- Lid sinds
- 12 aug 2016
- Berichten
- 3.316
- Waardering
- 5.195
Sticky Het grote I don't want to live on this planet anymore topic
- Topic starter apfelstrudel
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 4.513
- Weergaven 155.048
- Volgers 61
- Lid sinds
- 27 dec 2018
- Berichten
- 11.038
- Waardering
- 20.663
- Lid sinds
- 12 aug 2016
- Berichten
- 3.316
- Waardering
- 5.195
Nog steeds actueel, meer dan ooit zelfs.
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.824
- Waardering
- 25.458
- Lengte
- 1m83
Het was even afwachten voordat we het eerste achterlijk wapenfeit van deze 'D66-drone-kloon mochten aanschouwen.
Dat duurde "gelukkig" niet al te lang, aldus dit debiele voorstel.
Puur om mensen de trein uit te jagen en/of het diegenen die er van afhankelijk financieel moeilijk of onmogelijk te maken.
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.824
- Waardering
- 25.458
- Lengte
- 1m83
Voor zover ik begrepen heb is Koolmees, in de basis, een intelligente en capabele man.
Het is mij onduidelijk of er voor de NS echt andere mogelijkheden zijn.
Natuurlijk zijn er andere mogelijkheden, maar dan moet je dat wel ook WILLEN.
Zoals gewoonlijk gaat NS weer voor de minst gebruiksvriendelijke optie.
Dit zijn overigens ook consequenties die voortkomen uit hun monopolie-positie!
Met de huidige koers die de NS vaart, staat alles in het teken van de cijfers.
Dit terwijl het beleid veel meer gericht zou zijn om mensen in de trein te krijgen en niet eruit te jagen.
Op dit moment is de NS de beste propagandist voor autogebruik.
apfelstrudel
Superior Athlete
- Lid sinds
- 15 nov 2008
- Berichten
- 45.393
- Waardering
- 61.702
In de basis, hmmm, jaja, zal vast maar dit is puur "baseless".
VVD noemt plan NS voor spitsheffing een belachelijk idee: “Je jaagt mensen nu de auto in”
De fractie van de VVD in de Groningse gemeenteraad is niet blij met het plan van NS-directeur Wouter Koolmees om een spitsheffing in te voeren voor treinreizigers. Raadslid Rik Heiner noemt het een be
www.oogtv.nl
Meer rails en meer treinen.
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.824
- Waardering
- 25.458
- Lengte
- 1m83
Geen idee in hoeverre meer treinen een optie is, je moet ze wel kunnen bemensen en het spoor zit al snel vol.
Als je de smartass wil uithangen, de NS gaat niet over de rails dat is ProRail.
We doen namelijk net alsof er een soort van markt is en of dat zinvol is, een soort neoliberaal sprookje. Dat was die privatiseringsgolf in de Paarse kabinetten, daar had Fortuyn ook al eea op aan te merken.
Maar de oplossingen zijn toch altijd zo makkelijk en het loopt toch alleen maar in de soep door incompetente bestuurders?
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.824
- Waardering
- 25.458
- Lengte
- 1m83
De oplossing dat het in de spits dan maar duurder moet worden, vind ik nu juist te makkelijk. Ook als je ziet dat het zomaar de mensen zal raken die weinig opties hebben of dat het nog drukker wordt op de weg, maar daar kunnen we ze met duurder rekeningrijden in de spits weer terugjagen.
Zo wordt het vanzelf onbetaalbaar om een gewone baan te hebben.
Van hetzelfde kaliber dat de Gemeente Amsterdam mensen uit de auto wil hebben en dus gaat bezuinigen op het openbaar vervoer. Voor het gemak doen ze nog even een experiment met het afsluiten van een doorgaande weg: dan zitten de mensen die in de auto zitten in ieder geval langer in de auto.
apfelstrudel
Superior Athlete
- Lid sinds
- 15 nov 2008
- Berichten
- 45.393
- Waardering
- 61.702
2018: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2019: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2020: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2021: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2022: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2023: We kunnen de capaciteit niet aan, tickets worden 30% duurder.
Fucking r**ards
2019: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2020: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2021: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2022: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2023: We kunnen de capaciteit niet aan, tickets worden 30% duurder.
Fucking r**ards
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.824
- Waardering
- 25.458
- Lengte
- 1m83
Volgens mij was het tijdens de corona-jaren niet zo druk in de trein...2018: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2019: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2020: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2021: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2022: Wees duurzaam, laat de auto staan en pak de trein!
2023: We kunnen de capaciteit niet aan, tickets worden 30% duurder.
Fucking r**ards
apfelstrudel
Superior Athlete
- Lid sinds
- 15 nov 2008
- Berichten
- 45.393
- Waardering
- 61.702
Ik bedoel, ze roepen al jaren dat we meer het OV en de trein moeten pakken. Auto wegdoen. Goed voor klimaat, bla bla bla.
Maar investeren in capaciteit doen ze niet. Niet voldoende iig.
Links wensdenken vs de realiteit.
- Lid sinds
- 19 jan 2015
- Berichten
- 26.824
- Waardering
- 25.458
- Lengte
- 1m83
Je punt was duidelijk en staat, ondanks de nuancering, fier overeind.
In beginsel ben ik heel erg voor het meer richten van steden op mensen en de mensenlijke schaal ipv bv auto's. Dan heb je wel goedwerkend en betrouwbaar openbaar vervoer nodig.
Dit heeft trouwens niets te maken met de 15-minute city. De inspiratie zit meer in ideeën over stedenbouw, planning en architectuur.
Als ik nu hoor dat het Ambulance-personeel in het Sodom aan de Aemstel druk is met omrijden en het verplaatsen van bloembakken, dan vraag ik me af: wat mag zo'n experiment eigenlijk kosten? Een vraag die dan niet alleen over geld gaat.
Of een collectief om zelfrijdende elektrische auto’s te delen ipv zelf een auto te bezitten.
Soortgelijke topics
