XXL Nutrition

Sticky Het Motor Topic

Ik haal er zelf vaak eerder onderdelen af (bv. het ruitje op mijn nieuwe Guzzi) omdat ik ben "opgegroeid" met enduro's. Maar erg mooi resultaat dit.
Ja dit is ook een enduro geweest haha maar goed een beetje uit de wind en knap licht komt van die rally toren daar heb ik op het dashboard weer verschillende 12 volt en usb aansluitingen en tevens het kastje van de handvat verwarming in gebouwd, en het licht dat er vanaf komt is fenomenaal. Grotere tank was wel echt een must gewoon voor m’n psychologische rust dat mocht je er Ergens in de middel of nowhere zijn dan heb je geen benzine stress, het enige wat er nu nog opkomt is een skid plate met ruimte voor de toolrol en spare luchtfilter/olie filter etc, het geluid van de wing uitlaat is ook geweldig stuk beter dan de standaard knalpijp, is een mooi project geweest nu eerst maar is rijden haha
 
Ja dit is ook een enduro geweest haha maar goed een beetje uit de wind en knap licht komt van die rally toren daar heb ik op het dashboard weer verschillende 12 volt en usb aansluitingen en tevens het kastje van de handvat verwarming in gebouwd, en het licht dat er vanaf komt is fenomenaal. Grotere tank was wel echt een must gewoon voor m’n psychologische rust dat mocht je er Ergens in de middel of nowhere zijn dan heb je geen benzine stress, het enige wat er nu nog opkomt is een skid plate met ruimte voor de toolrol en spare luchtfilter/olie filter etc, het geluid van de wing uitlaat is ook geweldig stuk beter dan de standaard knalpijp, is een mooi project geweest nu eerst maar is rijden haha
Vond je de long range versie dan niets? Vond ik zelf te zwaar en lelijk, had de standaard 2020 versie, eerste met blauw frame. Kreeg ik trouwens een onwaarschijnlijke 9250 euro voor terug bij de inruil voor de Guzzi, Goedhart heeft hem nu staan voor 10k!!!

Heb je al enduro of TET ervaring?

Op het allroadmanics forum zijn zeer ervaren rijders. Ik mocht zelf mee met een hobby ralleyrijder met een Husaberg, maar toen had ik steeds ziektes en blessures dus het is er helaas niet van gekomen. Later koop ik waarschijnlijk weer een lichtgewicht enduro voor de TET, vond de 701 aan de zware kant en het motorkarakter teveel straatgericht. Maar daar had ik em eigenlijk ook voor gekocht, voor verre reizen.
 
Vond je de long range versie dan niets? Vond ik zelf te zwaar en lelijk, had de standaard 2020 versie, eerste met blauw frame. Kreeg ik trouwens een onwaarschijnlijke 9250 euro voor terug bij de inruil voor de Guzzi, Goedhart heeft hem nu staan voor 10k!!!

Heb je al enduro of TET ervaring?

Op het allroadmanics forum zijn zeer ervaren rijders. Ik mocht zelf mee met een hobby ralleyrijder met een Husaberg, maar toen had ik steeds ziektes en blessures dus het is er helaas niet van gekomen. Later koop ik waarschijnlijk weer een lichtgewicht enduro voor de TET, vond de 701 aan de zware kant en het motorkarakter teveel straatgericht. Maar daar had ik em eigenlijk ook voor gekocht, voor verre reizen.
Ja die dingen houden wel aardig z’n waarde maar wat ik hier in heb gestoken krijg ik nooit terug 😂 projectje van ruim 16000 bij elkaar maar goed je leeft maar 1 keer, ja de LR vind ik maar een lelijk ding met die olifanten voorkant wel range tho maar goed, met die 6 liter extra neem ik ook +- 19 liter mee en dat is voor Europa ruim voldoende,

ja rij al m’n hele leven enduro/adventure motors de tet is al jaren een droom volgend jaar begin ik in Nederland en dan zal ik zo af naar het zuiden, en dan gewoon een week of 2 lekker alleen maar rijden, daarna ben ik van plan de motor op een karretje te zetten en dna steeds weer een stukje verder Europa in,

Ik moet zeggen ik vind de 701 echt de ideale adventure bike hij is niet te zwaar ongeveer 160 kg en toch meer offroad georiënteerd, ken jongens op een Yamaha tenere 700 die hebben het al een stuk zwaarder op het zand, maar qua snelweg comfort is dat wel weer beter, maja afwegingen zijn er om gemaakt te worden en ik heb hier voor gekozen, en in deze setting zie je ze ook niet veel rijden, ben ik toch nog een beetje uniek 😂💪🏼
 
Ja die dingen houden wel aardig z’n waarde maar wat ik hier in heb gestoken krijg ik nooit terug 😂 projectje van ruim 16000 bij elkaar maar goed je leeft maar 1 keer, ja de LR vind ik maar een lelijk ding met die olifanten voorkant wel range tho maar goed, met die 6 liter extra neem ik ook +- 19 liter mee en dat is voor Europa ruim voldoende,

ja rij al m’n hele leven enduro/adventure motors de tet is al jaren een droom volgend jaar begin ik in Nederland en dan zal ik zo af naar het zuiden, en dan gewoon een week of 2 lekker alleen maar rijden, daarna ben ik van plan de motor op een karretje te zetten en dna steeds weer een stukje verder Europa in,

Ik moet zeggen ik vind de 701 echt de ideale adventure bike hij is niet te zwaar ongeveer 160 kg en toch meer offroad georiënteerd, ken jongens op een Yamaha tenere 700 die hebben het al een stuk zwaarder op het zand, maar qua snelweg comfort is dat wel weer beter, maja afwegingen zijn er om gemaakt te worden en ik heb hier voor gekozen, en in deze setting zie je ze ook niet veel rijden, ben ik toch nog een beetje uniek 😂💪🏼
Toen ik goed keek zag ik de vele mooie veranderingen, echt gelukt dit project.
 
superbike-391.jpg


RIP Victor Steeman. 22 jaar geworden 😕
 
Wat een fantastische race op Philip island met de top 8 binnen 0.8 sec van elkaar.

Marquez levert weer topprestaties met weer een aantal superieure saves de laatste paar races en een hele mooie 2e plaats, dubbel en dwars verdiend na al die ellende💪
D4S_1313-copy.jpg
827778.jpg
 
Ik ben een fan van Fabio Quartararo en vind het jammer dat zijn Yamaha niet meewerkt. Franco Morbidelli was 2 jaar geleden, toen Joan Mir kampioen werd, de beste coureur en die is nu helemaal nergens met dat materiaal. Vind Pecco Bagnaia ook erg goed, maar als hij nu kampioen wordt ligt dat wel voor een groot deel aan zijn materiaal.
 
Ik ben een fan van Fabio Quartararo en vind het jammer dat zijn Yamaha niet meewerkt. Franco Morbidelli was 2 jaar geleden, toen Joan Mir kampioen werd, de beste coureur en die is nu helemaal nergens met dat materiaal. Vind Pecco Bagnaia ook erg goed, maar als hij nu kampioen wordt ligt dat wel voor een groot deel aan zijn materiaal.
Wat Crutchlow doet is erg bijzonder. Stapt na jaar pauze op om in te vallen. En elke wedstrijd in de punten en gisteren 12e dacht ik.... dat is erg knap
 
Wat Crutchlow doet is erg bijzonder. Stapt na jaar pauze op om in te vallen. En elke wedstrijd in de punten en gisteren 12e dacht ik.... dat is erg knap
Valt me ook op en is tegenstrijdig aan mijn stelling dat Fabio en Franco de beste coureurs van de laatste 3 jaar zijn (Marc Marquez is natuurlijk de allerbeste).
 
Valt me ook op en is tegenstrijdig aan mijn stelling dat Fabio en Franco de beste coureurs van de laatste 3 jaar zijn (Marc Marquez is natuurlijk de allerbeste).
Franco valt snel door de mand als het materiaal niet tip top voor hem is.

Fabio kan zich goed aanpassen. Dat is wat hem goed maakt op de Yamaha. Zelfde geld voor Marc, daar hoeft ook niet alles perfect te zijn, hun kunnen daar goed mee omgaan en dat is wat je een goede coureur maakt imo.
 
Franco valt snel door de mand als het materiaal niet tip top voor hem is.

Fabio kan zich goed aanpassen. Dat is wat hem goed maakt op de Yamaha. Zelfde geld voor Marc, daar hoeft ook niet alles perfect te zijn, hun kunnen daar goed mee omgaan en dat is wat je een goede coureur maakt imo.
Marc is mede zo snel omdat hij een gevaar is voor anderen en zichzelf. Laatste race gedroeg hij zich gelukkig.
 
Marc is mede zo snel omdat hij een gevaar is voor anderen en zichzelf. Laatste race gedroeg hij zich gelukkig.
Zoals ik het zie zijn er 2 blokken (sic): de VR46 Academy (en 3 anderen) op de pijlsnelle Ducati's; en de mannen uit de Spaanse school, op Japanse motoren en Aprilia. Fabio (El Diablo) komt ook uit de Spaanse opleiding. Ik vraag me dan altijd af wat het materiaal mogelijk maakt en wat de rijder doet. Daarom ben ik fan van Fabio. Zelf wordt ik er soms ook wel eens bij een stoplicht uitgetrokken door een idioot in een tesla, als ik mijn vriendin niet bang wil maken met een hoge wheely.
 
Not
Ach , Rossi vertoonde ook hetzelfde gedrag, oa naar Marquez en Vice versa. In de 500cc klasse vroeger was het met regelmaat nog gekker

Dit is hard racen en de aero-pakketten zaten overal nog intact op de motoren dus het valt allemaal mee, artikel vind ik stemmingsmakerij.

Hij is gewoon gepikeerd. Marquez heeft top gereden en erg clean, gaf ook een aantal keer pogingen op en liet anderen dan gaan zonder rare fratsen. Heb je de race gezien?
 
Ach , Rossi vertoonde ook hetzelfde gedrag, oa naar Marquez en Vice versa. In de 500cc klasse vroeger was het met regelmaat nog gekker

Dit is hard racen en de aero-pakketten zaten overal nog intact op de motoren dus het valt allemaal mee, artikel vind ik stemmingsmakerij.

Hij is gewoon gepikeerd. Marquez heeft top gereden en erg clean, gaf ook een aantal keer pogingen op en liet anderen dan gaan zonder rare fratsen. Heb je de race gezien?
Uiteraard, kijk al een jaar of 40 500cc/MotoGP. (Hoe denk je dat ik anders kneedown heb geleerd?) Fabio heeft ook nooit afgegeven op Marc.
 
Uiteraard, kijk al een jaar of 40 500cc/MotoGP. (Hoe denk je dat ik anders kneedown heb geleerd?) Fabio heeft ook nooit afgegeven op Marc.
Hoe vond jij zn rijstijl als je de race gezien hebt? Hard maar clean toch?

Heb zoiezo mn twijfels bij Martin, goede rijder, supersnel, maar snel geëmotioneerd en gefrustreerd. Niet voor niks dat ze bij het fabrieksteam voor Bastianini hebben gekozen ipv Martin.
 
Hoe vond jij zn rijstijl als je de race gezien hebt? Hard maar clean toch?

Heb zoiezo mn twijfels bij Martin, goede rijder, supersnel, maar snel geëmotioneerd en gefrustreerd. Niet voor niks dat ze bij het fabrieksteam voor Bastianini hebben gekozen ipv Martin.
Ik vond het voor de televisie ook wel meevallen, maar las het op motogp.com. Bastianini lijkt inderdaad beter dan Martin.
 
Ik vond het voor de televisie ook wel meevallen, maar las het op motogp.com. Bastianini lijkt inderdaad beter dan Martin.
Bastianini denkt rustiger, plant acties beter(niet ten koste van alles met groot risico)
Kan zn band beter managen en raakt niet meteen in de stress als die een plaats verliest. Hij kan een wedstrijd heel mooi opbouwen imo. Die zie ik nog World champion worden✌
 
Bastianini denkt rustiger, plant acties beter(niet ten koste van alles met groot risico)
Kan zn band beter managen en raakt niet meteen in de stress als die een plaats verliest. Hij kan een wedstrijd heel mooi opbouwen imo. Die zie ik nog World champion worden✌
Mee eens, hij lijkt ongeveer net zo snel als Bagnaia. Nu nog Fabio op een Ducati...
 
Terug
Naar boven