Sticky Beleggingen & De Beurs

[SHUTTERSPEED]

ING's antwoord op 'turbo' is 'sprinter'

30 oktober 2008 | Het Financieele Dagblad
Door: Tankus, A.

Amsterdam

ING wil met het beleggingsproduct 'sprinter' de concurrentie aangaan met de populaire 'turbo' van ABN Amro.

De sprinter werkt hetzelfde als de turbo, die bijna vier jaar geleden door ABN Amro werd geïntroduceerd. 'De technische specificaties zijn identiek', zegt Leen Verdonk, hoofd gestructureerde producten van ING Wholesale Banking.

Beleggers kunnen met een turbo of sprinter speculeren op een koersstijging (de long), of op een daling (de short). De turbo werd de afgelopen jaren met name bij de particuliere belegger erg populair.

De sprinter en turbo lijken veel op een optie. Het grote verschil is dat een optie een aflooptijd kent, terwijl de sprinter gebruikmaakt van een zogeheten 'stop loss'. Daalt de onderliggende waarde onder de afgegeven prijs, dan loopt de long af. Bij een short is het omgekeerde het geval. Zo lang de stop loss niet wordt gebroken, blijft de sprinter verhandelbaar.

Dat de bank juist in deze turbulente beurstijden met dit product komt, is puur toeval. Verdonk: 'We zijn hier al sinds het begin van het jaar mee bezig.' Ondanks de populariteit van de turbo, ziet hij nog genoeg ruimte voor de sprinter. Binnen een jaar wil ING met de sprinter 'minimaal 50%' van de markt in handen hebben.

Deze maand vond de eerste handel plaats en is er door ING veel getest. 'Het was gezien de bewegelijkheid van de markt een goede testperiode', aldus Verdonk.

ING komt in eerste instantie met vijftig tot zeventig verschillende sprinters. Dit aantal zal langzaam worden uitgebreid. De onderliggende waarde van de sprinter varieert van aandelen, valuta's, en indices tot grondstoffen.

ING onderzoekt momenteel of de sprinter ook in andere landen in Europa en mogelijk ook in Azië kan worden geïntroduceerd.


Copyright (c) 2008 Het Financieele

Klik om te verkleinen...

wellicht zal dit produkt stabieler kunnen zijn

 

[EricR]

Handig om met zulke producten te komen nu de handel door particulieren eerder lijkt af te nemen dan toe te nemen. Maar goed ING kan nog wel wat verlies lijden, niks aan de hand gewoon doorlopen! Aftellen tot de nationalisatie.

 

[SHUTTERSPEED]

Hm maar neem bijvoorbeeld het aantal binckrekeningen. Die zijn fors toegenomen laatste tijd.
Dat zullen niet enkel aandelenbeleggers zijn.
En wat betreft dergelijke produkten. Als ze 50% marktaandeel kunnen pakken, wat mijns inziens haalbaar is omdat turbo's regelmatig niet naar behoren werken dan zullen ze daar geen verlies aan lijden.

 

[MacB]

speeders van commerzbank bestaan ook nog....

 

[BoTo]

wellicht zal dit produkt stabieler kunnen zijn

Klik om te verkleinen...

want? het gaat om technisch hetzelfde product hoor?
turbo's = abn amro, sprinters = ing

Of doel je erop dat je meer vertrouwen hebt in de stabiliteit van het ing derivaat?

eerst zien dan geloven. veel plaats is er toch niet meer voor derivaten denk ik. ik vind de bied- en laatmarge nu al vaak te groot bij turbo's, laat staan dat het om een turbo long 180,00 gaat ofzo... Nu komen ze nog met een nieuwe, de zogenaamde sprinter, waardoor de geldstroom nog wat meer verspreid wordt?

 

[MrJ]

want? het gaat om technisch hetzelfde product hoor?
turbo's = abn amro, sprinters = ing

Of doel je erop dat je meer vertrouwen hebt in de stabiliteit van het ing derivaat?

eerst zien dan geloven. veel plaats is er toch niet meer voor derivaten denk ik. ik vind de bied- en laatmarge nu al vaak te groot bij turbo's, laat staan dat het om een turbo long 180,00 gaat ofzo... Nu komen ze nog met een nieuwe, de zogenaamde sprinter, waardoor de geldstroom nog wat meer verspreid wordt?

Klik om te verkleinen...

De bid/ask zijn vaak van de MM, niet particulieren. En ja, het is in hun voordeel een grote spread te hebben.

 

[SHUTTERSPEED]

want? het gaat om technisch hetzelfde product hoor?
turbo's = abn amro, sprinters = ing

Of doel je erop dat je meer vertrouwen hebt in de stabiliteit van het ing derivaat?

eerst zien dan geloven. veel plaats is er toch niet meer voor derivaten denk ik. ik vind de bied- en laatmarge nu al vaak te groot bij turbo's, laat staan dat het om een turbo long 180,00 gaat ofzo... Nu komen ze nog met een nieuwe, de zogenaamde sprinter, waardoor de geldstroom nog wat meer verspreid wordt?

Klik om te verkleinen...

Ik doelde erop dat ING zal proberen minder storingen te hebben als bij abn. Aangezien daar vaak klachten over zijn.

 

[EricR]

ING zal waarschijnlijk ook 'storingen' hebben als de grond hun te heet onder de voeten wordt.

 

[Zelda]

Het is geen complot, het is echter verre van een eerlijk handelinstrument. De transparantie qua handel is gewoon vele malen lager dan bij aandelen of opties. Bij turbo's kan ABN Amro zaken rechtbreien onder het mom van een storing terwijl bij de grootschalige optie of aandelenhandel dat amper tot niet kan gebeuren.

Klik om te verkleinen...

Dat is dus gewoon oplichting in principe, net als al die beleggingshypotheken met 40% kosten dat waren.

 

[EricR]

Dat is dus gewoon oplichting in principe, net als al die beleggingshypotheken met 40% kosten dat waren.

Klik om te verkleinen...

Het zijn banken!

Tijdens de vorige bubble had je warrants, vooral uitgegeven door Commerzank. Dezelfde bank die nu zijn speeders amper kan slijten.

Warrants zijn nog grotere troep maar het principe blijft hetzelfde. Rommel uitgeven waarmee je de goklust bij traders stimuleert.

Daarvoor waren de wat minder riskante clickfondsen een hype maar dat leidde dan weer tot de Koersplan en LegioLease troep. Troep waarvoor sommige losers dan ook nog eens ten onrechte gecompenseerd zijn. Had die niet oplettende stumpers lekker laten creperen. Wie niet weet waar hij in stapt kan maar beter bloeden.

 

[MMN]

respect voor de gene die dit aandeel vanochtend heeft gekocht

Lonking Holdings Ltd

van 0,59 euro naar 590 euro in 1 dag

gewoon 100.000 % gekke werk

 

[SHUTTERSPEED]

link?

hier staan ze nog op 3.01
http://www.reuters.com/finance/stocks/companyProfile?symbol=3339.HK

http://wsj.com/public/quotes/main.html?type=djn&symbol=3339.hk

 

[Zelda]

Het zijn banken!

Tijdens de vorige bubble had je warrants, vooral uitgegeven door Commerzank. Dezelfde bank die nu zijn speeders amper kan slijten.

Warrants zijn nog grotere troep maar het principe blijft hetzelfde. Rommel uitgeven waarmee je de goklust bij traders stimuleert.

Daarvoor waren de wat minder riskante clickfondsen een hype maar dat leidde dan weer tot de Koersplan en LegioLease troep. Troep waarvoor sommige losers dan ook nog eens ten onrechte gecompenseerd zijn. Had die niet oplettende stumpers lekker laten creperen. Wie niet weet waar hij in stapt kan maar beter bloeden.

Klik om te verkleinen...

Je bent wel erg cynisch Eric.

Ik vind het niet vanzelfsprekend dat banken je oplichten als ze de kans krijgen, maar misschien ben ik gewoon naief.

 

[MMN]

link?

hier staan ze nog op 3.01
http://www.reuters.com/finance/stocks/companyProfile?symbol=3339.HK

http://wsj.com/public/quotes/main.html?type=djn&symbol=3339.hk

Klik om te verkleinen...

staat op binckbank zal wel een foutje van hun zijn

 

[SHUTTERSPEED]

turbo long 39
bam turbo long 4,40

klein hefboompje gewoon als (mt?)gokje erbij met paar honderd euro. wat denken jullie?

 

[bascross]

turbo long 39
bam turbo long 4,40

klein hefboompje gewoon als (mt?)gokje erbij met paar honderd euro. wat denken jullie?

Klik om te verkleinen...

Niet doen, veel te laag volume. Wordt amper in gehandeld.

Ik sta overigens op een 636 euro in twee weken, best aardig. Rendement van 36% op SBM.

 

[BoTo]

nooit handelen in die turbo's van bedrijven, enkel indices op drukke momenten. anders idd te weinig volume.

 

[EricR]

The combined car sales of Ford, Lincoln and Mercury fell 26.8% to 40,854 units. Truck sales declined 30.3% to 88,267 units, with sales of the flagship F-Series pickup down 16.3% to 43,324. Volvo brand sales slid 52.1% to 3,717 vehicles.
"In the next nine months, we will introduce nine new products plus two new hybrids, which together account for 45% of our volume in 2009," said Jim Farley, Ford group vice president of marketing and communications, in a statement.

Separately, Daimler AG (DAI 33.60, -0.90, -2.6%) said sales fell 24.5% to 17,232 units from 22,820 a year ago, with Mercedes sales dropping 34.3% to 14,996 units. The German company sold 2,236 subcompact Smart cars, which were not available last year.
Porsche posted a 50.1% plunge to 1,427 units from 2,862 a year ago. Boxster and Cayman sales fell to 153 units from 706 a year ago, and sales of the 911 model fell to 584 units from 972 a year ago.

Klik om te verkleinen...

http://www.marketwatch.com/news/sto...x?guid={8456584C-C740-4D7E-B884-7F0A2E9E7E3D}

Totally ****ed.

 

[christG]

http://www.marketwatch.com/news/sto...x?guid={8456584C-C740-4D7E-B884-7F0A2E9E7E3D}

Totally ****ed.

Klik om te verkleinen...

Vorige week nog Volkswagen-aandelen op de Duitse beurs bijna maal vier zien gaan door inmenging van Porsche. Porsche deed het de laatste jaren uitstekend op de beurs, bovenmaats zelfs. Maar nu moeten zij toch ook slechte cijfers voorleggen. Niemand die er nog aan ontsnapt, maar sommige automakers zullen zeker voor de bijl gaan (lees: fusioneren). Chrysler en GM zijn al aan het onderhandelen, who's next?

 

[EricR]

De markt 'is climbing the wall of worries' maar deze keer zal die muur een te hoge hindernis zijn. Leuk zo'n bear market rally maar een economie die sinds 25 jaar niet zo slecht is geweest gaat geen v-vormige recessie geven. Als het een U wordt zal het al een wonder zijn.