Sticky Het Motor Topic

[S0m30n3]

Ik heb zojuist een 2hands pak gekocht. Een nieuwe ben je minimaal 600,- kwijt (leer) dan een helm ong. 200,- voor een beetje goede, eigenlijk al 300,- Dan laarzen 150,- dan handschoenen 40,-. Als beginner moet je helm en handschoenen gewoon nieuw kopen en kleding kan je goed 2dehands kopen, maar een textiel pak hoeft ook niet veel nieuw te kosten. Heb zelf een textiel jack nieuw gekocht. Was 100,- 4 seizoenen jack.

Uiteindelijk kan het je 600,- kosten totaal, maar makkelijk ook 2000,- Hangt zoals Adhoc al zegt van je eisen af.

Reken er trouwens nog op dat je ong. 150,- kwijt bent aan goede sloten. Dan nog je verz. en wegenbelasting (51,-).

Leer bied de beste bescherming maar is niet waterdicht en ook niet heel warm voor de winter.

2. Nee zit k*t, wel geprobeerd, maar knelt me oor helemaal af.

3.Er staat ong. 12 uur voor beheersing en als je geen Brijbewijs hebt dan nog ong. 15 uur op de weg.

 

[S0m30n3]

Heb niets over mezelf gehoord

Klik om te verkleinen...

Op MF stond in het plaatjes topic wel een aantal keer de vraag wie die gozer op de Fazer was.

 

[Jinsu]

Wie kan mij even helpen met een paar vragen? Ik ben al aan het sparen voor een sportieve motor maar het duurt nog een tijdje voordat ik er 1 kan kopen. Maar nu vraag ik me nog een paar dingen af....

vraag 1:
a. Wat gaat een goed pak (laarzen, broek, jas en helm) mij kosten?
b. welke materialen en merken zijn aanraders?

vraag 2:
luisteren jullie muziek als jullie op de motor rijden? zoja, hoe?

vraag 3:
hoe veel lessen had je nodig om het rijbewijs te halen, en had je al rijbewijs B toen je A behaalde?

Klik om te verkleinen...

- Add 1: hangt er helemaal vanaf, ik was er +/- 1300 Euro aan kwijt.

- Add 2: als je dat doet ben je dom bezig, boven de 120 km/h is het sowieso raadzaam om gehoorbescherming te dragen.

- Add 3: tussen de 15 - 20, en een rijbewijs categorie B kun je niet vergelijken met A.

 

[Capoeirist]

Lichte motregen is met leer overigens wel te doen of een wat korter buitje ook wel.

Als leer nat is.. NIET bij de verwarming hangen.. mag niet TE snel drogen


Komende zaterdag proefrijden op een KTM 950 SM.. en dan afwachten wat KTM in 2008 gaat doen met de modellen.

 

[Ripaf]

Komende zaterdag proefrijden op een KTM 950 SM.. en dan afwachten wat KTM in 2008 gaat doen met de modellen.

Klik om te verkleinen...

Zou je niet liever die Hypermotard van Ducati dan testen ? Schijnt kwa prestaties en fun bike toch leuker te zijn ?

Ik twijfel om volgend jaar mijn R6'je weg te doen voor de hypermotard.

 

[Jinsu]

Hmm, ik heb juist gehoord dat de KTM meer fun is, en dat het wegligging van de Ducatti stukken minder is.

@ Ripaf

Van welk jaar is je R6, heb gehoord dat de blokken tot 2000 minder zijn.

 

[Ripaf]

Hmm, ik heb juist gehoord dat de KTM meer fun is, en dat het wegligging van de Ducatti stukken minder is.

@ Ripaf

Van welk jaar is je R6, heb gehoord dat de blokken tot 2000 behoorlijk crap zijn.

Klik om te verkleinen...

2003, heb er al 28000 Km mee gebold, 3x den bocht met uitgevlogen en nog nooit miserie met gehad. Sterke moto's als je het mij vraagt.
Maar ik onderhoud hem dan ook goed.

 

[Capoeirist]

Ik wil geen ducati in huis, net zo min als bmw.

Nieuw KTM zou wel eens een 990 kunnen worden met injectie. Hopelijk met toerenteller ook en dan ben ik redelijk verkocht.

 

[Ripaf]

Ik wil geen ducati in huis, net zo min als bmw.

Klik om te verkleinen...

Zelfs die 1098 niet

 

[Capoeirist]

Zelfs die 1098 niet

Klik om te verkleinen...

Nope.

Kijk als ik het geld had voor een Desmocidi a 65.000 euro dan is een 2e motor erlangs geen probleem, dan zou ik het wel overwegen. 1 speeltje en 1 betrouwbare motor om op te rijden (en uit te leven als die k*t duc het weeer niet doet)


Ducati.. tig 1098 eigenaren roepen al dat de volgende terug een jap word ivm de vele problemen die men nu al ermee heeft. Ducati heeft geen geweldige reputatie en nog steeds presteren ze het om dingen op de markt te brengen die een rib uit je lijf kosten en het kwa kwaliteit totaal niet waarmaken.

Ik hoef geen motor met "karakter", ik wil een motor die het gewoon doet wanneer ik dat wil.



BMW moet hun electronica in auto's houden.
BMW blokken zijn van slechte kwaliteit onder de motorfietsen en als het wel goed is word het wel verkloot door de te strakke tijd schema's waaronder de monteurs moeten werken en de helft van hun werk niet kunnen doen (axiale speling tuimelaars, etc)

Ik wil niet boven op de berg staan s'avonds laat en niks meer kunnen omdat ik een bmw computer (GT1) mis a 40.000 euro om iets te kunnen doen aan de motor (remmen ontluchten, gaskleppen synchroniseren, kleppenstellen, etc. etC)

En een motor met rembekrachtiging die uitvalt zodra contact uit staat of je accu een storing krijgt en plaat gaat ? ... 160km/h op de autobahn.. accu storing.. auto komt naar links.. hastalapasta

 

[Jinsu]

2003, heb er al 28000 Km mee gebold, 3x den bocht met uitgevlogen en nog nooit miserie met gehad. Sterke moto's als je het mij vraagt.
Maar ik onderhoud hem dan ook goed.

Klik om te verkleinen...

Beters, er vanaf gezien dat je 3 bochten niet gehaald hebt .

Tja, ben nog steeds aan het twijfelen GSXR600/750 vanaf 2004, CBR600 RR 2003, CBR 600F vanaf 2002, R6 vanaf 2001, zal toch moeten testrijden om te kijken hoe de houding erop is .

 

[Capoeirist]

Heb een 1000 K5 voor je, black edition. Haal ik alle extra's er wel af , krijg je hem voor de inruil prijs

 

[Ripaf]

Ducati.. tig 1098 eigenaren roepen al dat de volgende terug een jap word ivm de vele problemen die men nu al ermee heeft. Ducati heeft geen geweldige reputatie en nog steeds presteren ze het om dingen op de markt te brengen die een rib uit je lijf kosten en het kwa kwaliteit totaal niet waarmaken.

Klik om te verkleinen...

Damn, jammer nieuws om te lezen. Vind het echt een prachtige machine, look en sounds dikke +. Ken niemand die er zo 1 heeft.

Die 999 was echt zo lelijk als de nacht.

 

[gixer]

Komende zaterdag proefrijden op een KTM 950 SM.. en dan afwachten wat KTM in 2008 gaat doen met de modellen.

Klik om te verkleinen...

Naar wat ik er van gehoord heb is het echt een gevaarlijke fiets! Nodigt veel te veel uit om te spelen Nee weet paar gasten die hem zijn gaan proefrijden en ze waren positiever dan over de ducati...

Ik ben laatst gaan rijden met de superduke, echt een super fiets! sturen, remmen,... als de beste! was echt een dag fun!

 

[Capoeirist]

Damn, jammer nieuws om te lezen. Vind het echt een prachtige machine, look en sounds dikke +. Ken niemand die er zo 1 heeft.

Die 999 was echt zo lelijk als de nacht.

Klik om te verkleinen...

Ik vond de 999 wel mooi ergens. De 1098 kosten tijd maar nu wauw.

Probleem is ook dat men niet omgaat met ducati zoals het moet. Kijk electriciteit hebben italianen nooit onder de knie gekregen. Maar technisch gezien maakt ducati wel 1 van de beste versnellingsbakken..

Een jap rijd je warm tot koelvloeistof temperatuur. Als je verstandig bent rijd je hem daarna nog eens 15km warm omdat dan je olie pas op temperatuur is.

Een duc , begin maar eens met 50km warm rijden.... En dan krijg je ze motorisch normaliter niet stuk. Dus inrijden kost ook gewoon tijd (en die heeft men niet, net zo min als geduld)

maar kapotte dashboardjes (of met storing dat km stand op 0 springt, etc) zijn aan de orde van de dag geweest tot einde 2004.. eigenlijk kan dat echt niet meer.

Kameraad van mij is een gsxr1000 aan het perfectioneren kwa materiaal, wat je tegen komt bij een jap word je ook niet vrolijk van maar het is gewoon hufterproof.


Ik zou wensen dat honda een 1100cc twin Supermotard uit bracht.....



Overigens ripaf : kreeg net van 2 kameraden te horen dat ik de hypermotard van ducati wel moet rijden om verschil te maken met de ktm .. dus.. iig proefrijden. ( 1 verschil is dat de ktm voor licht offroad gebruikt kan worden, drempels niet voor geremd hoeft te worden etc.. de duc is een wegracer met rechte houding ala tuono.. )

 

[Jinsu]

Heb een 1000 K5 voor je, black edition. Haal ik alle extra's er wel af , krijg je hem voor de inruil prijs

Klik om te verkleinen...

Het probleem is een 1000 rekent meteen met je af als je een fout maakt, dus ik denk niet dat het een slim idee is .

 

[SiRoj]

Ik sprak laatst trouwens mijn instructeur over die Desmocidi.. Hij zei dat hij het belachelijk vond dat hij helemaal 'motoGP' was (althans, grotendeels).. Ze hebben nu de 'natweer remmen' er op gezet als ik het goed begrijp, maar ook dat zou al ziek zijn... Het moeilijkste aan het rijden van zo'n fiets schijnt het remmen te zijn, asociaal sterke remmen

 

[Ripaf]

Overigens ripaf : kreeg net van 2 kameraden te horen dat ik de hypermotard van ducati wel moet rijden om verschil te maken met de ktm .. dus.. iig proefrijden. ( 1 verschil is dat de ktm voor licht offroad gebruikt kan worden, drempels niet voor geremd hoeft te worden etc.. de duc is een wegracer met rechte houding ala tuono.. )

Klik om te verkleinen...

Shit Capoerist, je maakt me jaloers. Zou hem ook wel even willen gaan testen eigenlijk. Maar ik weet niet of dat zomaar kan. Zal eens langs Ducatistore Herzele moeten langs gaan.

Ik vind mijn R6 een zalig motoke, maar krijg meer zin voor zo'n funbike gelijk de hypermotard / Superduke.

 

[S0m30n3]

Ik sprak laatst trouwens mijn instructeur over die Desmocidi.. Hij zei dat hij het belachelijk vond dat hij helemaal 'motoGP' was (althans, grotendeels).. Ze hebben nu de 'natweer remmen' er op gezet als ik het goed begrijp, maar ook dat zou al ziek zijn... Het moeilijkste aan het rijden van zo'n fiets schijnt het remmen te zijn, asociaal sterke remmen

Klik om te verkleinen...

Yep, las laatst een interview met de CEO van Brembo, deze stelde dat het remmen nog sterker kon, maar de vork, veer en frame fabrikanten moeten verder gaan in het ontwikkelen van deze producten. Brembo heeft wel sterkere remmen, maar kan deze niet monteren omdat je dan het voorwiel blokkeerd of meteen in een stoppie gaat. Ook doen ze het concept van Wave discs teniet. Je heb dan een stukje minder remopppervlak en dus minder remvertraging, daarom monteren zij nooit wave discs.

 

[S0m30n3]

Vandaag trouwens laarzen gehaald van Capo, bedankt nog voor alle moeite. Was gezellig om ff te kletsen, maar die KTM is wel een porno fiets idd, prachtig.

Volgens mij komt er rond je 25-30ste een moment waarop je een 1000 wilt rijden, deze koop je dan maar na 2-5 jaar kom je erachter dat het belachelijk hard gaat en ga je toch voor de funbikes aka super/hypermotards of voor een tour motor, omdat het toch wel chill rijdt