.
Voor dat geld heb ik destijds mijn CBR600F gekocht maar wat misschien een betere keuze is, is een nette ZX6R uit '96, houd je nog geld over ook.
Hoe kan dat nou?? SV650 heeft std 12pk extra, 1.5x de koppel en weegt slechts 9kg zwaarder. Ik denk dat je maat gewoon niet kon schakelen anders zou je het nooit kunnen 'winnen'. Een sv650 gaat onder de 3.5 seconde van 0-100. 1.5 seconde sneller dan een zxr400, wat mij ook een stuk logischer in de oren klinkt als je kijkt naar het vermogen, koppel en gewicht van beide motoren.
Even googlen wijst uit dat die 4 seconde zoals hierboven wordt geclaimd een goede 5 seconde is.
Ligt er heel erg aan hoe de motor die je koopt erbij staat. Indien deze een vering upgrade heeft gehad kan een '94+ model een erg interessante koop zijn, zeker omdat ze belachelijk waardevast zijn.
Ligt er heel erg aan hoe de motor die je koopt erbij staat. Indien deze een vering upgrade heeft gehad kan een '94+ model een erg interessante koop zijn, zeker omdat ze belachelijk waardevast zijn.
Bedenk me net dat je voor rond de 2000 euro ook een GSX-R 600 Srad kan kopen. Indien je kan leven met het bolle uiterlijk van die dingen is het een aanrader want ze sturen erg strak
Enige waarbij je op moet letten bij dergelijke modellen uit die tijd is dat de klauwen goed schoon en onderhouden moeten worden, zijn de gixxertjes net wat gevoeliger voor. Gelukkig goedkoop en makkelijk op te lossen.
Euj!
No trashtalk 'bout my bike, capiche?
[Link niet meer beschikbaar]
Maar als je bedoelt dat er maar weinig mannen alpha genoeg zijn om deze fiets te begrijpen, dan heb wel gelijk.....
