-
Volg het forum via Google Nieuws
Sticky Het Motor Topic
- Topic starter S0m30n3
- Startdatum
- Volgers 259
Bezoekers in dit topic
- Lid geworden
- 25 nov 2011
- Berichten
- 2.561
- Waardering
- 788
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 90kg
Heel soms gebruik ik het lachgas, maar eigenlijk is het echt levensgevaarlijk
.Gaat echt hard dan..
Kost elke x 60,- om die fles te vullen en die fles is na x of 6/7/8x in alle versnellingen accelereren leeg.
Eerst had ik een droog systeem die spoot alleen lachgas in, maar deze spuit lachgas en benzine in, en daarmee ken je dus echt serieuze vermogen winst halen.
De verbouwing van mijn motor begon met hier en daar een ander kapje en dingetje.. en zodoende ook met het blok.
Vorige blok was kapot gelopen doordat me oliepomp kapot was gegaan en daardoor was alles kapot gelopen inc krukas.
Het complete blok + versnellingsbak werd toen gereviseerd en diverse modificaties werden er uitgevoerd.
Toen dat blok liep heb ik een tijd erna de Carburateurs voorzien van een dynojetkit stage 7 en de k&n filters en daarna omdat het allemaal nog niet hard genoeg ging is het lachgas erop gekomen.
Dus het is niet zo dat alles in 1x achter elkaar gedaan is, maar beetje bij beetje is mijn motor zo vanaf het begin tot eind geworden.
Voor bvb een hayabusa of honda civic heb je standaard turbo kits voor 2 a 3000,- die je zo erop kan monteren met hier en daar wat afstelwerk en aanpassingen.
Maar voor een v-max heb je dat niet, dat houd dus in dat je constant iets aan het bouwen bent waarvan je amper weer of het gaat werken ja of nee en daardoor gaat het dus echt nog wel hoop geld meer kosten en de slijtage word stukken hoger.
Zo was me motor toen ik hem kocht:
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
Lachgasinspuiting:
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
- Lid geworden
- 16 nov 2006
- Berichten
- 11.662
- Waardering
- 2.927
- Lengte
- 1m86
- Massa
- 102kg
Heel soms gebruik ik het lachgas, maar eigenlijk is het echt levensgevaarlijk
Gaat echt hard dan..
Kost elke x 60,- om die fles te vullen en die fles is na x of 6/7/8x in alle versnellingen accelereren leeg.
Eerst had ik een droog systeem die spoot alleen lachgas in, maar deze spuit lachgas en benzine in, en daarmee ken je dus echt serieuze vermogen winst halen.
De verbouwing van mijn motor begon met hier en daar een ander kapje en dingetje.. en zodoende ook met het blok.
Vorige blok was kapot gelopen doordat me oliepomp kapot was gegaan en daardoor was alles kapot gelopen inc krukas.
Het complete blok + versnellingsbak werd toen gereviseerd en diverse modificaties werden er uitgevoerd.
Toen dat blok liep heb ik een tijd erna de Carburateurs voorzien van een dynojetkit stage 7 en de k&n filters en daarna omdat het allemaal nog niet hard genoeg ging is het lachgas erop gekomen.
Dus het is niet zo dat alles in 1x achter elkaar gedaan is, maar beetje bij beetje is mijn motor zo vanaf het begin tot eind geworden.
Voor bvb een hayabusa of honda civic heb je standaard turbo kits voor 2 a 3000,- die je zo erop kan monteren met hier en daar wat afstelwerk en aanpassingen.
Maar voor een v-max heb je dat niet, dat houd dus in dat je constant iets aan het bouwen bent waarvan je amper weer of het gaat werken ja of nee en daardoor gaat het dus echt nog wel hoop geld meer kosten en de slijtage word stukken hoger.
Zo was me motor toen ik hem kocht:
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
Lachgasinspuiting:
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
[Afbeelding niet meer beschikbaar]
Hoeeeeeww wat een vet ding!
StickySteeez
Monstrous Giant
- Lid geworden
- 20 mrt 2012
- Berichten
- 10.015
- Waardering
- 971
- Lengte
- 1m90
- Massa
- 93kg
echt fokking episch jonge
- Lid geworden
- 2 jul 2009
- Berichten
- 5.180
- Waardering
- 582
Ik vond hem origineel eigenlijk mooier. Vind hem nu nogal plastic/fast and the furious overkomen.
Moet ik wel zeggen dat ik sowieso niets snap van die hele v-Max scene, dus mijn mening moet je niet al te serieus nemen.
Moet ik wel zeggen dat ik sowieso niets snap van die hele v-Max scene, dus mijn mening moet je niet al te serieus nemen
.
- Lid geworden
- 20 mei 2007
- Berichten
- 2.936
- Waardering
- 315
- Lid geworden
- 24 nov 2009
- Berichten
- 1.610
- Waardering
- 75
- Lengte
- 1m78
- Massa
- 78kg
- Vetpercentage
- 12%
Hahahaha wtf
- Lid geworden
- 23 jun 2010
- Berichten
- 11.755
- Waardering
- 2.886
- Lengte
- 2m
- Massa
- 158kg
Weer godsgruwelijk lekker weer vandaag
- Lid geworden
- 25 sep 2005
- Berichten
- 9.722
- Waardering
- 302
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 100kg
- Vetpercentage
- 14%
Die vmax is echt uber vet!
Nog gereden ? , het is echt k*t mooi weerWeer godsgruwelijk lekker weer vandaag
- Lid geworden
- 23 jun 2010
- Berichten
- 11.755
- Waardering
- 2.886
- Lengte
- 2m
- Massa
- 158kg
Nog gereden ? , het is echt k*t mooi weer
Ja ff met iron devoted door het friese friesland gereden.
- Lid geworden
- 24 nov 2009
- Berichten
- 1.610
- Waardering
- 75
- Lengte
- 1m78
- Massa
- 78kg
- Vetpercentage
- 12%
Het weer voor de komende tijd ziet er ook weer lekker uit! Aankomende week is m'n bike ook weer klaar, lekker scheuren aankomend weekend!
- Lid geworden
- 20 mei 2007
- Berichten
- 3.139
- Waardering
- 215
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 110kg
- Vetpercentage
- 13%
heb nog een honda cbr 929RR Fireblade uit 2000 tekoop staan nog liefhebbers?
BillyBalzak
Ripped Bodybuilder
- Lid geworden
- 5 mei 2011
- Berichten
- 4.447
- Waardering
- 431
- Lengte
- 1m82
- Massa
- 82kg
Zaterdag met het lekkere weer ook maar eens de crossbaan op geweest met m'n moto.
Zitten hier nog meer crossers?
Lekker kontje
Zitten hier nog meer crossers?
Lekker kontje
- Lid geworden
- 20 mei 2007
- Berichten
- 2.936
- Waardering
- 315
Zit er wel aan te denken om een supermotard(of RSV mille) te kopen als ik m'n belastinggeld krijg, maar is niet echt een crossert....
2-takt Billy? Doe je zelf onderhouden?
2-takt Billy? Doe je zelf onderhouden?
