Fitness Seller

Sticky Het Motor Topic

Hell, pas in de jaren 70 werd de helm verplicht voor de motor.

Sommige regels waren achteraf misschien toch best wel goed, een hoop mensen kunnen hun leven nu wel danken aan de helmplicht.

Wat we soms ook wel vergeten is dat er wel strengere regels zijn, maar er ook wel veel meer mogelijk is. Dus meer regels ook logisch zijn.

In de jaren 70 haalde alleen de echte snelste motoren de 200 en als je 0 naar 100 in 6 seconden deed had je een snelle motor.

Nu koop je een moderne 1000cc of een Zx14R, haal je de begrenser er af en knal je dik over de 300 en zit je na 6 seconden dichterbij 200 dan 100.

Overigens ben ik het volledig eens dat de snelheidslimiten in Nederland vaak te laag zijn en ik rij op de motor echt altijd te hard
 
Sommige regels waren achteraf misschien toch best wel goed, een hoop mensen kunnen hun leven nu wel danken aan de helmplicht.

Wat we soms ook wel vergeten is dat er wel strengere regels zijn, maar er ook wel veel meer mogelijk is. Dus meer regels ook logisch zijn.

In de jaren 70 haalde alleen de echte snelste motoren de 200 en als je 0 naar 100 in 6 seconden deed had je een snelle motor.

Nu koop je een moderne 1000cc of een Zx14R, haal je de begrenser er af en knal je dik over de 300 en zit je na 6 seconden dichterbij 200 dan 100.

Overigens ben ik het volledig eens dat de snelheidslimiten in Nederland vaak te laag zijn en ik rij op de motor echt altijd te hard

Snelheidslimieten zijn idd aardig laag als er niks aan het handje is.
Maar als op een 80 weg ineens een konijn of hert oversteekt is die 80kmph toch te hard om het aangeremd te krijgen, ik vind niks mis met de limieten in ons overbevolkt en onoverzichtelijk landje.
 
Overschrijden is een keuze die je zelf maakt uiteraard
 
Sommige regels waren achteraf misschien toch best wel goed, een hoop mensen kunnen hun leven nu wel danken aan de helmplicht.
Ja niet alle regels zijn per definitie slecht, zie de riem in de auto.

ik vind niks mis met de limieten in ons overbevolkt en onoverzichtelijk landje.
100km op de snelweg is gewoon absurd laag. In Frankrijk mag je gewoon 130 op minder goede wegen. 120 op de Nederlandse wegen was prima.
 
Veel belangrijker voor verkeersveiligheid is dat je snelheid dynamisch is en je aanpast aan de weg en omstandigheden. Met 120 op een lange rechte provinciale weg zonder zijweg is prima, maar als je bij een zijweg komt, verkeer is, wegomstandigeheden slecht zijn, ect, moet je je snelheid gaan aanpassen.
 
Veel belangrijker voor verkeersveiligheid is dat je snelheid dynamisch is en je aanpast aan de weg en omstandigheden. Met 120 op een lange rechte provinciale weg zonder zijweg is prima, maar als je bij een zijweg komt, verkeer is, wegomstandigeheden slecht zijn, ect, moet je je snelheid gaan aanpassen.
Dat werkt alleen als iedereen een goed verkeersinzicht heeft, maar we hebben nu eenmaal ook bejaarden, vrouwen en Belgen op onze wegen.
 
Veel belangrijker voor verkeersveiligheid is dat je snelheid dynamisch is en je aanpast aan de weg en omstandigheden. Met 120 op een lange rechte provinciale weg zonder zijweg is prima, maar als je bij een zijweg komt, verkeer is, wegomstandigeheden slecht zijn, ect, moet je je snelheid gaan aanpassen.
Ligt eraan, op een 5 baanse snelweg zou dit geen probleem moeten zijn.
 
Op een 5baans snelweg heb je ook geen zijwegen.

130-140 lijkt me een prima snelheid voor de snelweg, met een minimumsnelheid van 110kmh op de linkerbaan.
Hoe bedoel je zijwegen? O wacht je had het over privinciale wegen nvm.

Is een fastlane op de linkerbaan idd geen idee? Zal wel weer lastig worden met flitsen en trajectcontrole.
 
Hoe bedoel je zijwegen? O wacht je had het over privinciale wegen nvm.

Is een fastlane op de linkerbaan idd geen idee? Zal wel weer lastig worden met flitsen en trajectcontrole.
Met 100kmh heeft een fastlane weinig zin.
eigenlijk is de linkerbaan bij ons al een fastlane, alleen als je er een officieel minimum aan vastzet maak je het misschien iets duidelijker voor de mensen die nu met 95 op de teller vrachtwagens inhalen.
 
Met 100kmh heeft een fastlane weinig zin.
eigenlijk is de linkerbaan bij ons al een fastlane, alleen als je er een officieel minimum aan vastzet maak je het misschien iets duidelijker voor de mensen die nu met 95 op de teller vrachtwagens inhalen.
De zin van een fastlane is te zien op 1:15!

 
Net mijn Guzzi naar Goedhart gebracht, krijg ik een SV650 mee als leenmotor. Net als met de Versys650 die ik de vorige keer mocht lenen, dacht ik eerst dat hij kapot was, zo een ongelofelijk lam motorblok. Dacht al dat mijn Guzzi tam was. Het rijwielgedeelte leek ook stuk, de geometrie is helemaal verkeerd en de demping zo slap dat ik de wiel- en achtervorklagers heb gecontroleerd.
 

Bijlagen

  • IMG20230607141746.jpg
    IMG20230607141746.jpg
    238,9 KB · Weergaven: 35
 
Terug
Naar boven