- Lid sinds
- 20 jan 2017
- Berichten
- 9.296
- Waardering
- 10.225
- Lengte
- 1m78
- Massa
- 72kg
- Vetpercentage
Er zit natuurlijk een groot verschil tussen knee down en dom rechtop blijven zitten.
Sticky Het Motor Topic
- Topic starter S0m30n3
- Startdatum
- Recente activiteit Recente activiteit:
- Reacties 15.302
- Weergaven 828.405
- Volgers 262
- Lid sinds
- 8 dec 2016
- Berichten
- 18.191
- Waardering
- 14.740
- Lengte
- 1m87
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 17%
In het voorseizoen blijf ik soms gewoon rechtop zitten, of druk de motor onder me naar beneden, om de banden aan de zijkant op te ruwen.
- Lid sinds
- 20 jan 2017
- Berichten
- 9.296
- Waardering
- 10.225
- Lengte
- 1m78
- Massa
- 72kg
- Vetpercentage
Doe ik gewoon met m'n p**mel.
- Lid sinds
- 8 dec 2016
- Berichten
- 18.191
- Waardering
- 14.740
- Lengte
- 1m87
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 17%
Dan heb jij zeker een penisbotje.
- Lid sinds
- 6 jun 2015
- Berichten
- 21.842
- Waardering
- 34.342
- Lid sinds
- 20 jan 2017
- Berichten
- 9.296
- Waardering
- 10.225
- Lengte
- 1m78
- Massa
- 72kg
- Vetpercentage
Ik doe 2.3 voor, 2.6 achter.
handleiding zegt: 2.5 voor, 2.9 achter.
- Lid sinds
- 8 dec 2016
- Berichten
- 18.191
- Waardering
- 14.740
- Lengte
- 1m87
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 17%
- Lid sinds
- 8 dec 2016
- Berichten
- 18.191
- Waardering
- 14.740
- Lengte
- 1m87
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 17%
- Lid sinds
- 20 jan 2017
- Berichten
- 9.296
- Waardering
- 10.225
- Lengte
- 1m78
- Massa
- 72kg
- Vetpercentage
En dingen waar je wel wat aan hebt zoals het overwinnen van angst als bochten toch onverwacht scherper zijn en dat je harder kunt remmen dan verwacht.
- Lid sinds
- 8 dec 2016
- Berichten
- 18.191
- Waardering
- 14.740
- Lengte
- 1m87
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 17%
Om er dan op straat achter te komen dat je daar minder hard kan remmen dan verwacht.
Als je angst hebt kan je beter gaan autorijden, net als Hamilton en Verstappen.
Motor battle arena.
- Lid sinds
- 20 jan 2017
- Berichten
- 9.296
- Waardering
- 10.225
- Lengte
- 1m78
- Massa
- 72kg
- Vetpercentage
Dat leer je dan op het circuit waar de ruimte er is om een fout te maken zodat je hem op straat niet hoeft te maken.
Iedereen heeft ergens een keer angst, totaal geen angst hebben, daarmee win je hoogstens uiteindelijk een darwin award.
ik bedoel uiteraard irreële angst. Ook die moet je overwinnen.
- Lid sinds
- 6 jun 2015
- Berichten
- 21.842
- Waardering
- 34.342
- Lid sinds
- 8 dec 2016
- Berichten
- 18.191
- Waardering
- 14.740
- Lengte
- 1m87
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 17%
Daar kan je wel weer het circuit mee op, maar daar moest je dus niet zijn.achter was 1.9
voor was 1.8
- Lid sinds
- 6 jun 2015
- Berichten
- 21.842
- Waardering
- 34.342
Rijdt inderdaad meteen wat beter. Had wel het idee dat het voorwiel nu makkelijker los komt. Vind dat altijd irritant met de lichte gsxr, met optrekken in de twee voel ik hem tegen de 10.000 toeren al zweven, zorgt er weer voor dat ik niet vol kan doortrekken.
- Lid sinds
- 8 dec 2016
- Berichten
- 18.191
- Waardering
- 14.740
- Lengte
- 1m87
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 17%
Minder demping van de band. waarschijnlijk.
Op alle nieuwe motoren, zelfs onder de 100pk, zit tegenwoordig TC met wheely control. De oude gsxr 1000 is nog veel 'erger' dan jouw 750.
Als jij maximaal hard wil optrekken, moet je shortshiften, opschakelen voordat de wheely neiging optreedt. Dat deden ze in de oude MotoGP (500cc tweetakt, met bijna 200pk en maar 135kg), die hadden ook geen TC.
- Lid sinds
- 6 jun 2015
- Berichten
- 21.842
- Waardering
- 34.342
Ja precies, best jammer eigenlijk. Net voordat het volledige vermogen los komt moet je schakelen.
- Lid sinds
- 8 dec 2016
- Berichten
- 18.191
- Waardering
- 14.740
- Lengte
- 1m87
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 17%
Volgens mij gebeuren er met dat soort 'trainingen' veel ongelukken. Op Assen schoten ze soms door bij een valpartij en kwamen ze weer op het circuit. Zijn doden bij gevallen.
Die angst kan je beter zelf overwinnen, als iemand voor je gaat denken is dat al verkeerd, maar helemaal als ze ook voor je gaan voelen. Als je snelheid toeneemt met je skills, zoals ik het zelf heb aangepakt, ben je nooit bang op de motor bij sportief rijden.
- Lid sinds
- 8 dec 2016
- Berichten
- 18.191
- Waardering
- 14.740
- Lengte
- 1m87
- Massa
- 103kg
- Vetpercentage
- 17%
Een motor accelereert het hardste als het voorwiel heel licht loskomt.
- Lid sinds
- 20 jan 2017
- Berichten
- 9.296
- Waardering
- 10.225
- Lengte
- 1m78
- Massa
- 72kg
- Vetpercentage
Dat houd je toch wel met motoren die redelijk wat vermogen hebben en geen wheelie control. Heb er met de VTR en de Duc ook last van. Met de VFR 400 dan weer helemaal niet.
ik heb geen angst te overwinnen maar circuitrijden lijkt me erg leuk. Daarnaast lijkt mij hardrijden op een plek zonder tegenliggers en verkeer van links of rechts altijd een stuk veiliger. Jouw argument valt daar voor mij bij in het niet. Veilig zal het niet zijn maar zeker veiliger dan op de straat.
- Lid sinds
- 20 jan 2017
- Berichten
- 9.296
- Waardering
- 10.225
- Lengte
- 1m78
- Massa
- 72kg
- Vetpercentage
Dus toch...
