel meer waar ik even niet op kan komen
.Setup:
-Cilinder Stage 6 racing 70cc
-Uitlaat Yasuni carerra 21
-Krukas Power one p12.
-Carburateur 21mm dell'orto
-Luchtfilter Stage 6
-Vario Power one
-Koppeling Stage 6 verstelbaar
-Membraan polini carbon
Ik heb hem helaas weggedaan, en ik heb nu toch wel weer zin om te gaan sleutelen. Maar eerst maar een motor kopen
, daarna zie ik wel verder. Ik heb trouwens nog veel meer foto's, als er interesse is zal ik ze wel online gooien
erwin280
Huge Freak
- Lid sinds
- 3 mrt 2007
- Berichten
- 8.271
- Waardering
- 819
haha scooterbende hierzo
Optisch:
-TNT stuur + clamp
-hebo stuurrol
-tnt rempotdeksels
-snelgas
-kill switch
-AIM Toerenteller & temperatuurmeter
-Stage 6 monsterdisc
-Reich electrisch waterpomp (aangesloten op accu met schakelaartje)
-Nieuwe accu van 5 ampère
-nieuwe BFGoodrich achterband
-Sebac chrome schokdemper
-Yamaha rood/zwarte zadelhoes
-Chrome buztti zijstandaart
-Klein tankje in de buddy (2L ong.)
-Carterdeksel is gefreest en gepolijst
Ik ben vast wel een paar dingen vergeten
Motorisch:
Polini: Evo 70 Lc p.12 xsh tuned
Uitlaat: Yasuni c21
Krukas: Malossi MHR RHQ p.12
Carburateur: Keihin PWK 28mm +70mm kelk +XSH wig 2.0 Tuned
Luchtfilter: Xsh 70mm aansluiting
Vario: Malossi MHR 2000
Koppeling: Malossi MHR Delta clutch
Membraan: Malossi MHR Vl14 tuned
Primaire Vertanding: Malossi MHR 13/44
Carters: Geparelstraalt & Xsh tuned
Vertandingsdeksel: Top Performance Nardo, bewerkt voor overrange
Poulies: Malossi MHR overrange
Koppelingshuis: Malossi MHR Wing bell met koelribben
Halfpoulie: Malossi MHR Ventilvar afgedraait
V-snaar: Malossi MHR kevlar belt
Spruitstuk: Malossi MHR 25mm pia tuned
Ontsteking: Malossi MHR rotor + eprom
Lagers Skf: c4 stalen kooi
Ik ben vast wel een paar dingen vergeten.
Zoals je kan zien, alles getuned door XSH. Alles samen was goed voor 21.6 pk's ongecorrigeerd en 20.7 gec. op een Tovami testbank bij EPC!
Al deze onderdelen samen hebben mij meer dan genoeg gekost (3200€ ong.)
PRIJS = BIEDEN!!!
AUB geen achterlijke biedingen..
Hier 2 foto's van hoe die er nu bijstaat:
Na deze heb ik ook nog een Runner180 gehad, was ook wel leuk
Het uiterlijk van die rox ziet er nog redelijk orgineel uit maar er zit wel een dikke stup onder
Had een vriend van me ook. hebo manston 2 op zijn straatscooter. Scooter had iets van 17PK meen ik? Waren we een keertje iets halen in de albertheijn toen we naar buiten kwamen stonden er een groep mocro's naast de scooter. Ze keken alleen naar het uiterlijk want hij zag er niet snel uit. Ze wilden tegen hem racen maar trokken zich toch weer terug toen hij hem had gestart en een paar keer gas gegeven had.
