Sticky Het Motor Topic

[Lassie]

Je hebt toch wel enige controle over je eigen acties? Of vind je “een beetje normaal” motorrijden niets aan?

Klik om te verkleinen...

Jazeker maar als de snelweg weer eens leeg is dan kan ik me helaas maar moeilijk inhouden.
Normaal lekker cruise is ook wel lekker maar vaak gaat dat dus gepaard met hardrijden.
En dat weet ik van mezelf dus stap ik wat minder vaak op de motor.

 

[Lassie]

Zelf ben ik al na 3 weken rijden uit die fase geraakt. Het leukste vind ik (nog steeds) lang doordraaiende bochten onder de honderd (ok, 150) met een ruime uitloopstrook.

Klik om te verkleinen...

Op de openbare weg lekker kneedowns doen? Vind ik gevaarlijker als 260+ op rechte stukken te rijden op een zo goed als lege snelweg.

 

[Schwarzeneggertje]

Op de openbare weg lekker kneedowns doen? Vind ik gevaarlijker als 260+ op rechte stukken te rijden op een zo goed als lege snelweg.

Klik om te verkleinen...

Dat vind ik ook.

Persoonlijk vind ik hard rechtuit rijden niet zo spannend, ik weet niet eens hoe hard mijn huidige motor gaat. Acceleratie met rollende start vanuit 20 naar 200 ongeveer hetzelfde, 10s, als mijn vorige motor, een 600cc viercylinder met 100pk. In Duitsland wel eens gekeken hoe hard die motor ging toen mijn broer op zijn 675cc Street Triple opeens van me wegreed. Om de topsnelheid te testen, bleek later. Door onze doorrijpakken en postuur bleven we allebei hangen op 205 op de teller, een heel andere waarde dan die uit de brochures...

Welke motor heb jij?

 

[Camelus]

Dat vind ik ook.

Persoonlijk vind ik hard rechtuit rijden niet zo spannend, ik weet niet eens hoe hard mijn huidige motor gaat. Acceleratie met rollende start vanuit 20 naar 200 ongeveer hetzelfde, 10s, als mijn vorige motor, een 600cc viercylinder met 100pk. In Duitsland wel eens gekeken hoe hard die motor ging toen mijn broer op zijn 675cc Street Triple opeens van me wegreed. Om de topsnelheid te testen, bleek later. Door onze doorrijpakken en postuur bleven we allebei hangen op 205 op de teller, een heel andere waarde dan die uit de brochures...

Welke motor heb jij?

Klik om te verkleinen...

Blijft leuk natuurlijk maar de meeste lol haal ik uit het fijne bochtenwerk. Helaas moet je dan al vaak de grens over.

 

[Schwarzeneggertje]

Blijft leuk natuurlijk maar de meeste lol haal ik uit het fijne bochtenwerk. Helaas moet je dan al vaak de grens over.

Klik om te verkleinen...

Bij mij in de buurt is een provinciale weg (N206 tussen Haarlem en Katwijk) met veel op- en afritten, inclusief re-li combinaties.

 

[Camelus]

Ik ga voor de dorsoduro 1200 in volledig zwart en leuke open uitlaat, denk MIVV.

 

[Schwarzeneggertje]

Ik ga voor de dorsoduro 1200 in volledig zwart en leuke open uitlaat, denk MIVV.

Klik om te verkleinen...

Interessante motor. Veel, maar niet te veel, vermogen.

Ook een interessant segment. Ik had zelf bijna de Ducati hypermotard 950 gekocht en dacht ook aan de dorsoduro 900 als goedkoper alternatief.

 

[Camelus]

Interessante motor. Veel, maar niet te veel, vermogen.

Ook een interessant segment. Ik had zelf bijna de Ducati hypermotard 950 gekocht en dacht ook aan de dorsoduro 900 als goedkoper alternatief.

Klik om te verkleinen...

Ik zit al een tijdje te kijken naar de ktm sm, duc hypermotard 1100 en de dorsoduro. De aprilia spreekt mij aan omdat ik dat de mooiste vind en natuurlijk het vermogen.
Ze klinken ook heel lekker. Racers vind ik prachtig. Zat nog even te twijfelen om een gsxr 1000 of een busa te kopen, beiden toch zo'n 175-180 pk en de busa heeft ook nog eens enorm veel koppel. Dat moet ik niet gaan doen, daarmee ga ik toch de grenzen opzoeken. Ik denk dat de aprilia voldoende power heeft om mij te plezieren, de ktm vond ik daarintegen te kort komen. De duc met 90 pk...zelfde verhaal denk ik. Aangezien ik de bike veel gebruik voor woon-werk verkeer zoek ik meer comfort. Ik zou ook voor een naked kunnen gaan, maar die zijn het kwa looks allemaal net niet...en ook bij de nakeds moet je het vaak hebben van het piekvermogen. Ik denk dat de aprilia op alle vlakken voldoet. Ik wacht nog even met kopen totdat het winter is, dan zakken de prijzen meestal...

 

[RaceRookie]

Ik zit al een tijdje te kijken naar de ktm sm, duc hypermotard 1100 en de dorsoduro. De aprilia spreekt mij aan omdat ik dat de mooiste vind en natuurlijk het vermogen.

Klik om te verkleinen...

Van die drie vind ik de Aprilia ook de mooiste.

 

[Schwarzeneggertje]

Ik zit al een tijdje te kijken naar de ktm sm, duc hypermotard 1100 en de dorsoduro. De aprilia spreekt mij aan omdat ik dat de mooiste vind en natuurlijk het vermogen.
Ze klinken ook heel lekker. Racers vind ik prachtig. Zat nog even te twijfelen om een gsxr 1000 of een busa te kopen, beiden toch zo'n 175-180 pk en de busa heeft ook nog eens enorm veel koppel. Dat moet ik niet gaan doen, daarmee ga ik toch de grenzen opzoeken. Ik denk dat de aprilia voldoende power heeft om mij te plezieren, de ktm vond ik daarintegen te kort komen. De duc met 90 pk...zelfde verhaal denk ik. Aangezien ik de bike veel gebruik voor woon-werk verkeer zoek ik meer comfort. Ik zou ook voor een naked kunnen gaan, maar die zijn het kwa looks allemaal net niet...en ook bij de nakeds moet je het vaak hebben van het piekvermogen. Ik denk dat de aprilia op alle vlakken voldoet. Ik wacht nog even met kopen totdat het winter is, dan zakken de prijzen meestal...

Klik om te verkleinen...

Je denkt er wel goed over na. Motoren met een beperkte topsnelheid hebben vaak als enorm voordeel dat ze door de korte eindoverbrenging in de praktijk in alle versnellingen, ook in 6, vanaf lage tot licht illegale snelheden sneller wegtrekken. Zo is de Kawa Ninja 1000 bij gasgeven in 6 pas boven 150 sneller weg dan de nieuwe Kawa Ninja 636. Vergeet alleen niet dat het zadel van de Dorsoduro behoorlijk hoog is...

 

[Camelus]

Je denkt er wel goed over na. Motoren met een beperkte topsnelheid hebben vaak als enorm voordeel dat ze door de korte eindoverbrenging in de praktijk in alle versnellingen, ook in 6, vanaf lage tot licht illegale snelheden sneller wegtrekken. Zo is de Kawa Ninja 1000 bij gasgeven in 6 pas boven 150 sneller weg dan de nieuwe Kawa Ninja 636. Vergeet alleen niet dat het zadel van de Dorsoduro behoorlijk hoog is...

Klik om te verkleinen...

De ktm sm is met 5mm net wat hoger en dat ging wel. De ktm adventure 950 was voor mij te hoog...dat gaf wel eens problemen met opstappen en keren. Midgetproblems.

 

[Schwarzeneggertje]

En weer een lekke (achter)band, een stukje ijzerdraad dat moeilijk te vinden was. Ga morgen kijken of er soms metaalafval ligt tussen het rolsplit op het erf waar ik aan woon en ook ff bij het bouwterrein 200m verderop waar een nieuwe wijk wordt gebouwd.

Corsa2 set was net voorbij halfsleets en deed het nog goed. Morgen naar de bandenboer bellen wanneer ik een setje Bridgestone S22 kan laten monteren.

 

[Camelus]

Jij hebt hem dus ook nog niet gestald

 

[Schwarzeneggertje]

Jij hebt hem dus ook nog niet gestald

Klik om te verkleinen...

Ik heb geen auto (wat begon als een principe is nu best lastig aan het worden).

Hoop echt dat die lekke banden, van de laatste 4 achterbanden gingen er 3 lek, aan het merk Pirelli ligt. Ga nu Bridgestone proberen.

 

[RaceRookie]

Ik heb geen auto (wat begon als een principe is nu best lastig aan het worden).

Hoop echt dat die lekke banden, van de laatste 4 achterbanden gingen er 3 lek, aan het merk Pirelli ligt. Ga nu Bridgestone proberen.

Klik om te verkleinen...

Denk niet dat pirelli extra magnetisch is en spijkers en schroeven aantrekt.
morgen wordt het redelijk qua weer, ga met de honda naar het werk.

 

[Schwarzeneggertje]

Denk niet dat pirelli extra magnetisch en spijkers en schroeven aantrekt.
morgen wordt het redelijk qua weer, ga met de honda naar het werk.

Klik om te verkleinen...

Ondertussen begin ik dat haast wel te denken. Op het motor-forum en bij motorrijders uit de buurt wordt het merk wel geassocieerd met vaak lek rijden. Op mijn vorige motor had ik ongeveer 15 voorbanden en 20 achterbanden van Michelin en 0x lek... Van de 2 Pirelli Rosso3 achterbanden ging er 1 lek.

Nu op mijn nieuwe motor 3 lekke achterbanden op 5 sets Pirelli.

Maar ik ben ook verhuisd en mijn nieuwe buurmannen zijn aannemers. Een van hen had een zwakbegaafde leerling en toen die een bak spijkers moest sorteren liet hij ongeveer 5kg op de garagevloer achter, vlak naast mijn motor. (Aan de andere kant is zijn baas ook een motorrijder en die lijkt nooit lek te rijden over dezelfde oprit.) Ga morgen de omgeving (er is ook een nieuw bouwterrein 150m verderop) even goed onderzoeken op metaalafval en dan eventueel een andere plek voor de stalling gebruiken of een andere uitvalroute uit het dorp.

Fijne km's toegewenst op die mooie VTR van je.

 

[Camelus]

Jazeker maar als de snelweg weer eens leeg is dan kan ik me helaas maar moeilijk inhouden.
Normaal lekker cruise is ook wel lekker maar vaak gaat dat dus gepaard met hardrijden.
En dat weet ik van mezelf dus stap ik wat minder vaak op de motor.

Klik om te verkleinen...

Idem. Welke motor rij je?
Cruisen doe ik nooit, is niets met een racer

 

[RaceRookie]

Ondertussen begin ik dat haast wel te denken. Op het motor-forum en bij motorrijders uit de buurt wordt het merk wel geassocieerd met vaak lek rijden. Op mijn vorige motor had ik ongeveer 15 voorbanden en 20 achterbanden van Michelin en 0x lek... Van de 2 Pirelli Rosso3 achterbanden ging er 1 lek.

Nu op mijn nieuwe motor 3 lekke achterbanden op 5 sets Pirelli.

Maar ik ben ook verhuisd en mijn nieuwe buurmannen zijn aannemers. Een van hen had een zwakbegaafde leerling en toen die een bak spijkers moest sorteren liet hij ongeveer 5kg op de garagevloer achter, vlak naast mijn motor. (Aan de andere kant is zijn baas ook een motorrijder en die lijkt nooit lek te rijden over dezelfde oprit.) Ga morgen de omgeving (er is ook een nieuw bouwterrein 150m verderop) even goed onderzoeken op metaalafval en dan eventueel een andere plek voor de stalling gebruiken of een andere uitvalroute uit het dorp.

Fijne km's toegewenst op die mooie VTR van je.

Klik om te verkleinen...

Denk dat die bak spijkers en het bouwterrein een betere verklaring zijn dan de Pirelli's maar misschien hebben de spijker- en schroeven fabrikanten aandelen bij Pirelli...
Thanks!

 

[Schwarzeneggertje]

Denk dat die bak spijkers en het bouwterrein een betere verklaring zijn dan de Pirelli's maar misschien hebben de spijker- en schroeven fabrikanten aandelen bij Pirelli...
Thanks!

Klik om te verkleinen...

Ja, lach er maar om, ondertussen gaan bijna al mijn Pirelli achterbanden lek. De bandenboer reageerde trouwens net zo als jij.

En S22 is inderdaad moeilijk leverbaar, S21 ook trouwens. Om het financiële leed enigszins te verzachten heb ik een setje Metzeler Sportec M7 RR aangeschaft (hoewel ik weet dat die uit dezelfde fabriek komen als Pirelli).

 

[RaceRookie]

(hoewel ik weet dat die uit dezelfde fabriek komen als Pirelli)

Klik om te verkleinen...

Magneten optioneel of al ingebouwd?