H3LLRAIS3R
Advanced Bodybuilder
- Lid sinds
- 27 jan 2007
- Berichten
- 910
- Waardering
- 40
- Lengte
- 1m80
- Massa
- 87kg
- Vetpercentage
- 12%
Sticky Het Motor Topic
- Topic starter S0m30n3
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 15.302
- Weergaven 828.342
- Volgers 262
.
Jinsu
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 11 nov 2004
- Berichten
- 5.635
- Waardering
- 133
.
- Lid sinds
- 23 okt 2006
- Berichten
- 2.890
- Waardering
- 5
Jinsu
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 11 nov 2004
- Berichten
- 5.635
- Waardering
- 133
- Lid sinds
- 23 okt 2006
- Berichten
- 2.890
- Waardering
- 5
Weet je dat wel zeker, ik vind hem ook super kwa design, maar het is en blijft een Italiaan.
Tja, dat zal afwachten worden. Heb geen ervaring met Ducati.
Met mijn R6 heb ik op 4,5 jaar nog nooit een probleem gehad. Jappen zijn echt wel superieur.
SiRoj
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 31 okt 2005
- Berichten
- 6.695
- Waardering
- 6
S0m30n3
Ripped Bodybuilder
- Lid sinds
- 16 feb 2005
- Berichten
- 3.143
- Waardering
- 12
- Lengte
- 1m85
- Massa
- 106kg
- Vetpercentage
- 16%
Vandaag AVD voor vol vermogen gehaald...
Motor 04 feb keuring -> 18 feb kenteken (10 werkdagen)
Rijbewijs 11 feb rijden -> 18 feb ophalen.. (5 werkdagen)
18 februari legaal op de gixxer
Gruwelijk man
@ Ripaf: Als je hem nieuw koopt denk ik dat je zoiezo weinig problemen zal treffen als met een 2de hands duc. Plus dat je garantie hebt, dus problemen die er zijn kunnen kosteloos verholpen worden
SiRoj
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 31 okt 2005
- Berichten
- 6.695
- Waardering
- 6
- Lid sinds
- 23 okt 2006
- Berichten
- 2.890
- Waardering
- 5
Tegen wie zeg je het
SiRoj
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 31 okt 2005
- Berichten
- 6.695
- Waardering
- 6
Jinsu
Freaky Bodybuilder
- Lid sinds
- 11 nov 2004
- Berichten
- 5.635
- Waardering
- 133
- Lid sinds
- 20 dec 2005
- Berichten
- 120
- Waardering
- 2
- Lengte
- 1m70
- Lid sinds
- 4 jun 2007
- Berichten
- 7.476
- Waardering
- 464
- Lengte
- 1m78
- Vetpercentage
- 14%
Je kan motoronderdelenlijn proberen als je een serieus budget en doel er voor hebt.
- Lid sinds
- 24 sep 2004
- Berichten
- 4.732
- Waardering
- 0
ok Bro's de Blade is binnen en het pimpen is begonnen.
gekocht:
carbon hugger
achterlicht met geintegreerde knippers
hotbody knippers voor
xenon
custom made kenteken houder.
double bubble dark smoke kuipruitje
onderkap ligt bij de spuiter om matzwart te spuiten.
Nu alleen even een vraag: Ik wil een full arrow systeem gaan monteren, pc3 USB en luchtfilter. Is dit een beetje zelf te doen?
Of moet ik het uit besteden, ben niet heel technisch oja en ik ben ook niet in het bezit van een testbank hehe.
En geeft dit een beetje bruut effect zo'n full uitlaat systeem? Heb eigenlijk alleen nog maar ervaring met einddempers.
gekocht:
carbon hugger
achterlicht met geintegreerde knippers
hotbody knippers voor
xenon
custom made kenteken houder.
double bubble dark smoke kuipruitje
onderkap ligt bij de spuiter om matzwart te spuiten.
Nu alleen even een vraag: Ik wil een full arrow systeem gaan monteren, pc3 USB en luchtfilter. Is dit een beetje zelf te doen?
Of moet ik het uit besteden, ben niet heel technisch oja en ik ben ook niet in het bezit van een testbank hehe
. En geeft dit een beetje bruut effect zo'n full uitlaat systeem? Heb eigenlijk alleen nog maar ervaring met einddempers.
- Lid sinds
- 23 okt 2006
- Berichten
- 2.890
- Waardering
- 5
Tuurlijk, easy as hell. Voor mijn R6 heb ik gewoon op het R6 forum rond geneusd op zoek naar een "how to" voor die luchtfilter. Er zullen wel Honda forums te vinden zijn die jou kunnen helpen. Eigenlijk is het gewoon de benzinetank losmaken en daaronder zit hij.
PCIII is gewoon een contact unpluggen PCIII ertussen pluggen en gedaan.
Voor het beste effect laat je achteraf je moto custom tunen op een testbank. Bij mij haalden ze er nog eens 2 PK en enkele Nm meer uit.
- Lid sinds
- 24 sep 2004
- Berichten
- 4.732
- Waardering
- 0
Zo klinkt het natuurlijk wel erg makkelijk... ik zal het eens gaan uitzoeken. Heb vroeger veel aan brommers gesleuteld. Maar bij die nieuwe fietsen zal er wel wat meer bij komen kijken denk ik
- Lid sinds
- 4 jun 2007
- Berichten
- 7.476
- Waardering
- 464
- Lengte
- 1m78
- Vetpercentage
- 14%
Het is gewoon te doen (wel aan te raden gewoon met 2 man te doen voor het uitlaatsysteem) daarna laten afstellen op de dyno.
- Lid sinds
- 24 sep 2004
- Berichten
- 4.732
- Waardering
- 0
ok maar kan je er wel meerijden dan? Heb de afstelling voor de arrow uitlaat hier op mijn harde schijf staan kan hem zo uploaden naar me PC3. De boel aansluiten en rijden maar..
- Lid sinds
- 4 jun 2007
- Berichten
- 7.476
- Waardering
- 464
- Lengte
- 1m78
- Vetpercentage
- 14%
Ja zal alleen waarschijnlijk in de hoge toeren minder draaien en minder effeciënt draaien.
Voordeel is natuurlijk als je het door de dealer laat monteren dat je bij een eventuele motorschade (warmlopen,iets kapot draaien of dergelijke) de schade op de dealer kan verhalen. Heb je niemand in de omgeving met enige kennis van tuning dan?
Anders kan je altijd nog op MF vragen hoe het ongeveer moet en wat kan veranderen maar naar mijn ervaringen kan je er gewoon mee rijden zonder af te stellen en monteren zonder ervaring , wel aanradertje; Heb een handboek of handleiding bij de hand zodat je weet waar je het moet zoeken en waar je aanzit.
- Lid sinds
- 24 sep 2004
- Berichten
- 4.732
- Waardering
- 0
je bedoelt een werkplaatshandboek? Die heb ik ook namelijk. Heb net al even een maat opgebeld die bij een motorzaak werkt, die wil me wel helpen. Btw een offerte opgevraagd bji Ten Cate. Daar willen ze het ook wel voor me doen. Uitlaatsysteem, Filter en PC3R incl montage 2200 eurotjes
. Geen geld dacht ik zo 
